Ai uitat parola?


  1. Home
  2. Opel Corsa
  • pstefan

  • Mesaje scrise: 366
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Jul 2007

  • Mesaj Privat
Revin cu precizari privind zgomotul de avion. M-am uitat mai atent si se pare ca in partea stanga pe sub motor undeva in fata rotii , exact in spatele barei de protectie se afla o chestie de metal care scoate aer cald afara , si in momentul in care il scoate se aude acel zgomot de avion. Ce rol are ? E normal ? Sau poate ca a fost lovita si din cauza aceasta desi ea functioneaza normal e zgomotoasa?
Skip ads

  • crisppy5000

  • Mesaje scrise: 87
  • Locatie:
  • Masina: Corsa 2006 z13
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Jun 2007

  • Mesaj Privat
posteaza o poza... habar nu am ce aer scoate si pe unde. Shocked
  • nova

  • Mesaje scrise: 65
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Nov 2006

  • Mesaj Privat
La Corsa mea se aude un zgomot ciudat dimineata in partea stanga a motorului, unde se afla cureaua. Motorul merge rotund dar acest zgomot e ciudat. Deasemenea e un "fasait", de parca ar scapa aer pe undeva. Sunt incepator la capitolul DIESEL.
  • pstefan

  • Mesaje scrise: 366
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Jul 2007

  • Mesaj Privat
dap , si eu aud fasaitul
Skip ads

  • pstefan

  • Mesaje scrise: 366
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Jul 2007

  • Mesaj Privat
revin cu poze si film





http://youtube.com/watch?v=H5xDlsGeF9A

What the hell is that ? E normal ? Face bine ? Sau poate face ce trebuie dar a patit ceva si nu trebuia sa se auda ? Oricum ideea e ca atunci cand e foarte frig afara si temp apei indica sub 80 de grade chestia asta scoate aer cald si face ca un avion
  • pstefan

  • Mesaje scrise: 366
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Jul 2007

  • Mesaj Privat
Chiar nu stie nimeni ?
  • crisppy5000

  • Mesaje scrise: 87
  • Locatie:
  • Masina: Corsa 2006 z13
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Jun 2007

  • Mesaj Privat
ciudat, n-am mai vazut asa ceva.... Question
  • pstefan

  • Mesaje scrise: 366
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Jul 2007

  • Mesaj Privat
Sa inteleg ca niciun posesor de Corsa cdti de aici nu are acest accesoriu ( cred eu , electric) ?
\

In curand o sa adancesc misterul cand o sa pun poze cu butonul nestandard care nu stiu ce face,de pe consola schimbatorului de viteze Smile
Skip ads

  • 10 bete

  • Mesaje scrise: 7
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Mai 2007

  • Mesaj Privat
prietene,

se cheama ca esti fericitul posesor al unui sistem de incalzire auxiliara webasto.

numai bine,

10 bete
  • pstefan

  • Mesaje scrise: 366
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Jul 2007

  • Mesaj Privat
aha sa inteleg ca e optional pe corsa

deci e un sistem de incalzire stationara? care ce face , incalzeste mai repede motorul ?

poti da mai multe detalii ? multumesc
  • 10 bete

  • Mesaje scrise: 7
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Mai 2007

  • Mesaj Privat
General Description (Eberspaecher System)

Use of the Water-Heating Unit

Note: The water-heating unit serves, combined with the vehicle's own heating system

to heat the interior of the vehicle
to defrost the vehicle windows
to preheat water-cooled engines
The heating unit is connected to the cooling water circuit, the vehicle's electrical system and fuel system.

Caution

Before switching on or preprogramming the heating mode, set the heating lever of the vehicle - if present on the vehicle - to "HOT" (maximum position) and the fan to "slow mode" (low power consumption). If vehicles have automatic heating, before switching off the ignition, turn the heating lever to "MAX" and the flap position required to "OPEN".

Note: It is essential to read the operating instructions before using the heating unit for the first time.

The auxiliary heating (HYDRONIC) must always be switched off when refuelling.

The HYDRONIC may not be operated in garages.

Disconnect the vehicle battery before undertaking any work on the HYDRONIC.

