Proaspat posesor, lamuriri, impresii - postati aici!

poate ma poate ajuta si pe mine cineva pe partea de electrica, cu un raspuns;
am desfacut jos la pasajer dreapta capacul acela unde masca panoul inchiderii centralizate, si am observat ca 2 cabluri cu tot cu mufa stateau pe langa, precizez ca in tablou erau deja bagate alte 2 cabluri mufate (nu mai aveau loc si celelate); am scos acele mufe din panou si apoi cand inchideam din cheie se inchidea numai usa sofer,
intrebare: cele 2 cabluri care erau neconectate pentru ce o fi?
si e posibil ca telecomanda sa nu fie de la inchiderea mea?

Am cumparat de curand un OPEL vectra C 2.2 diesel! Ce parere aveti despre acet tip de motor?

dupa tip motor. de ex Z18XE are 16V si 92kw (125cp)

Buna ziua,

Chiar nu stie nimeni sa-mi spuna si mie unde sau ce trebuie sa fac ptr. a afisa informatiile si a functiona comenzile de pe volan?

Multumesc mult.

nu trebuie cheie speciala. la mine spre exemplu se deschide cu o tubulara de 27.
schimbul de ulei poate fi facut de un incepator, cu cateva conditii.
nu se schimba filtrul de ulei, se schimba filtrul + uleiul.
ai grija ce ulei pui, trebuie sa respecte normele GM pentru masina ta (exista topic despre uleiuri, cauti acolo sau in cartea masinii tale).
Ai grija cand desfaci surubul din baia de ulei, sa bagi torx-ul (cheia aia gen inbus in stea) bine, si eventual sa il lovesti usor cu un ciocane sa fii sigur ca a intrat de tot (caci uneoir ai praf acolo si nu intra cum trebuie) altfel risti sa-ti rupi capul la surub si sa fie dat jos greu (am patit).
la filtru cand il schimbi, sa nu uiti sa schimbi garnitura de la capac (si sa o ungi cu ulei nou) si sa nu-l strangi prea tare, caci e de 25Nm (la mine). si sa verifici dupa schimb daca nu scapa. se porneste motorul si te uiti pe langa filtru sa nu scape.
Eu asa fac schimbul:
Desfac busonul de ulei, dau jos filtrul (am grija sa nu picure pe jos si sa poluez) apoi desfac surubul din baie, si astept sa curga uleiul pana incepe sa picure.
Intre timp poti pune noul filtru de ulei, pui garnitura noua la filtru si o ungi cu uleiul proaspat si strangi capacul la filtru.
Strangi surubul din baia de ulei.
Incepi sa pui ulei.
Te uiti pe net sau in cartea masinii si vezi cat ulei incape. Atentie, ca niciodata nu vei reusi sa scoti tot uleiul din motor.
Cel mai bine e sa pui 50% din cantitatea indicata. astepti putin (5-10minute) apoi masori cat ulei este.
Mai pui dupa inca 25% din cantitatea indicata, astepti iar, iar masori.
Diferenta pe joja de ulei intre minim si maxim e de 1 litru.
Poi ulei pana ajunge aproape de maxim.
Sa nu pui cu mult mai mult peste maxim ca nu e bine, daca e 1-2 mm in plus nu e moarte, dar incearca sa nu fie

cat despre mufe nu stiu ce sa-ti zic. iar telecomanda de la alarma/inchidere, daca e originala (de la opel, cu botoanele in cheie) se poate memora orice alta telecomanda, bagand cheia in contact, invartind contactul si apasand pe butoane pana se inchide/deschide usa, asta e procedura in cazul in care schimbi bateria cheii si alarma uita telecomanda.

Sal, a doua problema e mai serioasa, soarele de la placa de ambreiaj s-a inmuiat, solutia? Alt ambreiaj.

Descarca manualul de reparatii si cauta termocupla acolo.

da.... asa este ... ambreiajul...

Multumesc frumos si ... tinem legatura

[quote="Astra.H"]N-ai termocupla... ventilatoarele primesc impuls de la ECU. Bine, ar mai fi si releul ventilatoarelor o posibila cauza.
Cat despre intratul greu in viteze o posibila cauza ar fi rulmentul de presiune (pierde lichid).
Sau , verifica sa nu pierzi lichid de frana pe undeva (pompa ambreiaj sau aerisitorul de pe cutie ).[/



quote]


multumesc frumos .
Ambreiajul il schimb tot , cu tot cu volanta acum, ramane problema cu racirea.multumesc mult

vezi sa nu fie termostatul blocat pe inchis daca furtunul de sus e cald si cel de jos ce intra in radiator e rece e termostat blocat pe inchis si de aceea nici nu iti va merge ventilatorul de racire.bafta

Sfatul meu mergi la reprezentanta. Sau la un mecanic priceput. Eu unu nu as risca sa umblu la motor nu de alta dar cred ca ai dat ceva pentru un V6 si pacat sa umbli si sa nu faci o treaba suficent de buna si ulterior sa se strice.

Daca vrei am un manual de reparatii pentru vectra c. Iti dau un link catre el prin pm daca vrei.