Motor X10XE, X12XE - discutii generale

Ce te face sa crezi ca defect senzorul crankshaft? E un motiv pentru care ECU taie alimentarea, de ex.detonatii cauzate de depunerile de pe bujii, un EGR blocat pe inchis + caldura de-afara, etc.

Lyonel am schimbat astazi senzorul cu unul facet pret 85 lei. iar masina functioneaza.

Ce bujii recomandati pentru o astra g x12xe?imi cam da in nas cand e motoru cald si plec de pe loc

Revin cu informaþii ºi încã o pãþanie.

Am impresia cã ECU-ul nu vede cu ochi buni eroarea de crankshaft ºi stã pe ace pînã la ºtergerea ei. Eram pe punctul de a demonta EGR-ul sã-l curãþ, dar mi-a zis frati-miu cã cei de la service au curãþat atît EGR cît ºi TB cînd au demontat motorul (se plictiseau cît am avut chiulasa la rectificat). Cum mi-am luat un OpCom între timp, am pus de-o diagnozã. Aveam douã erori:
- semnal intermitent senzor arbore (opt apariþii);
- semnal lipsã senzor arbore (zece apariþii, adicã exact de cîte ori am pornit-o împinsã).

ªterg erorile ºi, curios din fire, dau un reset la parametrii învãþaþi. A pornit la a treia sau a patra cheie, cu acceleraþia uºor apãsatã, în timp ce-mi adresam înjurãturi singur. În fine, am mers cîteva ture prin apropierea casei, mergea frumos, dar la prima depãºire a unui TIR am strîns din buci, fiindcã acul abia urca dupã 3000rpm. Sãracul ECU nu apucase sã înveþe ºi dupã.

Buuun. Plec la Vîlcea sã-mi las copiii în exil peste varã, motorul mergea de parcã aveam altã maºinã, iar dimineaþa stupoare: mã trezesc cu antigelul la minim în vas. Mã trec toate apele, desfac buºonul de la ulei, vãd ceva maionezã pe acolo, ºterg, uleiul la nivel, cum îl lãsasem, completez ºi stau ca pe ace. Ce s-a întîmplat? Pe Valea Oltului, fiind cam frig, am dat drumul la cãldurã, iar caloriferul nu fusese aerisit. A trebuit sã ia ºi el niºte antigel de undeva ºi sã-mi dea palpitaþii.

Verificã mufele de la senzorii de vitezã.

Poate cineva sa imi recomande o pompa de apa la la un pret rezonabil dar si calitativa totusi.
Va rog!
Cea veche curge pe la dopul de sub ax.

salutare! La un x12xe am gasit putin ulei in vasul de apa iar motorul nu are scurgeri de ulei pe la garnituri. Ce sa fie?

Stie cineva care poate fi motivul pentru care egr-ul se poate infunda la doua saptamani de la curatare?

Domnule Dan ce parere aveti daca as curata inca odata egr.ul pentru a lucra corespunzator si la montare sa ii pun o garnitura plina pentru a anula orificiile de intrare si iesire a gazelor? As vrea sa il anulez pentru ca asa curatat tine doar doua saptamani. Afecteaza cu ceva motorasul faptul ca l-as anula?

Pai papa cam 1 litru la 1000km-1500km
Compresia e in medie 13 la fiecare piston.
La invartit opune bine...
sa incerc doar cu semering supape ? Sau?