Dark mode
!
!,,
Cine ma poate ajuta va rog frumos?! sa imi explice de ce au aparut simptomele acestea, ce cauza poate fii? Multumesc!
toate cele bune!.
Bobbo
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Buzau
- Masina: Tigra 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jan 2014
- Mesaj Privat
Joi 15 Mai, 2014 6:15 pm
Salutare tuturor! De curand motorul mi-a fiert, nu am stiut initial din ce cauza, am completat nivelul apei in vas dar scadea vazand cu ochii am observat pe unde se scurgea dar nu stiam cum sa ajung acolo! astazi am reusit sa demontez si sa dau jos obiectul cu pricina:). 
!
!,,
Cine ma poate ajuta va rog frumos?! sa imi explice de ce au aparut simptomele acestea, ce cauza poate fii? Multumesc! toate cele bune!.
!
!,,
Cine ma poate ajuta va rog frumos?! sa imi explice de ce au aparut simptomele acestea, ce cauza poate fii? Multumesc!
toate cele bune!.
- blackshaddow
- ***
- 702 mesaje
- din 19 Jun 2009
- Tigra 1998 X14XE
- Tulcea
blackshaddow
- Mesaje scrise: 702
- Locatie: Tulcea
- Masina: Tigra 1998 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2009
- Mesaj Privat
Sam 17 Mai, 2014 9:22 pm
acea piesa se numeste robinetul vacumatic si s-a defectat/spart membrana din el si aceasta este cauza pentru care curge
se rezolva extrem de simplu si anume se lasa pe loc NU umbli la nimic nu te bagi pe sub masina si nu cumperi nicio piesa doar SCOTI furtunasul de vacum care intra in el
in urma cu aproximativ un an jumatate si eu am avut aceeasi problema si am incercat fel de fel de artificii cu tevi de trecere chiar am incercat sa desfac robinetul acela sa vad daca se poate reface in vreun fel pana la urma am verificat si cand facea vacum curgea deci ... l-am facut sa numai faca vacum
cand aveam problema era toamna si imi faceam griji ca atunci cand va venii sezonul cald si o sa fiu nevoit sa utilizez AC-ul o sa imi faca probleme daca are furtunasul de vacum scos dar nu a facut nicio problema
deci vara utilizez AC fara niciun impediment in sensul ca mi-ar baga caldura de la caloriferul de caldura si iarna utilizez caldura la fel fara probleme
app: scoate furtunasul de vacum din partea de sus de la motor ca sa nu te mai chinui
spor la treaba
se rezolva extrem de simplu si anume se lasa pe loc NU umbli la nimic nu te bagi pe sub masina si nu cumperi nicio piesa doar SCOTI furtunasul de vacum care intra in el
in urma cu aproximativ un an jumatate si eu am avut aceeasi problema si am incercat fel de fel de artificii cu tevi de trecere chiar am incercat sa desfac robinetul acela sa vad daca se poate reface in vreun fel pana la urma am verificat si cand facea vacum curgea deci ... l-am facut sa numai faca vacum
cand aveam problema era toamna si imi faceam griji ca atunci cand va venii sezonul cald si o sa fiu nevoit sa utilizez AC-ul o sa imi faca probleme daca are furtunasul de vacum scos dar nu a facut nicio problema
deci vara utilizez AC fara niciun impediment in sensul ca mi-ar baga caldura de la caloriferul de caldura si iarna utilizez caldura la fel fara probleme
app: scoate furtunasul de vacum din partea de sus de la motor ca sa nu te mai chinui
spor la treaba
- amr84
- **
- 404 mesaje
- din 14 Aug 2009
- Tigra 1997 X14XE
- Arges
amr84
- Mesaje scrise: 404
- Locatie: Arges
- Masina: Tigra 1997 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Aug 2009
- Mesaj Privat
Lun 30 Jun, 2014 11:40 am
@blackshaddow: "app: scoate furtunasul de vacum din partea de sus de la motor ca sa nu te mai chinui "
Poti arata intr-o poza care este furtunasul de vacum? Daca masina este nepornita si totusi curge apa, e posibil sa fie tot aceasta piesa? Inca nu m-am bagat sub masina, dar curge de undeva din spatele motorului, catre partea de distriburie.
Poti arata intr-o poza care este furtunasul de vacum? Daca masina este nepornita si totusi curge apa, e posibil sa fie tot aceasta piesa? Inca nu m-am bagat sub masina, dar curge de undeva din spatele motorului, catre partea de distriburie.
- blackshaddow
- ***
- 702 mesaje
- din 19 Jun 2009
- Tigra 1998 X14XE
- Tulcea
blackshaddow
- Mesaje scrise: 702
- Locatie: Tulcea
- Masina: Tigra 1998 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2009
- Mesaj Privat
- blackshaddow
- ***
- 702 mesaje
- din 19 Jun 2009
- Tigra 1998 X14XE
- Tulcea
blackshaddow
- Mesaje scrise: 702
- Locatie: Tulcea
- Masina: Tigra 1998 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2009
- Mesaj Privat
- amr84
- **
- 404 mesaje
- din 14 Aug 2009
- Tigra 1997 X14XE
- Arges
amr84
- Mesaje scrise: 404
- Locatie: Arges
- Masina: Tigra 1997 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Aug 2009
- Mesaj Privat
- blackshaddow
- ***
- 702 mesaje
- din 19 Jun 2009
- Tigra 1998 X14XE
- Tulcea
blackshaddow
- Mesaje scrise: 702
- Locatie: Tulcea
- Masina: Tigra 1998 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2009
- Mesaj Privat
Mar 01 Jul, 2014 9:12 pm
sa il scoti si sa il lasi o perioada dupa cum ti-am spus este posibil sa ai apa scursa pe furtune si daca chiar scoti vacumul sa mai picure usor sa nu cumva sa pui vacumul la loc ca daca este robinetul defect cel din spatele motorului sigur o s aiti functioneze eu o spun din proprie experienta
numai s anu ai scurgeri pe la alte furtune
numai s anu ai scurgeri pe la alte furtune
CV50NIK
- Mesaje scrise: 85
- Locatie: Covasna
- Masina: Tigra 1996 X16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mai 2012
- Mesaj Privat
Mar 08 Jul, 2014 7:59 pm
La mine curgea doar daca dadeam aeroterma pe rece, am schimbat piesa acum un an, totul a mers bine pana asta iarna cand imi iesise furtunul de la vacum si nu imi mai dadea caldura, daca porneam masina cu aeroterma pe cald dadea caldura, daca era pe rece si dupa dedeam pe cald inghetam in masina.
- blackshaddow
- ***
- 702 mesaje
- din 19 Jun 2009
- Tigra 1998 X14XE
- Tulcea
blackshaddow
- Mesaje scrise: 702
- Locatie: Tulcea
- Masina: Tigra 1998 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2009
- Mesaj Privat
- amr84
- **
- 404 mesaje
- din 14 Aug 2009
- Tigra 1997 X14XE
- Arges
amr84
- Mesaje scrise: 404
- Locatie: Arges
- Masina: Tigra 1997 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Aug 2009
- Mesaj Privat
Mie 09 Jul, 2014 8:41 am
Inca n-am rezolvat pentru ca nu am avut timp sa ma ocup de ea. Zilele astea o sa fiu mai liber.
Pentru rece/cald, nu este responsabil robinetul de pe partea soferului, acolo jos langa pedalier (un pic mai sus) ? La mine, butonul de rece/cald actioneaza printr-un cablu acest robinet. La rece inchide robinetul si opreste antigelul sa treaca prin radiatorul din habitaclu, cand dau la cald deschide robinetul.
O fi vre-un robinet suplimentar? Doar ca eu nu am vazut cand am desfacut consola, sa fie si un circuit electric pe butonul de selectionare cald/rece, in afara de cel de cuplare AC (sau ce comnada sistemul de vacum? - trebuie sa studiez si asta, recunosc ca n-am prea citit despre sistemele de vacum de pe Tigra).
Intai incercam cu furtunasul de vacum si daca nu merge, mai cercetam, ne bagam sub ea sa vedem ce gasim. Am eu asa o impresie ca la mine e din cauza unui furtun ... "ros" partial si care a pocnit la presiune. Il aranjam noi pe "individ"!
@blackshaddow: la tine in poza furtunul de vacum este astupat. Asa trebuie sa fac si eu ca sa mearga sau l-ai astupat ca sa nu intre/traga praf pe acolo?
Pentru rece/cald, nu este responsabil robinetul de pe partea soferului, acolo jos langa pedalier (un pic mai sus) ? La mine, butonul de rece/cald actioneaza printr-un cablu acest robinet. La rece inchide robinetul si opreste antigelul sa treaca prin radiatorul din habitaclu, cand dau la cald deschide robinetul.
O fi vre-un robinet suplimentar? Doar ca eu nu am vazut cand am desfacut consola, sa fie si un circuit electric pe butonul de selectionare cald/rece, in afara de cel de cuplare AC (sau ce comnada sistemul de vacum? - trebuie sa studiez si asta, recunosc ca n-am prea citit despre sistemele de vacum de pe Tigra).
