Dark mode
Freedy a scris:Oricum m-am documentat in legatura cu CIM-ul si eu sunt 99,9% sigur ca de la el e.La mine se manifesta doar cu ce am zis si mai sus.
bertone masina a fost cumparata la sh din germania cu carte service de la reprezentata.Nu a suferit accidente sau altceva.Chestia cu esp-ul si cu volanul mi-a aparut cateva zile si iarna trecuta, dar nu am bagat de seama.Am observat ca atunci cand temperatura scade cu 14-15 grade incep sa am probleme cu asta.Intrebarea care ma roade cel mai tare e la cine pot sa ma duc sa vada daca se mai poate face ceva.
bertone masina a fost cumparata la sh din germania cu carte service de la reprezentata.Nu a suferit accidente sau altceva.Chestia cu esp-ul si cu volanul mi-a aparut cateva zile si iarna trecuta, dar nu am bagat de seama.Am observat ca atunci cand temperatura scade cu 14-15 grade incep sa am probleme cu asta.Intrebarea care ma roade cel mai tare e la cine pot sa ma duc sa vada daca se mai poate face ceva.
Repet :
Una e problema cu CIM-ul , alta e treaba cu semnalizarea care nu mai revine singura .
Rezolvarea la semnalizare este sa schimbi tot CIM-ul , nu numai cablajul .
Cauza este o supra incalzire a unor fire pe care le vei vedea cand desfaci CIM-ul .
Daca esti chiar interesat s-o rezolvi fa-ti o programare la orice dealer Opel care are un electrician de Doamne ajuta si iti va spune exact ce s-a intamplat , apropos de cele scrise de mine mai sus .
dupa diverse diagnostice am ajuns si la varianta CIM defect ... din ce am citit mai sus am inteles ca mai sunt si alte variante decat schimbarea acestuia. Recalibrarea o scot din schema ca deja a incercat maiandrei si nu a functionat. Spunea cineva ceva de cabluri ...se pot da mai multe detalii ?
Cea mai mare comunitate Opel