Uleiuri - de care folosim, de ce

Acum abia am schimbat uleiul , dar ma bate gindul sa il folosesc . De obicei uleiurile noi cind apar sunt de calitate, cind incep sa se vanda umba la compozitie. Scuze pentru poze sunt facute cu un telefon de un neprofesionist. Daca cineva stie fisa tehnica , astept sa o vad si eu. Cind il voi testa, voi spune pareri!

bh13ncu, mitosu si neuro au luat fiecare cate 7 zile pauza.
Nu cred ca e cazul sa detaliez de ce...

are ceva daca tin un bidon de ulei desigilat 1 an ?

sigiliu, am desfacut bidonul de 5 l pentru completare la schimb ulei si ma gandeam sa tin Motul la Zafira si sa iau GM dexos 2 la Astra.

atunci asa fac, il tin pentru urmatorul schimb la Zafira si iau pentru benzinar Gm ii ajunge, asa l-am invatat de mic.

De unde stii ca e produs la Hamburg ? De obicei, pe eticheta se trece firma care livreaza uleiul, la fel si la codul de bare, nu locul productiei. Dar oricum nu conteaza daca e Germania sau Lituania, e un ulei de calitate fara sa fie foarte vascos ca sa mascheze o compozitie slaba cu un zgomot placut urechilor vara. Zgomot care se amplifica masiv la pornire sub zero grade

70lei 4l, adica e un ulei de motor din categoria ,,ieftin si bun, ?

Greu de crezut, daca nu imposibil.

Ba se poate. Le place unora sa vehiculeze ideea ca lubrifiantii auto trebuie sa coste o gramada de bani ca sa fii sigur ca-s buni si-si fac treaba. Si recunosc si eu ca am inghitit multa vreme galusca asta. Dar nimeni nu spune cam cat sunt adaosurile pe lantul de distributie... La urma urmei, este mai important sa schimbi uleiul la un interval rezonabil, decat sa stai intr-o permanenta cautare dupa uleiul perfect. Si va spune asta unul care a mers destul si cu RedLine...

Am mers cateva mii de km cu un ulei pe care nu da lumea 2 bani, Divinol ii zice, care costa 135 de lei bidonul de 5 litri - Syntholight 5w40. O fi placebo sau nu, cert e ca motorul nu da zgomotul unui ulei esteric (cum este garantat RedLine), dar se aude foarte bine, atat in turatii joase, cat si in turatii inalte. Eu, cel putin am fost surprins. A, btw, evident, impresie subiectiva, zgomote mult mai putine inclusiv la pornire si decat LM, pe care numai eu, recunosc l-am ridicat in slavi si o perioada foarte lunga nu mai puteam fara el, era "bread & butter"-ul lubrifiantilor auto. Asadar, de la producatorii mai mici sau necunoscuti noua (bine, Zeller-Gmelin sunt pe piata de mai bine de 100 de ani) s-ar putea sa avem surprize mai placute decat de la cei consacrati.

Asa ca si Mannol-ul ala, s-ar putea sa fie bun pentru o utilizare normala pret de vreo 8-9k km. Iar la 70 de lei bidonul de 4 litri ...

Trebuie sa retrag si ideea cu lubrifiantii HDEO ! Si-mi asum greseala ! Este pe un forum, postata o analiza foarte recenta la Petro Canada Duron Synthetic 5w40 CI-4, care dupa 9000 de km de autostrada, inca mai are TBN-ul peste 8. Masina in cauza este o compacta care poseda un motor de 1.9 turbo-diesel (nu VW TDi), iar normele de pe bidon n-au nici cea mai mica legatura cu ceea ce cere producatorul masinii. Nu stiu daca am voie sa pun link la alt forum, asa ca pe PM arat cui doreste unde sa se uite.

Si, pentru ca a exista o discutie in sensul asta, transmit colegului ahappyuser, ca poate fi dezamagit in continuare din doua motive:
1. eu nu sunt clona nimanui
2. nu exista uleiul perfect pentru masina dumnealui. Daca dumnealui considera ca-i satisface cerintele acel Motul, atunci go for it !

Eu n-am intrat ca sa-l contrez pe @opelvn, si nici n-am vreo legatura cu acest domn. Nu stiu de unde ati tras concluzia asta, insa nici nu prea am chef (recunosc) sa ma justific in vreun fel. Credeti ce doriti cu privire la capitolul asta. Vorba Dvs. timpul va demonstra ! Oricum, imi plac scenariile Dvs.

Despre PC, doar "din pura curiozitate", n-o sa pun linkul, ma gandeam la o discutie constructiva, nu la "pura curiozitate". Linkul exista, va asigur. Eu n-am spus asta doar pentru a fi calcat pe cap in continuare, ci pentru a-mi asuma greseala de a nu fi avut incredere in uleiuri HDEO turnate in motoare mai mici. Se pare ca lucrurile nu stau chiar asa.

Pe de alta parte, sunteti sigur ca folositi PC Duron synthetic 5w40 si nu PC Duron E 5w40 ? Deoarece unul este CI, iar alalalt este CJ, iar diferenta de formulare este destul de mare.

Pana la urma, am avut si eu motivele mele, care rezida in ceea ce mi-a spus pe PM si ceea ce-a spus public acest domn opelvn. Public se stie, PM nu pot sa redau fara permisiune. Am incercat sa-i citesc foarte bine posturile si-am vazut ca e un pic oscilant. Lucru care nu ar trebui sa se intample la un om cu 30 de ani de experienta in domeniu. Sau, macar sa vad si eu o dovada a expertizei dumnealui in domeniu.

ATENTIE ! Eu n-am nimic personal cu dumnealui ! DAR ABSOLUT NIMIC ! Insa la expertiza pe care o are, ma asteptam la niste scan-uri dupa niste documente un pic mai ilustrative relativ la experienta dumnealui. Pana acum a pus doar linkuri si filmulete de pe net ! Macar ceva, nu stiu, ceva notite de curs, niste tribologie, ceva, nu stiu ... Adica, uite domnule, am folosit uleiul care aceste proprietati, am facut cutare analiza si am descoperit asta. O experienta de 30 de ani in domeniu din ce se face ? Nu din asa ceva ? Din analize, din teste, din ore muncite, sudoare, etc ... Zic si eu ...

Ideea conform careia daca foloseste ala la nu stiu ce masina, automat trebuie/pot sa folosesc si eu, este un pic cam periculoasa. Multe din acele recomandari au o puternica nota de marketing in ele. Ali E Haas este unul dintre expertii in domeniu, despre al carui nume n-am vazut nimic mentionat pe aici. Iar pe forumurile din SUA este un personaj foarte popular. S-a identificat el cu niste marci de lubrifianti la un moment dat, dar scoala lui conteaza mai mult decat marca de ulei pe care o foloseste.

Sper sa fi fost mai explicit de data asta.

Puteati sa cereti public continutul PM-ului pe care vi l-am trimis, nu sa abordati tonul asta pe care sunt convins ca nu-l merit, deoarece nu cred ca v-am atacat in vreun fel. Cat despre "prosti", as dori s-o lamurim cumva si sa-mi aratati si mie unde am zis asta, direct sau indirect.



Pentru ca motoarele sunt diferite intre ele. Chiar intre doua generatii adiacente de motoare ale aceluiasi producator sunt diferente, daramite intre producatori diferiti ...



Aveti perfecta dreptate.



Cel mai bun mecanic pe care l-am avut vreodata si care-i scolit la reprezentantul marcii la care lucreaza, mi-a spus ca grade-ul uleiului nu se schimba pe toata durata de exploatare a agregatului. Majoritatea celorlalti cu care am luat eu contact s-au declarat extrem de indignati ca folosesc 0w40 intr-un motor de 200k km, cand ei peste tot pun 10w40 la astfel de kilometraje.



Desi aveam linkul in alta parte, unde era structurat pe capitole, nu-l mai stiu acum, asa ca pun toata teoria "la gramada", cu scuzele de rigoare, deoarece este destul de greu de urmarit. O sa-l caut si o sa-l pun cand o sa-l gasesc.
LINK



Este curios din punctul DUMNEAVOASTRA de vedere... vendettele de aici nu ma privesc si nici nu vreau sa le fiu partas. La fel, este treaba DUMNEAVOASTRA sa credeti ce doriti.

Oricum, la sfarsit, cand va veti da seama ca nu am nicio treaba cu nimeni, sper ca stiti ca sunteti datori (atat Dvs, cat si d-l ahappyuser) cu niste scuze. Aceste vendette v-au orbit uzul ratiunii si va legati de absolut oricine. Da, am inceput, probabil, cu stangul, dar nu cred ca merit un astfel de tratament. Nu de alta, dar ati tras niste concluzii pripite care chipurile m-ar obliga pe mine cumva sa ma justific. Ete ca n-am ce sa justific ! Mi-am asumat greselile si ... cam gata ! Pentru incalzirea globala si jihadul islamic nu sunt eu raspunzator.

Despre ce atacuri este vorba ? Ce vi se pare "atac" si "polemica inutila" in ceea ce am spus ?

opelvn, macar din efortul pe care l-a depus ca sa puna acele linkuri si acele posturi interminabile, a avut mult mai multa bunavointa decat altii. Si, recunosc, el este principalul motiv pentru care mi-am facut cont aici. Ii mai urmaresc interventiile si pe alt forum. Normal, ca si data trecuta, el nu cred ca va aparea ... ca nu inteleg de ce, este o alta problema... M-am saturat sa-i dau PM-uri in sensul asta.

Atata ca de un astfel de om ma asteptam la mai mult decat niste filme luate de pe youtube si linkuri. La niste materiale care nu se gasesc pe nicaieri. Exemplu: sa faca un scan dupa un studiu pe care l-a facut in care a specificat niste tolerante de fabricatie, sa zicem, la cuzinetii de biela sau de palier si, la acele tolerante, ce grade-uri SAE de ulei sunt cele mai indicate, pentru ca alea stiu sa faca o pelicula "nu stiu cum". Asa, sa spui ca de 200k km trebuie sa compensezi uzura din HTHS ... e cam complicat ...

Mai este unul, iuliu.m pe forumul "alalalt", cu care cred ca opelvn este prieten, care chiar are expertiza in domeniu (am vorbit si eu cu el pe PM si mi-a spus niste lucruri), dar cand i s-a cerut public sa aduca dovezi palpabile la ceea ce spune, pur si simplu a tacut. Adica sunt multe motive pentru care eu sunt un pic circumspect.

ATENTIE ! Nu vreau defel sa-i minimizez meritele lui opelvn ! Ii dau perfecta dreptate cand spune ca producatorii isi distrug motoarele programat, cu buna stiinta, deoarece traim intr-un consumerism teribil si ei ar muri de foame daca un motor ar tine "prea mult". Asta este o teorie care se verifica aproape cu ochii inchisi. DA, aici ii dau dreptate. Si mai sunt si altele asemenea. Dar mai sunt si altele un pic diferite.


Ultima modificare facuta de cont-sters-94028 la Mar 12 Aug, 2014 8:49 am, modificat de 3 ori in total