Always switch off the HYDRONIC before undertaking repair work and allow all hot components to cool down - risk of burns and injuries.

Important instructions for the installation and repair of the HYDRONIC auxiliary heating

Modifications to the HYDRONIC or to components relevant to heating, use of components from third parties which have not been approved and installation or operation deviating from legal or safety requirements and/or those relevant to function in the installation instructions and in the operating instructions are not permissible; this applies particularly to the electrical wiring (circuit diagrams), the fuel supply, the routing of the combustion air and exhaust gases.

Installations which have not been approved will result in the cancellation of the General Design Approval for the heating unit and therefore of the General Operating Permit for the vehicle.

Heating units, which state diesel or petrol as the fuel on the type plate, may not be operated with VME (vegetable methyl ester).

The overview of components is to be found in the respective description of the individual vehicle types.

The careful bleeding of the water circuit (including heating unit) after assembly or repairs is the pre-condition for perfect functioning of the equipment:

1. Fill the heating unit and water hoses with coolant after installation but before connection to the water circuit. The vent screw must be open during filling. If water emerges from the aperture in the vent screw, the heating unit has been bled. Close the vent screw again.
  • pstefan

  • Mesaje scrise: 366
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Jul 2007

  • Mesaj Privat
Ok , acum trebuie sa aflu cum se foloseste.

Din cate am inteles poate fi programat sa porneasca dimineata cu motorul oprit iar tu cand ajungi in masina sa iti intre deja Aer cald.

Oare are legatura cu butonul pe care il am inauntru ? Am un switch pe consola de la schimbatorul de viteze care are si un led verde pe el ,
numai ca nu face nimic , oricum apesi ledul nu se aprinde.
Skip ads

  • Corsafuhrer

  • Mesaje scrise: 869
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2003 Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Mai 2006

  • Mesaj Privat
Baga poze cu switchu' si ledu' in cauza Shocked
  • 10 bete

  • Mesaje scrise: 7
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Mai 2007

  • Mesaj Privat
The push-button may
only be pushed if the length of the journey is longer than 10 minutes.
  • pstefan

  • Mesaje scrise: 366
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Jul 2007

  • Mesaj Privat
unde ai gasit documentatia asta ?
  • 10 bete

  • Mesaje scrise: 7
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Mai 2007

  • Mesaj Privat
asta mi-e meseria.
din pacate pentru unii si din fericire pentru altii.
  • pstefan

  • Mesaje scrise: 366
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Jul 2007

  • Mesaj Privat
Ok , atunci spune-mi si mie te rog,
1)ce relevanta are butonul acela in operarea acestui sistem de incalzire auxiliar
2) poate fi programat sa porneasca la o anumita ora ? sau cu motorul oprit? daca da cum?
3) Existe alte setari in afara de acel buton?


Multumesc
  • ZouZou

  • Mesaje scrise: 715
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Corsa 2004 Z13DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Sep 2007

  • Mesaj Privat
In weekendul asta am fost pan acas si daca tot am avut timp liber mi-am schimbat si cauciucurile, montand varianta de iarna. Am fost la geometrie cu ele sa nu am probleme asa ca presupun ca au fost montate bine. In acelasi timp am facut si plinul (de obicei alimentez de la Petrom).

Cand m-am intors in Bucuresti am observat o mica/mare problema. Cu toate ca motorul se tureaza nu mai trage, abia se misca. Inainte sarea de parca o arunca din prastie, acum abia trage (cel putin in depasiri se simte clar)

In bord nu se aprinde nici un martor. Acu nu prea stiu in ce parte sa apuc si ce sa verific intai.

Cauciucurile sunt noi deci ma gandesc poate ar fi de la motorina. Sau de la vreo componenta a motorului, dar care ?
  • mircea hau

  • Mesaje scrise: 60
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Astra 2004
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Aug 2007

  • Mesaj Privat
turbo
  • dancuciureanu

  • Mesaje scrise: 16,457
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Jun 2006

  • Mesaj Privat
Senzor MAP ?
Skip ads

  1. Home
  2. Opel Corsa

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR