Folositi frana de mana iarna?

Eu ma abtin sa trag frana de mana iarna pe timp de noapte (adica de seara cand ajung acasa pana dimineata) pentru ca am patit sa imi ramana blocata o singura data (masina era un Citroen in varsta de 1 an)intr-o dimineata cu multa zapada si credeti-ma n-am mai putut pleca cu ea.

Mie mi-a inghetat ce vreo 10 ori frana de mana in iarna asta.
Ingheata cablu, pt ca intra apa in el. Etrierele si placutele nu au cum sa inghete, ca ar ramane blocate si cand apesi pedala. Apa care ajunge la ele se evapora datorita caldurii degajate la franare.
Cablu de frana e dintr-un tub exterior (ca de dus) acoperit cu plastic si un cablu interior de otel la fel acoperit cu o pelicula de plastic. Asa ca nu prea are cum sa rugineasca.
Daca ingheata cablu, poti sa incerci sa tragi frana de mana mai tare decat era trasa inaite sa inghete. Asa poate se rupe dupul de gheata din cablu si scapi.
O alta solutie de moment pentru cei care au discuri pe spate, este sa ridici cu mana sau cu scula de parghia care actioneaza etrierul. Bineinteles dupa ce ai lasat frana de mana jos.
Solutie permaneta e sa schimbi cablu. Asa nu mai ingheta indiferent de temperatura.
Cred ca e scump un cablu de frana asa ca poti sa incerci sa-l reconditionezi pe cel vechi.
Dai jos cablu (5 minute pt cei cu discuri). Eventual il pui pe un calorifer peste noapte la uscat. Il inspectezi vizual ca poate izolatia de plastic de pe tubul exterior s-a ros datorita frecarii cu urechile care il tine lipit de caroserie. Cureti cablul si aplici banda izolatoare unde s-a ros.
Legi cablul vertical de firul de otel interior de partea care e inspre roti. Scoti burduful de cauciuc de pe tubul exterior. Nu trebuie scos de tot, dar cat sa poti sa bagi ulei cu seringa un cablu, dupa care misti tubul exterior in sus-jos pana intra uleiul. Repeti procedura pana iese ulei prin capatul celalat.
Aproape sigur burdufurile de cauciuc sunt crapate, asa ca inainte de crapatura strangi cauciucul cu un colier de plastic, de ala mai ingust. Nu trebuie strans prea tare ca sa se poata misca cablu prin burduf fara sa-l scoata de pe tubul exterior. Umpli burduful cu vaselina si montezi cablu la loc.
Eu zic ca dupa operatia asta te tine cablu inca cativa ani fara sa mai inghete.

In urma frecarii dintre cablu si camasa rezulta pilitura. Aceasta pilitura este evacuata prin cursele dute-vino. Vaselina si uleiul pe care le-ai pus in camasa o sa o umple si vei ajunge sa schimbi cablul mai repede decat daca il lasai asa si, pur si simplu nu trageai frana de mana iarna.

mai baieti ce preturi aveti voi?
am masina de noua din 2001, am tras frina de mina in fiecare iarna (am prins-o si pe aia din 2003 -parca- unde la Bran am avut -27) fara sa am nicio problema pina nu mi s-a ciupit si mie burduful de protectie (am discuri pe spate)
L-am schimbat toamna asta (2007) si m-a costat 80 ron, eu zic ca la 6 ani e chiar pomana....

pelicula de plastic din interior exista mai peste tot, pana si bovdenul de la frana de la o bicileta o are iar despre plasticul ala pot sa va spun ca va tine cam cateva sute de utilizari - dupa care (in unele locuri doar) este fier pe fier!

si daca esti nevoit sa parchezi pt 2-3 zile la munte? de regula la munte inseamna Ger+Panta ?

Eu de regula folosesc frana de mana tot timpul, indirerent de anotimp, chiar si cand stationeaza 1 - 2 saptamani.
Cel de la care am cumparat masina nu avea obiceiul sa o foloseasca, si din acest motiv la cumpararea ei, ma afundam bine in scaum . Chiar si acum dupa ceva ani merge mai greoi, insa o folosesc tot timpul.
Cel putin sfatul meu este sa folosim frana de mana mai tot timpul.

tragem frana de mana pt ca asa se face, nu ca asa am invatat la scoala. si apoi nu toata lumea parcheza pe un teren plan.
dar nu asta e subiectul discutiei. e bine sa lasam discutia sa mearga in sensul dorit de cel care a inceput-o.

Am tras intotdeauna frana de mana (indiferent de anotimp) si la actuala (Astra) si la fosta (Ascona). Nu am avut niciodata nici un fel de probleme. Daca se blocheaza, probabil ori este defect cablul ori se intepeneste din cauza utilizarii rare.

deja mergem pe o panta de a fi sau a nu fi bine.
cine vrea o foloseste ! (pt a nu avea surpriza ca la un moment dat ii ramane cablul blocat)
cine nu vrea ..... nu vrea ! ( este ca si cum circuli cu masina o data sau de doua ori pe luna...)