Corsa - ABS/ESP/TC - senzori, amplasare, defecte, erori

sta la jumate pana se opreste ,colegule @blue ray ia incearca asta la diesel-ul tau: calca ambreiajul baga a-Ia dupa care ia piciorul de pe ambreiaj si ia si piciorul de pe acceleratie si date jos din masina si surpriza masina merge singura

are.... dar tine in ea, nu arata...

Dupa ce pot sa ma uit ma exact in compartimentu motor sa vad daca are sau nu ABS corsa c z10xe

salut, azi in timp ce mergeam am auzit cateva pocnituri la roata dreapta spate, am oprit masina imediat, nimic grav, am pus mana pe tamburul drept era fierbinte, cel stang era normal (la temperatura exterioara), am mai mers asa pana la un market si mam uitat mai atent la roata si nu avea nimic, dupa ce am iesit din market si am pornit de pe loc a luat-o greu de pe loc ca si cum ar fi fost trasa frana de mana desi nu era, am mai mers o bucata s-au auzit din nou doua pocnituri una dupa alta si roata spate s-a blocat, pur si simplu nu se mai invartea, am fortat-o un pic asa dar degeaba, am sunat la o firma de tractari si am dus-o la service, acolo erau foarte ocupati si a ramas sa ma sune cand e gata,

a, cand am ajuns la service am observat ca mi s-a aprins becul ABS in bord

aveti idee ce poate fi ?

multumesc pt parere,
azi m-au sunat de la service si au spus ca mi-au schimbat sabotii de la acea roata si cablul de la frana de mana, si am dat comanda de o piesa care culiseaza pe cablul de frana, care era roasa, nu stiu exact cum se numeste,

cablul de frana si sabotii m-au caostat in total 178 ron, iar cele doua piese cate 3 ron, acuma sper sa nu fie rulmentul de care zici tu, sper sa fie bine

oricum, serviceuri-le astea specializate imi lasa un gust amar si nu cred ca o sa mai apelez la ele,
cica iti dau garantie da de fapt te iau la intors si ajungi sa platesti
ultima data la roata aia care s-a blocat tot ei mi-au lucrat si acum nu mai e valabila garantia, cica nu se aplica
pai le-am zis, fratilor , eu ultima oara cand am apelat la voi, am facut-o pt faptul ca imi dati o garantie la manopera pe care o efectuati, eu intre timp ( ultima data am fost la ei pe 29 iunie ) nu am desfacut sau umblat la roata respectiva, tocmai pt ca nu ma pricep si acum imi spuneti ca nu se aplica garantia pt ca sabotii erau uzati, dar ultima data cand au lucrat la acea roata i-am vazut cu ochii mei ca sabotii erau aproape noi,

eu banuiesc ca din cauza ca prima data cand am fost , ei nu au lucrat bine si tot din acea cauza s-au uzat sabotii, pt ca in aceasta perioada simteam ca masina trage mai greu, si consumul imi crescuse,

toata treaba asta o sa ma coste vreo 350-400 ron
in fine, m-am ars odata de acum nu o sa ma mai ard

din cate stiu eu nu e bine sa treci peste gropi cu si sa tii frana apasata, decat in cazuri cand trebuie sa eviti ceva grav,
eu de obicei franez cat se poate pana inainte de groapa si apoi iau piciorul de pe frana, las masina sa treaca asa, pt ca daca iei groapa cu frana apasata tot socul "zguduie " sistemul de franare (etrierii, placutele si restul), probqabil din cauza asta iti apare ABS in bord, cand se zguduie sistemul de franare atinge si senzorul ABS,

cam asa mi-a explicat cineva, daca gresesc o sa ma corecteze cineva

Am uitat sa precizez ca am un opel corsa.. cu garda joasa tare:)

Am fost la tester ieri, si problema provine doar de la ABS: "motor relay circuit" - deci de la motorasul ABS. Acum sa vad cum se mai comporta: ori trebuie reparat, ori, varianta mai buna, sa fi fost doar o problema de contacte.

Cea mai buna solutie o gasesti intr-o diagnoza la Service dedicat OPEL in Bucuresti apeleaza cu incredere.

Sincer, imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat.