Dark mode
Ieri am facut o diagnoza la un service ca sa stearga toate erorile, mai merg o saptamana cu masina sa vad daca mai apar noi erori....cel putin legate de cim...ma mira ca un asemenea circuit costa atat, dar probabil din cauza cip-urilor.
- bobbi
- **
- 114 mesaje
- din 11 Oct 2008
- Astra 2004 Z17DTH
- Bucuresti
bobbi
- Mesaje scrise: 114
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2008
- Mesaj Privat
Mie 10 Dec, 2008 11:08 pm
Multumesc pentru lamurir mariani, o sa vb cu maiandrei daca ma poate el ajuta referitor la calibrare, dar mai intai trebuie sa fac rost de carpass...deh, cand am luat masina am uitat de el 
Ieri am facut o diagnoza la un service ca sa stearga toate erorile, mai merg o saptamana cu masina sa vad daca mai apar noi erori....cel putin legate de cim...ma mira ca un asemenea circuit costa atat, dar probabil din cauza cip-urilor.
Ieri am facut o diagnoza la un service ca sa stearga toate erorile, mai merg o saptamana cu masina sa vad daca mai apar noi erori....cel putin legate de cim...ma mira ca un asemenea circuit costa atat, dar probabil din cauza cip-urilor.
- maiandrei
- ******
- 4,711 mesaje
- din 20 Dec 2004
- Insignia 2018 B20DTH
- Bucuresti
maiandrei
- Mesaje scrise: 4,711
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2018 B20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Dec 2004
- Mesaj Privat
Joi 11 Dec, 2008 12:53 pm
Senzorul se poate decalibra din 2 motive cunoscute mie:
- umblat la directie (de exemplu geometrie);
- CIM defect.
Daca in prima situatie pot ajuta (e nevoie de codul de securitate de pe Car Pass), in a doua ma declar neputincios.
Am incercat la cateva masini, fara succes, concluzia fiind ca trebuie reparat/inlocuit CIM-ul.
Imi povestea gabib77 ca la el a fost necesara doar inlocuirea unui cablu, poate ne da el mai multe informatii.
- umblat la directie (de exemplu geometrie);
- CIM defect.
Daca in prima situatie pot ajuta (e nevoie de codul de securitate de pe Car Pass), in a doua ma declar neputincios.
Am incercat la cateva masini, fara succes, concluzia fiind ca trebuie reparat/inlocuit CIM-ul.
Imi povestea gabib77 ca la el a fost necesara doar inlocuirea unui cablu, poate ne da el mai multe informatii.
- GabiB77
- ****
- 2,387 mesaje
- din 05 Jul 2005
- Corsa 2011 A12XER
- Bucuresti
GabiB77
- Mesaje scrise: 2,387
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2011 A12XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jul 2005
- Mesaj Privat
Joi 11 Dec, 2008 8:50 pm
maiandrei a scris:Senzorul se poate decalibra din 2 motive cunoscute mie:
- umblat la directie (de exemplu geometrie);
- CIM defect.
Daca in prima situatie pot ajuta (e nevoie de codul de securitate de pe Car Pass), in a doua ma declar neputincios.
Am incercat la cateva masini, fara succes, concluzia fiind ca trebuie reparat/inlocuit CIM-ul.
Imi povestea gabib77 ca la el a fost necesara doar inlocuirea unui cablu, poate ne da el mai multe informatii.
- umblat la directie (de exemplu geometrie);
- CIM defect.
Daca in prima situatie pot ajuta (e nevoie de codul de securitate de pe Car Pass), in a doua ma declar neputincios.
Am incercat la cateva masini, fara succes, concluzia fiind ca trebuie reparat/inlocuit CIM-ul.
Imi povestea gabib77 ca la el a fost necesara doar inlocuirea unui cablu, poate ne da el mai multe informatii.
Da, la mine a fost schimbat doar cablajul CIM care se gaseste in volan, in spatele airbag-ului...
Astra mea e fabricata in 2007, nu am avut probleme cu pornirea, doar cu comenzile de pe volan si claxonul, dar acestea isi reveneau cand dadeam cate un pumn in volan... La modelele mai vechi de 2007 tind sa cred ca CIM-ul este problema, daca apare martorul "cu cheita" aprins...
