Mie 27 Nov, 2013 11:53 pm
Depinde si ce vreti de la masina.Intr-adevar, o evacuare din inox va rezista mai mult decat masina in sine daca e s-o luam asa, dar nu mi se pare o afacere buna sa investesti > 2000 RON, ca apoi sa te trezesti ca vrei sa schimbi masina.
La Focus am de gand sa fac o evacuare din inox Cat-Back cu un tips dublu dispus pe centrul barii spate. (gen Astra OPC sau noul Focus ST).
Modificarea evacuarii la diesel e frectie la picior de lemn din punctul meu de vedere, se merita sa o schimbi doar pentru aspect si atat.La benzinare se schimba macazul, trebuie sa aveti in vedere ca o evacuare facuta in spatele blocului se poate lasa cu pierderi de cuplu la turatii joase, mai ales daca finala nu e potrivita pentru cilindreea si puterea pe care o dezvolta motorul respectiv.
Wall, din cate stiu, orice toba sport, chiar si no-name, respecta un standard minim de fabricatie si are inclusa o sita inauntrul ei.
si vreau ceva asemanator cum sunt tobele din imagine dar nu pe ambele parti doar pe partea cu soferu sa ii pui, si ce ma intereseaza cel mai mult daca o toba sport are sau nu sita in interior pt ca din cate stiu eu tobele sport nu au sita, si daca o toba sport mareste consumul de carburant,mentionez ca vreau sa o pun pe o astra g 1.6 16v.Ceva sugestii indrumari de unde as putea cumpara un astfel de tobe cu evacuare dubla
Cea mai mare comunitate Opel
Dark mode
)) macar sami fac damblaua dai naibii de bani !
