Vreau sa imi iau o Corsa second - info?

Nu am condus nici Opel corsa nici Ford focus dar nu prea cred ca Opel corsa clasa mica are mai mult spatiu decat Ford focus clasa compacta.
Ramane Opel Corsa C 60% si Ford Focus1 40% Opel astra nu prea imi place interioru si am vazut ca sunt mai scumpe un pic decat ford focus,eu am sa merg cam 70% prin oras si cam 2 3 persoane in masina.

Corsa se face in Germania si Spania...Ford,nu stiu,dar sigur se face si in Romania.

Despre opel... stiam ca e facut in germania... Dar fordul.. e facut in spania. Chiar am un prieten care lucra la ford.
Si inca ceva... Fordurile... au motoare diesel foarte galagioase... consumatoare de ulei... si in loc de toba de esapament... au "hogeaguri" . Adica in loc sa iasa gazele arse... iese FUM! mult mult fum!
Bafta!

Chiar ieri discutam cu un samsar...la noi se cauta masini germane, mici, cu motor mic si ieftine. Mai bine spus inmatriculate, nelovite sau cu defecte minore, din zona VW si Opel. Restul efectiv nu au vizitatori. Ce se mai vinde bine e Logan si ceva Matiz, tigai germane la 1,000euro hai 1,500 dar toti casca ochii la rugina.
Una din explicatii este consumul, ai un castig de cam 2%, adica in 10,000km cam 11,5mil. De banii aia platesti asigurare, taxe si impozite, revizii plus ca piesele sunt mai ieftine. Asta daca comparam un Astra G 1,6l cu Corsa C sau Agila de 1,2l.
Mai este partea cu piesele, pai la cele 'nationale' gen Matiz = pomana, Logan = gasim bani , VW+Opel = nu e un capat de tara. Mecanicii le stiu deja, piese garla, la dezmembrari cate vrei. De ce sa cumperi o aripa pe producator 2-4mil minim, plus vopsit 4mil si care nu vine cand o iei second cu vopsea originala la maxim 1-2mil, unii o dau si la 500mii.

daca mai studiezi putin ai sa realizezi ca nu doar turcii au fost destepti in fabricarea mertanurilor,s-au mai desteptat si altii si se pricep la opel .ai sa ramai uimit de destinatie .cauta printre vecini si ai sa mai afli ca nu folosesc nici macar piese originale ptr astea noi ,te trezesti cu rulmenti de turcia(probabil aia carati prin 91 din romania),carbuni de ungaria etc,etc..........

Subiectul s-a mai discutat AICI

Foloseste functia SEARCH !

Salut,

A venit timpul sa maresc familia Opel. Vreau sa achizitionez un Opel Corsa D SH pentru sora mea. Ea va folosi masina cel mai mult timp in oras. Inclin spre motorizarea de 1.2L.Masina as vrea sa fie EURO 5. As dori sa va cer parera voastra despre aceasta masina (si in general despre motorul de 1.2L):
- Opel Corsa D Color Edition
- an 2012(mai) - 7500 km http://www.autovit.ro/opel-corsa-C28264137.html
Am vorbit cu proprietarul si mi-a spus ca este a doua masina a familiei si de aceea are asa putini km.
Este mare sau mic pretul cerut? Ma voi duce azi la proprietar sa vad masina.

Numai bine.

Mersi pt parere. Am fost si am vazut masina. Masina avea cateva zgarieturi mai mici si una mare (era pe grila din crom) + un far care avea condens. Asa am aflat ca a fost spart farul si l-a schimbat. Am mai observat ca nici capota nu era bine aliniata, adica ramanea un mic spatiu (0,5-1 cm) intre capota si faruri. Asa este la Corsa in general? In plus se auzea de la motor un fel "ticait" Este normal ca la un motor de 1.2L sa se auda un ticait? . Ma mai gandesc, poate mai strangem un pic cureaua si luam o masina noua.
Numai bine.

Va salut!
Sunt nou aici pe forum si ma adresez catre voi cu o intrebare, avand dorinta de a-mi cumpara un Corsa 1.2 sh.
Este din 2004, arata f. bine. Inca nu l-am incercat la drive, dar imi place cum arata. Intrabarea mea:
Masina fiind tinuta intr-un parc auto pe timpul iernii, avea acumulatorul scos. Comerciantul a montat un acumulator extern la cererea mea. Insa:(!) a montat cablurile invers: + la borna - si - la borna +. La inceput s-a auzit un morait dinspre motor (avand capota deschisa), apoi cablurile au inceput sa scoata fum. La acel moment am desfacut cablurile si l-am legat corespunzator.. Dupa aceasta am pornit masina, afisajele digitale si radi-CD-ul fiind OK, masina punandu-se in miscare (deci - se pare - si mecanic a ramas masina OK).
Singurul lucru pe care l-am gasit ciudat a fost ca atunci cand am aprins faza lunga (tragand spre mine comutatorul), motorul parca se oprea. Adica se incetinea de aproape n-am auzit nici un sunet si dupa aceea revenea. Proprietarul zice ca este din cauza ca masina este alimentata de pe cablu. Eu ma indoiesc in aceasta privinta, insa nu am destule informatii.
Desi masina imi place foarte mult, mi e teama s-o cumpar dupa cele intamplate. Oare exista riscul ca s-a defectat ceva ce nu se observa, dar s-ar putea iesi in evidenta cu timpul ?
De unde s-a auzit moraitul la conectarea inversa a bornelor?
?

Multumesc!