Sunt oare singurul cu Antara?

Salutare,

Sunt de 2 luni posesor de Antara 2.2 184 CP diesel manuala full si ca impresie generala e f. buna.
Consumul in oras nu imi sare de 9 l /100 km (e drept cu ECO pornit), la depasiri se simt cei 184 CP, tzinuta de drum e f buna.

Ca minusuri ar fi lipsa hartilor Romaniei (am gasit in schimb Albania si Macedonia) si uneori se porneste din senin un ventilator si consumul se dubleaza.
Din ce am citit mai sus ar fi vorba de filtrul de particule care este pe motorul diesel, dar in carte scrie ca trebuie sa se aprinda martorul in bord insotit de un semnal sonor, lucru pe care nu l-am vazut/auzit.

A mai avut cineva problema asta?

In rest recomanda masina, e super ok.

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea !

Ce taxa de mediu / prima inmatriculare ai platit ?

Legat de DPF, din cate am inteles martorii se aprind doar daca e o problema cu filtrul si atunci inseamna ca trebuie sa ajungi in service (nu si cand se produc arderile pentru curatarea lui normala).

Multumesc,

Taxa a fost 2677 RON

Iulius Cezar a scris...
...si uneori se porneste din senin un ventilator si consumul se dubleaza.
Din ce am citit mai sus ar fi vorba de filtrul de particule care este pe motorul diesel, dar in carte scrie ca trebuie sa se aprinda martorul in bord insotit de un semnal sonor, lucru pe care nu l-am vazut/auzit.

Salut Cezar,

Bine ai venit in clubul Antaristilor,
Ceea ce ai semnalat tu "porneste din senin un ventilator si consumul se dubleaza" este procesul de regenerare al filtrului de particule. In acest interval pe cat posibil nu opri motorul si trage de ea vreo 10 minute la peste 2000 de turatii.
Martorul din bord se aprinde atunci cand nivelul de colmatare citit de computer depaseste o anumita valoare presetata de producator. Si in acest caz, trebuie sa o iei la sanatoasa pana se stinge martorul. Daca totusi acesta ramane aprins trebuie sa mergi la reprezentanta pentru anularea acestuia de catre reprezentanta.

In rest masina e ok, ai consum bun urban, pe AT in TM ajunge la 12-13l/%. Incearca sa nu prea folosesti ECO Drive in primii 3-4000km, lasa motorul sa se aseze.
Bine eu am doar 1500km parcursi, probabil se va mai lasa cu timpul.

Sa o stapanesti sanatos si sa postezi pe forum impresiile tale.

Toate cele bune.

vlad_g,

Consumul pe care l-am scris mai sus a fost realizat mai mult de jumatate in Bucuresti.
Nu stiu in ce zona stai tu, dar iti garantez ca m-am plimbat pe "strazile pustii" din zona Baneasa - Aviatorilor -Victoriei la orele de varf 9-10 si 18-19 si computerul de bord imi afisa ce am scris mai sus.

vlad_g,

Consumul pe care l-am scris mai sus a fost realizat mai mult de jumatate in Bucuresti.
Nu stiu in ce zona stai tu, dar iti garantez ca m-am plimbat pe "strazile pustii" din zona Baneasa - Aviatorilor -Victoriei la orele de varf 9-10 si 18-19 si computerul de bord imi afisa ce am scris mai sus.

Salutari prieteni,

S-a asternut linistea pe forum de ceva vreme printre noi Antaristii.
Ei bine, dupa inca o saptamana de vacanta, in care masina a mai parcurs vreo 800km si a ajuns la un total de 2400, drumurile noastre se despart.
Am strabatut drumurile patriei, prin nesfarsite sate si localitati, pe asa numitele drumuri europene sau nationale, masina afisand la sfarsitul calatoriei un consum mediu de 7,6l/100km. Per total in cei 2400km, consumul mediu al masinii este de 9,3l/100km, din care vreo 8-900 urbani, restul in afara.
Un consum dezamagitor spun eu, indiferent cum vreti sa o dati. Eu am un stil foarte economic la condus, in localitati nu depasesc 50 in afara maxim 110km. Ma intreb unde ajungeam daca ma dadeam la masina.
Pentru cativa zeci de km am activat si functia ECO care distruge total notiunea de a conduce un autovehicul. Si apoi cum este posibil ca in anul 2014, o masina care la lansare in 2011 avea emisia de CO2 de 205 grame, sa ajunga in 2014 la 225grame ..."colegii" de la Hyunday, Toyota, Mitsubishi tot cu motoarele de 2.2 se duc spre 160-170...
Directia are un delay nepermis pt. anul 2014 intre volan si roti, cutia automata raspunde cu oarecare intarziere, daca urcam o panta in coloana am simtit ca masina mai are un pic si lesina pe asfalt, si lista poate continua.

