SERVICE IASI

Salut,
as dori sa cumpar un opel astra H 1.7 cdti 80cp din 2004, aprox 123000 km la bord din Iasi. Va rog sa-mi recomandati un service unde pot sa fac o diagnoza cat mai completa (in principal m-ar interesa daca au fost probleme grave cu masina-airbaguri sarite, daca s-a umblat la kilometraj daca a fost lovita rau, si ce erori mai sunt pe acolo). Masina a fost luata de la G&P, are carte service, primele doua revizii facute la Gold&Platin, urmatoarele la BTM, s-au schimbat caseta de directie, pompa de ulei si distributia (sunt facturi de la BTM), este normal sa pica la km astia, sau a fost exploatata/intretinuta necorespunzator? S-au mai schimbat si cate ceva pe la suspensie...
Din ce am mai citit pe aici, BTM ar fi cel mai bun pt diagnoza, dar nu cred ca e ok sa fac tot la ei (banuiesc ca nu o sa-mi spuna toate problemele, avand in vedere ca s-a facut revizia la ei de ceva timp).
M-ar mai interesa cum pot sa aflu daca masina are ESP sau nu. Cand am pus contactul nu s-a aprins nici un bec in bord cu "masina care derapeaza", nu are pe bord nici un buton sa-l activezi/dezactivezi. Proprietarul crede ca are ESP, rotile din spate sunt cu discuri de frana nu tambur.

PS: stiti cumva daca de la 1 ianuarie 2012 o sa trebuiasca sa platesc taxa de inmatriculare (poluare) chiar daca masina e inmatriculata pe RO din 2004? Vreau sa o inmatriculez pe SV.
PPS: e primul meu post pe clubopel, sa nu ma certati prea tare ca n-am apucat sa citesc toate topicurile.

Multumiri de ajutor

adris, toate Astra G cu motor cu putere >80 CP aveai discuri spate. ESP insa, nu. De unde va reiese voua ca daca o masina are discuri pe spate, are automat si ESP?
Astra H nu are buton de ESP off. ESP-ul poate fi dezactivat doar la cele care au buton sport (folosind tocmai acel buton) sau la oate(scotand siguranta de ESP. Insa cele care au ESP au si martorul in bord, care se aprinde pentru o scurta perioada de timp cand pui contactul. Deci, nu se aprinde matroul in bord, nu ai ESP.
Caseta de directie nu e normal sa pice la ~100.000 km, dar se poate intampla.
Nici pompa de ulei nu e normal sa pice, dar si aia se poate intampla
Nici distributia nu e normal sa pica, dar aia oricum se schimba preventiv, nu reactiv.
Daca nu ai incredere in cei de la BTM, poti apela la Dan Cuciureanu, sa il rogi sa arunce o privire...

1. Multumesc pentru aprecieri. De regula directia e un "subiect" sensibil. Toata lumea da vina pe reglaj pentru una sau alta.In realitate sunt multe care contribuie la ceea ce ne dorim cu totii ,si anume volan drept si fara tendinte de virajare.Am avut o gramada de probleme din aceasta cauza , multi clienti care aveau probleme la suspensie, si care se asteptau ca masina lor desi stramba, sa mearga bine dupa reglaj.In realitate , orice problema pe suspensie se transleaza in partea de directie, pozitionare volan ,samd.Deci, ca o directie sa fie ok,e nevoie nu numai de un stand performant, ci si de o suspensie impecabila.
2. La orice service serios din lumea asta, in situatia de verificare in vederea cumpararii, verificatorul, este impartial.Cine nu se respecta umbla cu "cioara vopsita". Am avut clienti care au fost ,si unii sunt si acum suparati pe mine, ca la vanzarea masinii am pus totul pe tapet.Nu imi permit sa ma ung cu noroi dupa multi ani de munca asidua.Am fost tot timpul impartial, si nu are nimeni ce sa spuna altceva legat de asta.De altfel, am avut o situatie cand la o verificare de cumparare, nu am verificat si functionarea fizica a compresorului de ac, motiv pentru care 2 saptamani mai tarziu a trebuit sa inlocuiesc compresorul pe banii mei.Dar asta e o alta discutie, asa ca nu va temeti sa faceti verifcari in atelierul care a servisat masina pe care doriti sa o cumparati!

3. Acum montam si cuptorul de vopsire, asa ca din ianuarie, facem si partea de tinichigerie -vopsitorie.
4.Si in final, pentru ca nu prea imi permite timpul sa stau pe net, va felicit pe toti de acum .Anul nou sa va aduca numai bucurii, sanatate si impliniri!

Multumesc tuturor de sfaturi, pana la urma am fost la Opelis, s-a verificat, totul ok, cumparat. Recomand service-ul...profi, preturi corecte!
PS: Pe op-com a iesit acelasi nr de km ca pe bord, proprietarul o avea din 2006 pe acte, nu e geambas...posibil sa fie km reali (cel putin asa incerc sa ma autosugestionez acum ca am cumparat-o )

Din intimplare cunosc situatia de care face vorbire Mircea legata de compresorul acelui Golf si chiar daca nu a fost vina lui Mircea, compresorul defect a fost inlocuit cu unul nou-nout. Apropo, intre timp posesorii au vindut-o la un pret chiar mult mai bun decit au luat-o si au plecat in Australia. Legat de impartialitate si profesionalism comentariile sunt de prisos. Asa stau lucrurile la BTM.Un an nou bun si tie Mircea!

un test la amortizoare unde pot face in Iasi, stie cineva ?

Pilkington -> Bucium
Saint Gobain -> Sf. Andrei
Nord Glass -P. de Fier

Tu poate si cauciucurile le schimbi la GP...

ar mai fi la poarta fostului CFS (intre Baza 3 si Tepro) - Marctec

Pilkington si Saint Gobain sunt echipari de fabrica la masinile europene si nu fac rahaturi. Opel foloseste Pilkington ca echipare de fabrica si asta o vezi scrisa pe fiecare geam.
Daca nu indrepti cupola se poate sa nu se pupe bine, arata urat si trebuie mult silicon. Daca indrepti buza ulterior risti sa spargi geamul.
Noi sau eu cel putin consider parbrizul consumabil, asta este cand iti sar pietre puse ca nisip pe drumuri.
Eu am cumparat Pilkington din Bucium si montat in P. de Fier ca era mai liber si manopera 60lei, asta atunci...acum ... ?

Cu o diagnoza te pot ajuta chiar si cu reparatii mici.