Airbag - martor aprins, calculator, demontare, depanare

Da, pina la urma trebuie sa o mai "testez" odata.
am pus un tester pe ea dar aveam o eroare 38 de la senzorul de oxigen.si altceva nu mai spunea. acum dupa ce am umblat la sonda lambda (desfacut, curatat ,verificat la rece daca nu este in scurt ) imi sta martorul ENGINE aprins de la inceput.
inainte se aprindea dupa vreo 1 minut.
merg asa pina la primavara, asta nu e vreme de stat sub ea in fata blocului.

@ kata - eu nu zic nimik ca nu ma pricep dar din cate stiu eu pattila e mecanic la opel Oradea si daca si el spune la fel ca mecanicul lui @pichu care e din bucuresti,despre tel. mobile, hm , poate ca are ceva logica nu? in peco de ce nu ai voie sa vb. la mobil?acolo sigur nu e ram,Ghz sau hdd. e de studiat problema asta zic eu.

Nu asa merge treaba.
Daca iti este aprins martorul de la airbag atunci trebuie facut test pentru airbag, daca la motor este aprins atunci trebuie intrat in sistemulmotor.
Este vorba despre acelas tester doar ca in masina trebuie selectat sistemul motor sau sistemul airbag .

am desfacut eu o unitate srs ca pe calibra/vectra/corsa, etc mai demult si stiu cum functioneaza. nu se poate declansa eronat, nici de la mobil, nici de la magneti, nici cu piramida de cupru care reincarca miraculos bateriile

ceva sambure de adevar exista in legenda asta. Opel in manuale sfatuieste acelasi lucru

fiecare face ce stie;asta mi s a spus mie si culmea , problemele au aparut NUMAI dupa ce am facut un drum lung in care telefonul a fost lasat pe usa in masina; am fost anul trecut in germania si am avut tel pe usa din dreapta ," se defectase" senzorul de airbag din usa dr, pt airbagul din scaun dr;m am dus la opel au vazut eroarea au sters o si gata;nu am mai avut pb 1 an;nici nu a mai fost lasat telefonul acolo(atunci am condus " la 2 maini " si eu am obiceiul sa las tel pe usa;
ultima data , acum in vara , cand am fost in germania iar , am lasat telefonul pe usa de la mine , de la sofer , si...culmea...s a aprins la un moment dat din nou acel martor(eu vb de becul rosu care arata un om cu centura) si nu s a mai stins;am venit in tara, m a intrebat omul din prima daca am pus tel pe usa ,am zis da , a zis sa nu l mai pun...becul s a stins..toata lumea multumita;
doar in 2 situatii mi s a aprins acel martor , de fiecare data "surprinzator" dupa ce am pus tel pe buzunarul din usa ,de jos,in primul caz in dreapta ,il al doilea caz in stanga;
fiecare crede ce vrea , face ce vrea si ce stie el ca e mai bine;va rog sa" nu va mai incingeti" ca va incingeti degeaba;omul ala nu are nici un interes sa ma minta,nu eram" oficial " in service ca sa vrea sa imi gaseasca probleme cat mai multe sau cine mai stie ce- i am dat tel , am bagat masina , a venit cu testerul , mi a zis..m a rezolvat.i am dat 300 000 ( asta vara) l am salutat si gata...pe scurt nu m am dus la receptie am intrat" prin spate" la el;
cine are ceva de inteles..intelege;cine este mai destept si stie altceva sau crede altceva..bravo lui;eu vorbesc de chestii "intamplate mie"...si ce am facut ca sa nu se mai intample;
nu e problema sa il pui in scrumiera ,mi s a spus ca e indicat sa nu las telefonul mobil pe usa sau langa frana de mana;consider ca sunt altii priceputi care ma ajuta la rezolvarea problemelor ,pacare fac asta de ceva timp , ma duc la ei cu incredere si pana acum nu au gresit niciodata;salut

stiti pe cineva cu un tester bun din toate punctele de vedere.adica pret si calitate .cineva care cunoaste cu ce se maninca chestiile astea .eu am constatat ca sunt numerosi indivizi care au un aparat si nu stiu ce sa faca cu el sau sa interpreteze datele .asa pe incercate in service sa schimbam si aia si ailalta pina merge parca nu ma incinta ideea.
am vazut ce pot sa faca cei de la Opel din TITAN(pe la Ozana pe acolo)cind m-am dus cu o Astra 1.6 cnz cu binecunoscutul defect de la aprindere.era cit pe aci sa-mi bage pe git un modul de aprindere vezi doamne ca este defect.

am citit tot de pe forum referitor la martor airbag,cineva scria ca a tras scunul dreapta fata in spate si au inceput problemele,ca acolo sint firele
si eu am mutat scunele in fata si spate pt a da cu aspiratorul dar.......e totusi posibil sa fi atins eu ceva si sa apara martorul airbag
daca nu dispare trebuie sa merg in service pt resetare

Cred ca ai dat cu aspiratorul si pe sub scaune. Uita-te bine sub ele si vei observa cablurile cu mufe. Infige-le bine, iar daca ai B2 becul se va stinge singur - nu mai trebuie resetare - cel putin la mine asa s-a intamplat

am fost la opel si s-a rezolvat in 2 min pe tester,primul lucru care am fost intrebat-daca am miscat scaunul fata spate