Dark mode
Porneste la sfert de cheie, ralantiul insa oscileaza, atat la cald cat si la rece. In schimb, daca ii dau puținã sarcina (pornesc clima sau pun cutia in D, cu frana ținutã) turometrul îngheațã si motorul merge rotund.
Am incercat debitmetru, motoras ralanti, curatat clapeta de acceleratie, bujii si fise noi, sonda lambda... Nu prea mai stiu ce sa verific.
Nu da erori pe tester, am testat inclusiv emisiile, valorile sunt depasite la monoxid de carbon si la oxigen.
MODEL: Omega B
MOTOR: X20XEV
CODURI EROARE: Fara erori
- kapix
- OP
- 680 mesaje
- din 15 Jan 2005
- Astra 2002 Z16XE
- Arad
kapix
- Mesaje scrise: 680
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2002 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jan 2005
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,458 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,458
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
- kapix
- OP
- 680 mesaje
- din 15 Jan 2005
- Astra 2002 Z16XE
- Arad
kapix
- Mesaje scrise: 680
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2002 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jan 2005
- Mesaj Privat
Mar 17 Oct, 2023 12:39 pm
Undeva intre 700 si 900, cu frecventa constanta, perfect regulata, de vreo doua ori pe secunda. Probabil un grafic ar arata ca dintii unui fierastrau.
Nu stiu daca are legatura, dar si consumul este foarte mare, media afisata pe computerul de bord este 20+, fara condus sportiv, iar la relanti consumul instant trece de peste 2 litri/h. Pe drum drept, la relanti, cuplata in D si lasata sa "curga" turatia ramane constanta iar consumul scade pe la 1.7.
Daca o scot pe N, turatia incepe sa oscileze si consumul revine la 2+.
Nu stiu daca are legatura, dar si consumul este foarte mare, media afisata pe computerul de bord este 20+, fara condus sportiv, iar la relanti consumul instant trece de peste 2 litri/h. Pe drum drept, la relanti, cuplata in D si lasata sa "curga" turatia ramane constanta iar consumul scade pe la 1.7.
Daca o scot pe N, turatia incepe sa oscileze si consumul revine la 2+.
- jE
- *******
- 8,458 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,458
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mar 17 Oct, 2023 4:02 pm
kapix a scris:
Am incercat debitmetru, motoras ralanti, curatat clapeta de acceleratie, bujii si fise noi, sonda lambda...
-----
Nu da erori pe tester, am testat inclusiv emisiile, valorile sunt depasite la monoxid de carbon si la oxigen.
Am incercat debitmetru, motoras ralanti, curatat clapeta de acceleratie, bujii si fise noi, sonda lambda...
-----
Nu da erori pe tester, am testat inclusiv emisiile, valorile sunt depasite la monoxid de carbon si la oxigen.
In ce sens ai incercat? Ai probat cu altele de pe alta masina, le-ai schimbat pe ale tale definitiv? Daca a doua, ce marci ai pus?
Valori depasite la monoxid de carbon, plus consum marit, ma gandesc ardere incompleta / amestec bogat. M-as gandi debitmetru, daca injectoarele ar fi decalibrate, ECU nu ar sti ca ai consum marit la relanti (el se ghideaza dupa timpii de injectie)
Cu mufa de debitmetru scoasa ai incercat?
La modul general nu pot decat sa iti recomand o diagnoza competenta...
- corsablue
- ****
- 2,484 mesaje
- din 18 Feb 2008
- Corsa 2005 Z13DT
- Brasov
corsablue
- Mesaje scrise: 2,484
- Locatie: Brasov
- Masina: Corsa 2005 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2008
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,458 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,458
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
- kapix
- OP
- 680 mesaje
- din 15 Jan 2005
- Astra 2002 Z16XE
- Arad
kapix
- Mesaje scrise: 680
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2002 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jan 2005
- Mesaj Privat
Mie 18 Oct, 2023 10:34 am
Piesele de care am mentionat au fost fie schimbate, fie curatate, dar chestia e ca nu s-a modificat nimic, nici in bine nici in rau. Si nici nu se limiteaza la asta, am curatat si injectoarele, am curatat furtune, am mai schimbat garnituri, masurat senzori... practic tot ce mi-a trecut prin cap. Benzina am alimentat in diverse variante (am vreo 4 benzinarii in zona si alimentez pe unde apuc), ba mai mult, circul si cu Astra G, daca benzina ar fi proasta, ar face si Astra la fel. Sau macar la alimentarea din alta parte s-ar mai schimba ceva in comportament la Omega.
Anyway, aseara am surubarit din nou cu un prieten mai priceput, iar concluzia a fost ca e obosita bobina de inductie.
Am comandat alta noua, ajunge maine si vad ce se intampla dupa inlocurire.
Anyway, aseara am surubarit din nou cu un prieten mai priceput, iar concluzia a fost ca e obosita bobina de inductie.
Am comandat alta noua, ajunge maine si vad ce se intampla dupa inlocurire.
- jE
- *******
- 8,458 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,458
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
- kapix
- OP
- 680 mesaje
- din 15 Jan 2005
- Astra 2002 Z16XE
- Arad
kapix
- Mesaje scrise: 680
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2002 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jan 2005
- Mesaj Privat
Mie 18 Oct, 2023 1:01 pm
Poate parea ciudat, dar nu stiu marca deocamdata. 
)
Intretin 4 masini (din care 3 nu prea tinere...) si cam toate piesele le comand la un prieten care are magazin. Din principiu nu aduce petarde, dar nici nu sare calul unde nu este cazul, asa ca mereu il las pe el sa aleaga, ca o face mai bine decat mine.
)
Intretin 4 masini (din care 3 nu prea tinere...) si cam toate piesele le comand la un prieten care are magazin. Din principiu nu aduce petarde, dar nici nu sare calul unde nu este cazul, asa ca mereu il las pe el sa aleaga, ca o face mai bine decat mine.
- kapix
- OP
- 680 mesaje
- din 15 Jan 2005
- Astra 2002 Z16XE
- Arad
kapix
- Mesaje scrise: 680
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2002 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jan 2005
- Mesaj Privat
Joi 19 Oct, 2023 11:39 pm
Rezolvat 90%.
Dupa înlocuirea bobinei de inducție s-a schimbat total mersul motorului, consumul instant a coborat de la +2 la 1.4 l/h, relantiul este mult mai stabil, insa tot nu e perfect, acum fiind usor neregulat.
Urmeazã sa inlocuiesc motorasul pas cu pas, in prima faza doar l-am curatat.
Dupa înlocuirea bobinei de inducție s-a schimbat total mersul motorului, consumul instant a coborat de la +2 la 1.4 l/h, relantiul este mult mai stabil, insa tot nu e perfect, acum fiind usor neregulat.
Urmeazã sa inlocuiesc motorasul pas cu pas, in prima faza doar l-am curatat.
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata