Y20DTH: pornire foarte grea sau deloc

repar-o acolo, marea majoritate a mecanicilor de la noi nu cred ca au auzit vreodata de problema asta si te puneau sa-i schimbi motorul..............




PS mecanicii de la noi stiu sa schimbe uleiul, si filtrele foarte bine , la restu sunt carpaci si sub nici o forma nu intreaba alt mecanic sau un manual de reparatii ca de el e destept!

ma pronunt dar nu imi dau seama cum vin aceste garnituri, dar sa fiu in locul tau as cauta o chiuloasa cu totul pe la dezmembrari pe la ei
probabil minimul ar fi de 3 mil, la un service mic,
dar poate sa coste mai mult de 500 euro la reprezentanta
oricum mi se pare cam mult pretul cerut in DE
io am schimbat la a mea in ITA, amortijoare, discuri, placute cu 160 euro

Problema ta cred ca ar fi de la furtune, tur+retur+injectoare. Daca erai in tara cumparai 2m de furtun si vedeai pe urma.
Citeste si asta :
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=1208

Din cauza furtunelor imbatrinite se dezamorseaza pompa. Poate nemtii nu au auzit de romani . Nu gasesti pe acolo furtun la metru ? Incearca, mai mult ca sigur asta este. Dupa operatiune daca am avut dreptate poate ii inveti ceva si dau si ei o bere.

Dane, m-ai bulversat si pe mine.
Turul, deci alimentarea cu motorina a injectoarelor, la inalta presiune este metalica. Liniile acelea metalice ramanind sub presiune si dupa oprirea motorului. Pentru a dezamorsa pompa, este nevoie de pierdere de combutibil la acel nivel, adica la tur.
Returul, este de joasa presiune, deci poate sa fie furtun, pe acele furtune nu ar trebui sa ai presiune pentru ca sunt legate la rezervor si rezervorul nu este presurizat. Motrina poate trece din tur in retur cind acul care inchide injectorul este ridicat de presiunea de motorina, deci in momentul injectiei, datorita micilor jocuri intre componentele injectorului (repet, doar in momentul in care injectorul este deschis).
Aer care intra pe retur nu poate sa dezamorseze pompa pentru ca injectorul este inchis.
Asta nu este valabil la sistemul common rail si pompa-injector. Deci retur fisurat sau imbatrinit poate eventual sa genereze scurgeri de motorina in exterior.
Spune-mi te rog unde gresesc, sau ce pierd din vedere.


Ultima modificare facuta de calfianu la Mar 02 Oct, 2007 12:51 pm

NU MAI INTELEG NIMIC!

am mai citit acum pe forumuri si ce patesc eu se poate intampla in cazul temperaturilor intermediare (nici frig sa se aprinda bujiile) nici cald sa o ia frumos.

cum am patit:

Duminica dupa amiaza dau la cheie si cum eram obisnuit sa o ia la 1 secunda, sau chiar mai repede, am retras contactul. am mai dat o data si am tinut cam 3-4 secunde si tot nu am pornit. mi-am bagat picioarele si am tinut mai mult (nu stiu exact cat) si a pornit. am mers cam 15 km, am parcat, si dupa vreo 2 ore jumatate, a pornit far probleme. Dimineata nu am probleme, la 6 grade porneste brici. in parcare la servici (subteran) la 15 grade porneste iar brici, dar totusi masina nu e in repaos decat 8-9 ore.
Tin sa mentionez ca nu s-a intamplat decat o singura data. cand am luat masina a pornit din prima la dealer, desi dupa spusele lui nu fusese pornita de aproape o saptamana.
M-am alarmat acum pentru ca in 3 zile ma intorc in tzara, si nu vreau sa am de-a face cu carpacii de la noi.

La tester nu a dat nici o eroare, cod sau ce o mai fi, ci 2 mesaje erau inregistrate ca cica a pornit greu. Mecanicul a vorbit probabil din experienta cand s-a referit la garniturile alea care se pare a fi o-ring-uri. Vad pe forum aici la simptome identice, mii de cauze si remedii. Oare sa nu aiba nimic masina sau sa fie doar furtunasele de tur-retur despre care se vorbeste atat de mult?

Referitor la furtune vorbeste cu Tiberiu https://www.clubopel.com/pro...ofile&u=1642, de la el am aflat.

de lco sunt din piatra neamt dar mai mult stau in Iasi.

unde gasesc un service in jurul Iasi-ului sau Piatra Neamt, in care sa ma lase sa stau langa ei? ma tem sa nu faca schimburi de piese (bune cu rele). cunosc pe cineva care s-a dus la service si s-a trezit cu claxonul schimbat, dar a descoperit prea tarziu ca sa mearga inapoi

Salve

Dupa cum majoritatea te-au sfatuit si te sfatuiesc ca in cazul in care nu banii sunt problema, REPAR-O ACOLOO, fara nici o gluma !

Respecte
JOJO