PUTERE - Ce modificari ai facut/vrei sa faci la Opelul tau?

....apoi Max , nu neg , poate exista si oameni care considera ca daca le-a lovit roata cu piciorul un tuner , masina are deja 5 CP in plus. ....pai cetateni din astia sint la tot pasul si in orice domeniu si nu cred ca ar face obiectul unei particularitati ...cu atat mai putin legat de baietii de la MBtuning.
Da, tu probabil ai avut o experienta personala cu ei care a trecut dincolo de o simpla discutie amuzanta (probabil). Uneori , cind e vorba de pasiuni ( aici moto) sigur ca mai apar si disensiuni.

Eu mi-am resoftat y17dt-ul nu din pasiune pentru motoare si nici sa demonstrez ceva pe sosele mai ales ca motorul in cauza e destul de vechi ca si concept iar pe sosele zburda linistite destule masini de 130 - 150 - 160 CP .... ci am resoftat-o in primul rand ca ma rugam de ea sa traga !
Pai comparam frate buburuza de Ford 1.2 benzina a nevestei, tragea ( si trage) ca o nebuna si cind ma urcam in Opel - ceata !
Sigur, testere peste testere ...verificate toate ..... si cum adica ? Toate is bune , toate functioneaza si asa merge un diesel de 75 CP cu turbina cu geometrie fixa ?
....aaaaaaa ....si stai ! ... ca pana era motorul rece se mai misca cumva dar dupa ce se incalzea bine , nu mai tragea neam.
...si asa am ajuns la MBtuning .......unde evident , PRIMA si URIASA mea teama era ca dupa resoftare sa nu ajung ,,SA MI SE PARA,, ca masina trage mai bine .
Dupa ce Boeing a coborat din masina , am luat-o de nebun prin oras comparand ..... Abia am asteptat a doua zi sa ajung in masina sa vad ,,la rece,, , dupa o noapte de somn, daca ,,mi se pare,, sau chiar s-a imbunatatit .....
Era clar de la inceput dar eu sint greu de convins !
..... evident ca nu s-a pus problema unui test dino si asta din citeva motive .....
- nu ma incalzesc CP teoretici sau demonstrati pe stand - ma intereseaza cum se comporta masina in trafic CU MINE LA VOLAN.
- faptul ca am 90 - 92 - 96 - 98- 102 CP + cuplu aferent iarasi pentru mine are o importanta destul de mica. Pentru ,,demonstratii,, pe sosele chiar intre masini mai puternice nu e suficient sa ai doar motorul resoftat - uneori e determinant ca si soferul sa fie resoftat - adica sa aiba acea doza de nebunie, adrenalina dar si constienta necesara .....
Toate bune.

PS - din discutile de mai sus nu pricep faza cu fumul. Ultimul consum l-am scos de 6% mixt - asta ca veni vorba de turbina cu geometrie fixa, turatii si motorina ..... Dar oricat m-am holbat in oglinzile retrovizoare n-am sesizat fum. Probabil ca exista dar nu atat de evident incat sa-l zaresc eu in oglinzi. ...nu stiu ....

o turbina mai mare care sa se potriveasca pe Y17dt? astept pareri!

stiu asta dar da-mi exemplu de o turbina care se potriveste pe asta fara nici o modificare.

cu flansa din 3 prezoane sa se adapteze pe 4 gauri ce e atat de greu ?si stai linistit ca stiu ca tre facut softu evacuarea am schimbat-o cap coada, nu iti fa probleme ca stiu si eu care e treaba cat de cat!

Salutare,

Am si eu un opel Corsa D 1.2 (prima masina) 80 Cp, cam ce as putea sa modific la ea sa fie putin mai puternica?

Din cate am inteles la motoru 1.2 benzina nu prea ai ce sa faci chiar daca vrei. Pe langa remapare se mai poate face ceva? Sa schimb evacuarea filtrele de aer ?

Este posibil sa ajung cu ea la 100-110 cp? Avand in vedere ca este prima masini nu vreau sa ma chinui prea mult, daca este bataie de cap si bani multi prefer sa o tin asa. Dar pt fun daca se poate sunt destul de interesat.

Multumesc anticipat

ce sa cumpere?

La 80CP masina aia deja este fortata. Ca sa scoti 100CP din ascutitoare ai nevoie fie de alte axe cu came si zici pa la ralanti, fie un compresor/turbocompresor ca sa poti inghesui mai mult aer in el. Dar mai mult aer inseamna temperaturi mai mari la sfarsitul ciclului de compresie, deci va trebui sa folosesti benzina de cel putin 98, eventual motorul va mai trebui putin decomprimat.

Per total investitia te-ar ajunge la pretul SH al masinii, deci nu merita.

incearca,nu cred ca a pus cineva
este problema de greutatea caroseriei

Nu stiu cat de ok este sa o ridici mai mult...
stiam ca are si ea punctul ei de greutate...
Daca este prea inalta nu se pierde stabilitatea?
Intreb...?

Cum ce treaba au ? daca iei arcuri mai usoare masina fuge mai tare ; daca iei arcuri sport, ai + pt aerodinamica si iar fuge mai tare ; ))) lasand gluma la o parte, colegul are dreptate, sunteti offtopic ; poti incerca totusi sa cauti niste inaltatoare