Z17DTJ Sunet metalic la rece tacanit Opel Astra H 1,7cdti

Injectorul era BOSCH. L-am extras mai greu ca era negru ca in pozele de mai sus si asta duce la intepenirea lui in chiulasa. L-am inlocuit cu altul cumparat SH de pe eBay. Si a trebuit sa indoi putin conducta de motorina, pentru ca capatul ei era prea sus si cand il puneam in injector si apoi il infiletam imi ridica injectorul in sus si rezultatul era ca nu-mi etansa corect pe saiba de foc de dedesupt (injectorul se înclina efectiv sub furca de prindere). Dupa ce am corectat curbura conductei de motorina s-a remediat situatia si a etansat corect.

Ahappyuser, eu știu cã la injectoarele Denso din cele doua imagini anterioare nu sunt garnituri de cauciuc! Sunt doar șaibele din cupru jos și atât...La Bosch e altfel. Daca injectorul baga într-una și temperatura in camera de ardere creste, cam care ar fi consecințele? Cat ulei poate sa intre pe lângã injector inspre camera de ardere? Nu ar fi mai degrabã invers? Sã împingã compresia afara amestecul carburant? Eu sper sa nu aibã surpriza sa fie cum au fost multe DTJ-uri, pistoane și cilindri (3 și 4) varzã.

@BT7330
Nu pot sa raspund concret la intrebarea ta pentru ca nu am ,,bucurii,, de-astea gen Denso pe motorul de ISUZU. D.p.m.d.v e foarte bine asa cum e la motorul meu (cu sistem de injectie BOSCH, e deja clasic as zice).

Pe de alta parte, daca la noul tip de chiulasa garnitura de cauciuc nu mai exista... nu inteleg prea bine ce se intampla cu uleiul care curge in jos pe langa injector pâna in apropierea saibei de foc. Temperatura este mare in zona respectiva si atunci uleiul ajuns pâna acolo jos se arde (nu prea cred ca rezista in contact direct cu temperaturile existente in apropierea camerei de ardere).

In pozele postate de pe cilindrii #3 si #4 pistoanele arata nasol, e clar ca injectoarele lor nu mai inchideau iar cilindrii respectivi au primit carburant chiar si in timpii cand injectia nu trebuia sa lucreze. Topirea pistonului indica o functionare indelungata la o temperatura mult prea mare in camera de ardere.