Folositi frana de mana iarna?

Cablul meu de la frana de mana nu este uzat, a fost verificat, deci nu poate fi asta singurul motiv. Am rezolvat problema mea, si va spun solutia ( pt cei care au frana pe disc pe spate, nu tamburi ). La rotile care au disc pe spate este posibil ca roata sa ramana blocata nu din cauza cablului, ci din cauza faptului ca ingheata etrierul lipit pe discul de frana. Asta s-a intamplat si la mine. Solutia este sa bati usor cu un ciocanel, sau cu cionelu intr-o dalta, usor in etrier, in asa fel incat sa se miste si sa aiba tendinta sa se desfaca. La mine a cedat putin, dar nu de tot. Cand am plecat de pe loc (pt ca inainte, fiind masina pe zapada, nu puteam nici sa o misc de acolo sa o duc in alta parte) inca mai tinea putin, dar pt ca intre timp discul de frana s-a incalzit, a fortat o dezghetare completa, iar acum nu mai am nici o problema. M-am gandit sa va zic cum am rezolvat eu poate este de ajutor si pt altii. De-acuma iarna..doar bagata in viteza o las

Eu stiam ( asa cum am zis si in mesajul de mai sus ) ca , cablul meu de frana e in stare buna. Crezi ca daca l-as schimba as rezolva aceasta problema pt iernile viitoare ?

Aiurea... frana de mana ar trebui sa o poti folosi in orice anotimp dar asta nu inseama ca la fiecare oprire trag frana de mana. Nu sunt atat de disperat. Eu folosesc frana de mana mai mult in timpul functionarii motorului atunci cand cobor din masina fara sa opresc motorul, respectiv cand masina e lasata in panta/rampa - indiferent de anotimp... a, si iarna ca sa alunec intentionat.

De obicei li se blocheaza cablul la cei care nu folosesc frana de mana mai deloc si iarna si-au adus aminte, respectiv la cei care o folosesc de 110 ori pe zi iar acum la temperaturi joase din cauza usurii ramane blocat. Si bineinteles mai e categoria aceea de oameni care merg 1-2 ori pe luna cu masina si in timpul asta o lasa cu frana de mana trasa. Iarna, le doresc bafta multa la astia din urma.

La fiecare oprire a motorului trag frana de mana, atat la masina mea, Astra, cat si la cea de servici, VW. Cu a mea nu am patit-o niciodata, dar la VW se blocheaza rotile pe spate peste noapte imediat ce temperatura scade sub 0. Ca ingheata cablul sau placutele nu mai stiu ...

Eu o folosesc si iarna dar niciodata cand afara sunt sub 0 si masina a trecut prin apa sau zapada.Am uitat sa mentionez la stationare.In mers n-am folosit-o niciodata sa nu se strice si pentru ca n-am nevoie de ea.Folosesc scandinavian flick-u l.Si da rezultate mult mai bune

cum a spus ovidiutm, daca nu folositi frana de mana deloc sau rar, nu o trageti iarna
de cand am opelul trag frana de mana la orice oprire, chiar la semafor si sunt in panta,
aseara au fost mai multe grade sub 0, nici o problema cu frana de mana.

opaaa, pai nu-i in regulaaa...
ai curatat/gresat si tu p-acolo cind ai schimbat placutele?
dupa cum mai spuneam, singura data cind s-a blocat (la mine) a fost cind se sparsesera burdufelele alea de cauciuc ale cablului (acu fo 2 ierni? - nu mai retin....) . De cind l-am schimbat nema problema (search posts by "zafirul").
A, si in ultima vreme merg destul de rar cu ea deci ar trebui sa ramina blocata la cite zile zace prin parcare.... si mai ales ca noptile trecute fusera minus multe grade...

Folosesc frana de mana in orice anotimp, ori de cate ori cobor din masina fara sa am nici cea mai mica problema.

Uite ca ma inscriu si eu in clubul celor cu probleme cu frana de mana...
Si asta la 4 ani de cand folosesc masina si trag frana de mana intr-o veselie...
Dupa ce am fost pe la munte si am mers prin minunea aia de o arunca astia din masini, am avut proasta inspiratie sa trag frana de mana - de fapt reflexul...ca trag frana de mana de fiecare data cand opresc masina: din cate stiu nu este bine sa o lasam numai in viteze pt. ca ramane cureaua de distributie in tensiune si astfel i se scurteaza viata. Ori o curea de transmisie rupta in mers este un dezastru...
Ideea este ca nu am crezut ca-i asa naspa treaba si am mers circa 3 km cu masina pt ca era o mica urgenta iar la destinatie m-am speriat: discul din stanga spate era incandescent!
Am zis ca gata - acu ia foc asa ca m-am pregatit cu stingatorul din portbagaj, dar din fericire nu a fost cazul!
Cat stateam eu pe langa masina dandu-mi cu parerea despre cum sa mai plec eu de acolo am realizat ca pe masura ce se racea discul, se slabea si frana.
De atunci nu am mai tras frana de mana si incerc sa las masina intr-o mica panta astfel incat o roata sa "loveasca" bordura si sa nu o ia masina razna...
La primavara am de schimbat multe poate discuri spate (desi nu am observat o modificare a franarii dupa ce si-a revenit - si vorba aia am fost la munte iara) lichid de frana si cablul de frana de mana sigur, si sa vad placutele cum se prezinta...

Eu de mai bine de un an de cand o am pe asta mica (frumusica foc) folosesc frana de mana zi de zi, cred ca tocmai din cauza asta nu am avut probleme cu ea iarna.