Sunt sigur ca multi nu im veti da dreptate si ma veti critica, insa eu sunt mai prevazator cu buzunarul meu, ma gandesc la anul 2017, stiu ca suna bizar, insa mai discutam atunci, pe unde si cu ce taxe vor circula cei cu masini (autoturisme pana la 7 locuri) de peste 200grame...

Una peste alta, "promotia" Opel pt Antara de "n" la suta, este tocmai rezultatul esecului nerecunoscut cu prima generatie si continuat cu editia facelift. Pacat, pt. ca masina ara un design frumos, este impunatoare, stabila, insa in 2014, suntem deja la 120 de ani de la prima masina.

Azi am postat anuntul de vanzare al masinii, insa ceva imi spune ca nu voi vb mult la telefon. Ramane de vazut, voi reveni cu amanunte.

Toate cele bune.

Salut gutab,

Stai linistit ca nu va parasesc asa repede. Pai crezi ca se va imbulzi careva la masina mea. Am un strange feeling ca ajung cu ea tot la dealer si imi dau pe ea un pret de 2 parale. O sa mai vedem ce se va intampla.
Este revoltator ca masina sa nu scada in oras sub 13-14l, chiar cu ECO Drive activat, chiar cu motor nou, povestea ca se va lasa e o pacaleala, consumul si la 50k va fi tot atata. Bag mana in foc pt asta.
Domnilor in 2014, emisii de 225 grame... la euro 5 , cu perspectiva reglementarilor din 2017 in domeniul auto, sa nu ai nicio reactie ca producator auto. Pai noi platim timbru de mediu parca am fi cumparat un Range sau un ML...Dezamagitor.

Sa vedem daca se va gasi careva sa imi dea un pret pe masina. Va anunt ce si cum.
Cred ca noi in RO nu prea stim sa ne protejam drepturile de client si risipim nepermis de usor banii pe care, cel putin eu, ii castig dificil si muncind cinstit. Nu pot permite ca un dealer sa ridice umerii cand imi spune cu nonsalanta ca de fapt emisia nu e 205, e 225 grame, ca navigatia nu are card pt RO si ca mai pune tu un salar minim pe economie ca sa iti dam niste harti cu care oricum nu ai ce face cu ele, iar daca vrei tu sa-ti montezi un sistem din ala aftermarket (de 10 ori mai bun ca cel original), te taiem din carnetul de garantie, ca dupa 2 ani de garantie iti uram succes si nu ne prea mai intereseaza de client de accea nu-ti oferim nici posibilitatea unei garantii extinse si lista poate continua.

Toate cele bune

Salut gutab,

Nu rezolvam absolut nimic cu reclamatia la OPC sau ANPC.
Lucrurile in RO se pot rezolva doar intr-un anumit fel: sa ai nervii, taria si finantele disponibile sa poti angaja o casa de avocatura care sa accepte sa actioneze in instanta societatea Opel Automotive Romania sub acuzatia de Publicitate mincinoasa.
Ei bine, avocatii astia trebuie sa fie suficienti de vicleni, ca in final sa obtina un verdict pozitiv pentru client, respectiv sa solicite daune morale pentru informatii tendentioase, mincinoase cu scopul de a aduce profit companiei Opel.
Iti dai seama ca deja vb de scenarii de Hollywood.

Ei bine, in momentul in care in RO s-ar da un verdict pozitiv intr-un astfel de caz Client vs Opel RO, toti dealerii si-ar schimba atitudinea. Iar contravaloarea daunei morale sa fie ceva de genul sutelor de mii de euro, sau ceva asemanator. In urma unui astfel de proces castigat, ar putea ulterior orice client care considera anumiti termeni din contract ca nu corespund caracteristicilor producatorului sa poata chema in instanta producatorul.
Asa se intampla insa doar peste Atlantic, acolo unde un avocat iti spune din start cat costa prestatia lui, ai sanse atat, in caz de castig comisionul meu este atat.

Cum noi traim si suntem subjugati de baietii de pe langa Dambovita (no ofense), nu vom trai aceste clipe niciodata.

Cu plangerea la OPC nu faci nimic, iar mai apoi daca vei ajunge la dealer cu o problema la masina, vei pleca cu trei...
Traim in RO, o mare nesansa a vietii noastre

Toate cele bune

Pana sa dai avansul, poate te intelegi cu colegul @cmusat2000 care vrea sa o vanda si nici nu mai astepti pana in ianuarie.