Ce uleiuri vi s-au recomandat in service?

castrol 10w-40 magnatec diesel
opel spune sa dupa 150.000 de km se pune ulei cu indicativ 10w-40 la 2.0y dti
eu asta folosesc

N-am vazut pe nimeni sa bage ulei mineral pe aici. Eu bag Mobile 15W40 si il schimb la fiecare 3000km. Si in Opel si in Mitsubishi.

Oricum, mi se pare amuzant cand aud pe cate cineva cum zice: am schimbat uleiul, mama ce bine merge motorul acum. Pai motorul ori merge bine ori merge prost. Daca incepe sa mearga prost nu isi mai revine de la un anumit ulei. Daca merge bine atunci cum poti sa zici ca merge mai bine cu marca cutare?

Se pare ca e adevarata chestia cu confortul psihic marit cand se schimba uleiul.


Apropo, voi la cati kilometri schimbati uleiurile alea sintetice? Eu schimb uleiul la 3000km pentru ca asa se schimba la toate masinile din cipru si asa mi-a scris si mecanicul pe bonul cu programarile pentru schimb. La 12.000 de kilometri schimb si toate filtrele si se ridica masina pe elevator pentru verificare amanuntita.

eu am bagat valvoline sintetis de 10W40. nu arde nu papa deloc. am facut cam 400 cu schimbul asta si arata f bine uleiul.

Pentru Astra mea (G) cu 118k km am pus ca ulei recomandat GM genuine 5W30.

castrol 5w40 full sinthetic e foarte bun,eu am o astra g y20dth,si nu am probleme nici la consum de ulei,nici la fum.are 138000km reali ca eu am adus-o din germania cu 120000km carte service,de la neamt din curte.eu recomand celor cu astra y20dth castrol.

pardon VALVOLINE

NU E OBLIGATORIU CA UN ULEI PROASPAT SCHIMBAT SA ARATE BINE ( CURAT ) DUPA UN ANUMIT NUMAR DE KM, IN GENERAL ULEIURILE BUNE CONTIN O CANTITATE MAI MARE SAU MAI MICA DE DETERGENTI CARE SPALA MOTORUL...

deocamdata folosesc GM pt. ca masina e inca in garantie dar dupa cred ca o sa folosesc Castrol

am un opel astra g 20 dti din 2000 si consuma ulei,la 10.000 km am intodus inca 2 l,deasemeni motorul parca merge gituit isi mai da drumul citeodata si atunci se stinge becul cu cheita,va rog daca ma puteti sfatui cu ceva,
am schimbat egr,debitmetru si merge la fel, va multumesc

Foarte greu sa alegi dintr-o oferta atat de diversificata la prima vedere si totusi la o analiza mai atenta eu unul am tras concluzia ca nimic nu este ceea ce pare a fi. La nivelul anilor 90 singurul mare producator de aditivi sintetici pentru uleiuri era Mobil-Exxon deci tot ce era cu aditivi sintetici avea o componenta fabricata de producatorul respectiv...atunci intrebarea daca toate au cam aceleasi componente care din ele e mai bun? Primul ulei cu aditivi sintetici si apoi full sintetic a fost MOTUL despre care se stie f f putin iar pe piata noastra e inexistent chiar.Publicitatea si-a facut datoria si a impus imagini de marca distincte pentru aceleasi produse in proportie mai mare sau mai mica deci e suficient sa alegi specificatia corecta a uleiului in functie de motor,anotimp,uzura,regim de functionare...si nu in ultimul rand pret si ai cam acelasi lucru.
Mai nou au aparut din ce in ce mai des uleiurile rezultate din recuperarea celui vechi aici e o mare problema deoarece nu intelegeam la inceput de unde brusc au aparut depozite de reziduuri in motoare care au avut numai uleiuri de marca si se pare ca din ce in ce mai multi producatori din considerente de pret ori ecologice fac respectiva manevra.
Pana la urma se pare ca pretul dictaza alegerea in majoritatea cazurilor deci...cine poate Castrol,ori Mobil si ar mai fi o problema de discutat si anume sa se renunte la practica folosirii unui ulei mai slab dar schimbat mai des deoarece ce-i prost e prost din prima secunda de folosire si peste asta mai depune si gudroane de nenoroceste motorul in max 2-3 ani.