Cum porneste siroco-ul ?

s-ar putea sa aiba termostat si sa plece automat in momentul scade sub temperatura la care este el reglat.
am si eu unul si pe cine am intrebat cam acelas lucru mi-a spus.
totusi vezi sa n-ai vreun buton in masina care sa-l porneasca.

Ma ajuta si pe mine cineva, sau trebuie sa intru in concediu de odihna pentru a rezolva problema la un service autorizat.

Un link cu o gramada de documentatii si service manual pentru WEBASTO
http://techwebasto.com/ther...stems_archive.htm

De aia ti-am dat link-ul cu documentatii, poate te ajuta. Si eu am instalatie de incalzire pe OPEL dar este cu ceas programabil...si este WEBASTO


3.1.1 Switch On/Starting
Fuel
When starting the vehicle engine the heater goes in standby. With a water circuit temperature below 60 °C and an outside temperature below 5 °C (option with outside temperature sensor) the starting sequence commences. The glow plug and the combustion air fan are activated. After 30 seconds the fuel dosing pump starts operation and combustion air fan operation is suspended for 3 seconds. Subsequently the combustion air fan speed is increased in a ramp within 57 seconds to nearly full load operation. After reaching full load fuel delivery within this period the glow plug is deactivated and the combustion air fan operation increased to full load. During the subsequent 45 seconds as well as in normal operation the glow plug functions as flame sensor to monitor the flame condition. After all these events the automatically controlled heating operation starts. In case of a no flame condition or a flameout, a restart is automatically initiated. If the no flame condition persists, fuel delivery is stopped and the heaters enters an error lockout with a run-down of the combustion air fan.

Vin si eu cu o intrebare care este diferenta dintre Siroco si Webasto?

Poti sa fi putin mai explicit te rog.

poate foloseste la ceva






Ultima modificare facuta de iulius la Lun 24 Nov, 2008 10:17 pm, modificat de 2 ori in total

Am avut si eu Webasto montat pe un Mercedes dar aveam decat cutia (tastatura)
din dreapta jos si unutatea de la motor cea din stanga.

Sa va spun cum functiona la mine:
1. Cu o zi inainte sa-l folosesc lasam aeroterma pornita la treapta 2, caldura data la maxim iar aerul il puneam sa sufle spre parbriz si geamurile laterale, dupa care opream motorul (normal se oprea si aeroterma)
2. Il programam cand sa porneasca,(se poate seta la 3 ore diferite) de exemplu: plecam dimineata la ora 7:30 cu masina, pe el il programam sa porneasca la 7:15. Ventilatorul pornea automat si incepea sa bage caldura in masina timp de 10 minute parca, dupa care se oprea automat. Acest lucru il facea datorita unei rezistente electrice care se incalzea (un fel de feon). Nu se incalzea doar masina, mai incalzea si putin pe la motor pentru ca acesta sa porneasca mai usor.
3. La ora 7:30 ma duceam la masina si gaseam parbrizul dezaburit, geamurile lateral dezaburite, caldura in masina si motorul preincalzit.
Nu imi aduc aminte sa se alimenteze si de la combustibilul masinii, tot ce ii trebuia era o batreri buna.
Mai exista posibilitatea sa apas pe butonul din stanga jos, cel care are desenat pe el o flacare iar aparatul sa porneasca imediat de exempul:
cand opream motorul un timp sa astept pe cineva (sa mentin masina incalzita)
cand plecam cu masina neprogramat, pentru a baga caldura mai repede dacat vine normal.
Pentru a-l opri mai apasam o data pe acelasi buton si se oprea dar nu mai devreme de 5 minute.
Ce prost am fost ca am vandut masina cu tot cu Webasto

Acum sa spuna cine are Siroco cum functioneaza acesta.