E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate!

Cauta la Raid HP, gasesti toate cele necesare montajului, ceasuri, senzori de presiune, T-uri, accesorii de prindere, pe bord, pe stalp, etc...
Eu mi-am montat un astfel de ceas si sunt foarte multumit de "investitie"...

Si pe ebay gasesti Raid HP. si eu am ceas montat si este util

Recomand sa il montezi la un service. Ceasul vine si cu senzor.

.....

ok multumesc.

Toate

Nu cred. Oring-ul respectiv nu cred ca a avut o calitate mai ridicata fata de anii de fabricație 2009-2010

Nu credeam ca o sa ajung sa scriu pe topicul asta si nici nu imi doream.
As vrea sa descriu totul in ordine cronologica.
In urma cu 4 saptamani am schimbat kitul de ambreiaj la masina. Dupa ce am luat masina din service la cateva zile m-am tot trezit in bord cu eroare esp. Inainte sa apara eroarea respectiva motorul intrerupea scurt de 2 ori. Mentionez ca dupa aceasta inlocuire a kit-ului de ambreiaj tot nu am fost multumit de sunetul pe care masina il avea la pornire , desi credeam ca de acolo am sunetul asta.
Am zis ca imi duc masina in reprezentanta pentru o verificare completa insa din pacate nu am mai ajuns....
Acum 3 zile parchez masina in fata casei si ma intorc dupa 30 de min. Dau o cheie , nu porneste. Mai dau o cheie la fel nu porneste. Scot cheaia...pun contactul...imi apare "service vehicle soon ". Pun contactul , dau la cheie si masina porneste , insa dupa 5 metri motorul moare din nou. Mai am cateva incercari esuate de pornire si ajung cu masina inntr-un service. Baietii incearca si acolo sa o mai porneasca ei cu spraiul insa nimic. Unul dintre mecanici imi zice dupa 15 min ca toata treaba se trage de la distributie , curea fiind slabita si data jos cu mana foarte usor. Mentionez ca distributia a fost schimbata anul trecut si am parcurs cu ea aprox 20 de mii de kilometri. A fost schimbata la un mecanic care a lucrat la opel si acum are propiul service ( binenteles , nu am primit factura si garantie pe lucrare ). Pe tester calculatorul a dat erori la senzor presiune camera ardere cilindri 1 , 2 si 3 + erori arbore cotit etc.
Aleg sa schimb distributia in speranta ca masina va reveni la viata. Schimba baietii din service distributia unde gaseste si un surub moale insa masina tot nu porneste. Il sun pe cel care mi-a schimbat distribuitia sa ii explic ce am patit. Mecanicul imi oferta un raspuns de genul : pai da , sa gripat motorul , a fortat curea de la distribuitie care sa intins si de asta este cureaua moale. Boala la 80% din Insignia.
In acest moment sunt cu masina in service-ul care mi-a schimbat distributia. Urmeaza sa vina acolo mecanicul care a schimbat distributia anul trecut , insa este evident ca nu isi va lua vin pe cap.
Ce sfaturi imi dati ? Multumesc !

Daniel , deci nu supapele ar fii primu lucru la care trebuie sa ma uit ? Intreb pentru ca aud tot feluri de sfatuitori in jurul meu.
Multumesc !

Daca motorul e gripat(vezi mai sus), sigur i se trage de la oring. Si in cazul asta, cuzinetii sunt prãjiți.
Daca e altceva, ramane de identificat.
Pana nu esti 100%sigur cã motorul nu e gripat, nu mai da la automat.
Poate e altceva, dar verifica cu atentie.
Cureaua nu se întinde. Daca nu a fost strâns bine intinzatorul si a sãrit de la punct, e posibil sa ai si supape strâmbe. Si aici dai vinã pe primul mecanic.
Dar...