Intai incercam cu furtunasul de vacum si daca nu merge, mai cercetam, ne bagam sub ea sa vedem ce gasim. Am eu asa o impresie ca la mine e din cauza unui furtun ... "ros" partial si care a pocnit la presiune. Il aranjam noi pe "individ"!
@blackshaddow: la tine in poza furtunul de vacum este astupat. Asa trebuie sa fac si eu ca sa mearga sau l-ai astupat ca sa nu intre/traga praf pe acolo?
- blackshaddow
- ***
- 702 mesaje
- din 19 Jun 2009
- Tigra 1998 X14XE
- Tulcea
blackshaddow
- Mesaje scrise: 702
- Locatie: Tulcea
- Masina: Tigra 1998 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2009
- Mesaj Privat
- amr84
- **
- 404 mesaje
- din 14 Aug 2009
- Tigra 1997 X14XE
- Arges
amr84
- Mesaje scrise: 404
- Locatie: Arges
- Masina: Tigra 1997 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Aug 2009
- Mesaj Privat
- blackshaddow
- ***
- 702 mesaje
- din 19 Jun 2009
- Tigra 1998 X14XE
- Tulcea
blackshaddow
- Mesaje scrise: 702
- Locatie: Tulcea
- Masina: Tigra 1998 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2009
- Mesaj Privat
- amr84
- **
- 404 mesaje
- din 14 Aug 2009
- Tigra 1997 X14XE
- Arges
amr84
- Mesaje scrise: 404
- Locatie: Arges
- Masina: Tigra 1997 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Aug 2009
- Mesaj Privat
Mie 16 Jul, 2014 10:25 am
Aseara m-am bagat sub masina sa vad ce si cum. Concluzia: Un T din pastic retezat.
Din robinetul vacumatic pleaca un furtun ce face un cot. La celalat capat este un T (din el pleaca si un furtun mai mic, tind sa cred ca se duce la caloriferul din interior). Celalat furtun cred ca duce la motor si este de aproximativ aceeasi dimensiune cu cel care intra (de la robinetul vacumatic - pozitia 1.) Aici este retezat T-ul (intre poz 2 si 3.). Pe acest furtun catre motor este ramas piesa de plastic.
Acum intrebarea mea este cum dau jos colierele de la acet T? Pentru ca nu sunt la fel ca cele de la robinetul vacumatic sau de pe la radiator in general (prin auto-strangere, nu stiu cum se numesc). Pur si simplu sunt ca un inel, ceva gen ca si cum ar fi cositorite. Nu am apucat sa vad daca sunt intrerupte, pozitia este destul de incomoda, neavant elevator, ma incurca planetara dreata.
Din robinetul vacumatic pleaca un furtun ce face un cot. La celalat capat este un T (din el pleaca si un furtun mai mic, tind sa cred ca se duce la caloriferul din interior). Celalat furtun cred ca duce la motor si este de aproximativ aceeasi dimensiune cu cel care intra (de la robinetul vacumatic - pozitia 1.) Aici este retezat T-ul (intre poz 2 si 3.). Pe acest furtun catre motor este ramas piesa de plastic.
Acum intrebarea mea este cum dau jos colierele de la acet T? Pentru ca nu sunt la fel ca cele de la robinetul vacumatic sau de pe la radiator in general (prin auto-strangere, nu stiu cum se numesc). Pur si simplu sunt ca un inel, ceva gen ca si cum ar fi cositorite. Nu am apucat sa vad daca sunt intrerupte, pozitia este destul de incomoda, neavant elevator, ma incurca planetara dreata.
- blackshaddow
- ***
- 702 mesaje
- din 19 Jun 2009
- Tigra 1998 X14XE
- Tulcea
blackshaddow
- Mesaje scrise: 702
- Locatie: Tulcea
- Masina: Tigra 1998 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2009
- Mesaj Privat
- amr84
- **
- 404 mesaje
- din 14 Aug 2009
- Tigra 1997 X14XE
- Arges
amr84
- Mesaje scrise: 404
- Locatie: Arges
- Masina: Tigra 1997 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Aug 2009
- Mesaj Privat
- blackshaddow
- ***
- 702 mesaje
- din 19 Jun 2009
- Tigra 1998 X14XE
- Tulcea
blackshaddow
- Mesaje scrise: 702
- Locatie: Tulcea
- Masina: Tigra 1998 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jun 2009
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata