Dark mode
Sincer sa fiu ma intrebam cand va veni vremea sa va cer si eu ajutorul legat de masina mea, masina care pana acum nu mi-a facut absolut nici un fel de probleme iar banii pe care i-am bagat in ea, pe langa consumabile, au fost numai cei de benzina.
Dar uite ca inevitabilul s-a intamplat si ce ma roade cel mai tare este faptul ca nu s-a intamplat din vina mea ...
Presupun ca stiti despre ce masina vorbesc, dar totusi ma repet ca sa indeplinesc toate regulile unei postari corecte: masina este o Astra Bertone din 2003, motor Z18XE.
Ieri am fost cu ea la spalatorie, o spalatorie noua pentru mine fiindca locul unde o spal eu de fel era supraaglomerat si ma grabeam putin. Totul a decurs normal, pana ce tipul a terminat masina. Cand am vrut sa pornesc, parca numai aveam baterie deloc. Luminile cadranelor si a GID se stingeau si oscilau in intensitate, iar contactul parca murea cand ajugea la treapta 3a.
Initial am vrut sa caut un set de cabluri de baterie fiindca eram ferm convins ca imi murise bateria (muzica a mers in timp ce repsectivul tip a spalat masina), fiindca eu am acum pe masina o baterie ordinara, Caranda, care nici macat nu a fost noua cand am pus-o pe masina. Bateria originala era pe duca (tinea foarte putin) si taica-miu mi-a dat atunci, temporar, aceasta baterie, pe care nu am schimbat-o inca fiindca e OK. Eu cunoscand senzatia de baterie moarta si felul in care reactioneaza masina, mi-am dat seama ca este altceva si am continuat sa ii dau contact. IN cele din urma a pornit, dar mi s-a aprins martorul masinutza cu cheita pe bord, semn ca ceva s-a intamplat, martor care in momentul de fata s-a stins ..
Aseara, dupa ce am condus in afara bucurestiului, noaptea, mi-a dat seama si de alte bube, si de aceea as vrea sa va enumar, sistematic, toate probleme pe care le-am intalnit in 24h de la primul semn de alarma:
- Pornire greoaie, defectuaoasa (atentie, nu moare motorul, doar porneste mai greu, trebuie sa tin cheia apasata)
- Oscilari puternice noaptea in cadranele de bord, din senin]
- Servodirectia mi se activeaza la 10 secunde dupa ce am pornit motorul (si initial nu era asa, intra instant)
- Daca merg noaptea si dau flash sau faza lunga, luminile din bord se inchid, isi pierd din intensitate.
- GID-ul afiseaza foarte greu operatorul GSM (CONNEX) .. dupa cca 5 minute, dar semnalul este full.
- Nu imi afiseaza in partea de jos a GID-ului track-urile de la CD, numai daca apas butonul CD sau CDC, isi revine.
- Are momente cand bag cheia in contact si trece pe radio, nu pe cd sau cdc unde ramasese initial.
Banuiala mea este o actiune malefica a contactului cu apa si acum in acest caz computerul de bord, alternatorul sau .. de ce .. nu .. bateria (si am cam multe indicii sa cred ca ar fi bateria). Voi ce parere aveti?
Stiu raspunsul multora dintre voi: Pune-o pe tester de diagnoza. Problema este ca nu stiu unde sau la cine sa ii citesc erorile si chiar daca nu are prea mare importanta in momentul de fata, cam cat costa.
Eu as vrea sa va intreb, fiindca stiu ca va pricepeti destul de bine la Opel-uri, cam de la ca sa fi pornit problema sau mai exact care sa fie problema. Binenteles ca le voi lua pe baza de prezumtzii, fiindca sunt constient ca multi dintre voi nu pot da un raspuns pana nu vad cu ochii lor despre ce este vorba.
In speranta ca nu am o problema foarte grava la masina si ca ma veti putea ajuta cu niste sfaturile utile, va multumesc pentru interesul acordat post-ului meu si timpul pierdut in citirea sa.
Cu stima,
Adrian
Cea mai mare comunitate Opel