- blue_maniak
- ***
- 953 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Vectra 2004 Z18XE
- Cluj
blue_maniak
- Mesaje scrise: 953
- Locatie: Cluj
- Masina: Vectra 2004 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
- mariani
- ***
- 769 mesaje
- din 27 Dec 2007
- Mokka 2014
- Constanta
mariani
- Mesaje scrise: 769
- Locatie: Constanta
- Masina: Mokka 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
Dum 21 Dec, 2008 10:40 am
blue_maniak a scris:daca CIM-ul este defect ESP-ul si TC-ul mai functioneaza ? si daca este inlocuit acestea isi revin ?
daca ai martorul ESP aprins in bord? nu mai functioneaza ESP-ul..
si cu TC.. nu stiu cum e la cele care au cutie manuala ..la mine fiind cutie automata..
castelino
- Mesaje scrise: 6
- Locatie:
- Masina: Vectra 2002 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jul 2006
- Mesaj Privat
Vin 30 Jan, 2009 11:50 pm
maiandrei a scris:Intr-adevar e de la CIM, dar sunt sanse mari sa o rezolvam.
Senzorul de pozitie a volanului trebuie recalibrat cu Tech2.
Trebuie sa ai CarPass-ul masinii (o cartela cu coduri).
Daca esti din Bucuresti, contacteaza-ma pe PM sau Yahoo.
Senzorul de pozitie a volanului trebuie recalibrat cu Tech2.
Trebuie sa ai CarPass-ul masinii (o cartela cu coduri).
Daca esti din Bucuresti, contacteaza-ma pe PM sau Yahoo.
as vrea si eu sa te contactez in legatura cu CIM-ul de pe vectra C
Cum pot sa aflu adresa ta mail sau telefon?
- edyionut
- **
- 318 mesaje
- din 26 Oct 2007
- Astra 2005 Z17DTL
- Bucuresti
edyionut
- Mesaje scrise: 318
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Oct 2007
- Mesaj Privat
Sam 31 Jan, 2009 11:31 am
Salut,
Am avut si eu aceeasi problema cu claxonul la Astra H.Mergea cand vroia el, dar nu mergea sub nici o forma cand aveam luminile aprinse.
Cum am rezolvat eu:
- am scos mufa de la calculatorul de confort si am lasat- asa vreo 5 minute ( o mufa mare neagra).Acest calculator se afla la mine, in portbagaj.
Ulterior( de vreo 2 luni) nu mai am probleme cu claxonul, merge perfect.
Nu este o regula generala sa se rezolve in acest mod, insa nu strica sa se incerce.
Am avut si eu aceeasi problema cu claxonul la Astra H.Mergea cand vroia el, dar nu mergea sub nici o forma cand aveam luminile aprinse.
Cum am rezolvat eu:
- am scos mufa de la calculatorul de confort si am lasat- asa vreo 5 minute ( o mufa mare neagra).Acest calculator se afla la mine, in portbagaj.
Ulterior( de vreo 2 luni) nu mai am probleme cu claxonul, merge perfect.
Nu este o regula generala sa se rezolve in acest mod, insa nu strica sa se incerce.
- GabiB77
- ****
- 2,387 mesaje
- din 05 Jul 2005
- Corsa 2011 A12XER
- Bucuresti
GabiB77
- Mesaje scrise: 2,387
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2011 A12XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jul 2005
- Mesaj Privat
vikione
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2002 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2009
- Mesaj Privat
Sam 31 Jan, 2009 1:33 pm
Vectra C din 2002, Y22DTR
Sunt proaspat posesor
Am remarcat ca geometria rotilor nu este chiar corecta; mananca neuniform cauciucurile si dupa urmarirea discutiei din topic banuiesc ca acel volan cu semnul exclamarii ce imi apare si mie pe bord are legatura cu asta.
Nu am in rest nici un fel de probleme majore; se aprinde martorul acela cand il taie capu` si nu stiu cum sa scap de el. cand las volanul drept in mers trage putin dreapta, ca sa mearga drept trebuie sa tin cateva grade spre stanga volanul.
Posibil sa fie din cauza asta martorul aprins?
Ce este acel carpass? eu nu am decat manualul masinii si cel de la CD.
Sunt proaspat posesor
Am remarcat ca geometria rotilor nu este chiar corecta; mananca neuniform cauciucurile si dupa urmarirea discutiei din topic banuiesc ca acel volan cu semnul exclamarii ce imi apare si mie pe bord are legatura cu asta.
Nu am in rest nici un fel de probleme majore; se aprinde martorul acela cand il taie capu` si nu stiu cum sa scap de el. cand las volanul drept in mers trage putin dreapta, ca sa mearga drept trebuie sa tin cateva grade spre stanga volanul.
Posibil sa fie din cauza asta martorul aprins?
Ce este acel carpass? eu nu am decat manualul masinii si cel de la CD.
- blue_maniak
- ***
- 953 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Vectra 2004 Z18XE
- Cluj
blue_maniak
- Mesaje scrise: 953
- Locatie: Cluj
- Masina: Vectra 2004 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
- blue_maniak
- ***
- 953 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Vectra 2004 Z18XE
- Cluj
blue_maniak
- Mesaje scrise: 953
- Locatie: Cluj
- Masina: Vectra 2004 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
- mariani
- ***
- 769 mesaje
- din 27 Dec 2007
- Mokka 2014
- Constanta
mariani
- Mesaje scrise: 769
- Locatie: Constanta
- Masina: Mokka 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
Joi 12 Feb, 2009 10:03 pm
blue_maniak!
GTS-ul asta este doar un KIT.. (pachet de optiuni)
care se poate pune doar pe caroseriile in 5 usi..
orice optiune se poate pune pe caroseriile in 4 usi clt si pe cele ln 5 usi..
deci.. nu este nici-o diferenta intre CIM-ul sau ESP plus.. de pe GTS sau vectra c
toate bune!
Ultima modificare facuta de mariani la Joi 12 Feb, 2009 10:33 pm
GTS-ul asta este doar un KIT.. (pachet de optiuni)
care se poate pune doar pe caroseriile in 5 usi..
orice optiune se poate pune pe caroseriile in 4 usi clt si pe cele ln 5 usi..
deci.. nu este nici-o diferenta intre CIM-ul sau ESP plus.. de pe GTS sau vectra c
toate bune!
Ultima modificare facuta de mariani la Joi 12 Feb, 2009 10:33 pm
- blue_maniak
- ***
- 953 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Vectra 2004 Z18XE
- Cluj
blue_maniak
- Mesaje scrise: 953
- Locatie: Cluj
- Masina: Vectra 2004 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
Joi 12 Feb, 2009 10:27 pm
eu ma gandeam ca CIM-ul difera pe masinile care au butonul acela de decuplare a ESP-ul si cele care nu-l au . difera si in functie de motorizare sau sunt toate la fel ? pentru ca sincer ma gandeam sa iau unul Second Hand daca tot pica asa de des. si cum cele mai multe Vectre sunt fara butonul acela de decuplare a CT nu stiam daca , conteaza sau nu .
GTS-ul are si sasiul coborat .
GTS-ul are si sasiul coborat .
- mariani
- ***
- 769 mesaje
- din 27 Dec 2007
- Mokka 2014
- Constanta
mariani
- Mesaje scrise: 769
- Locatie: Constanta
- Masina: Mokka 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
Joi 12 Feb, 2009 10:40 pm
lntradevar CIM-ul difera ..cele care au ESP.. sunt FULL +SAS si merg pe 433 Mhz..
iar cele care nu au ESP sunt doar FULL si nu stiu pe ce frecventa functioneaza..
in functie de motorizare nu difera..
si daca tot vrei sa iei unul second.. cauta unul cu 2 chip-uri ( cele fabricate dupa 2005) acelea nu mai pica sigur..
iar cele care nu au ESP sunt doar FULL si nu stiu pe ce frecventa functioneaza..
in functie de motorizare nu difera..
si daca tot vrei sa iei unul second.. cauta unul cu 2 chip-uri ( cele fabricate dupa 2005) acelea nu mai pica sigur..
- blue_maniak
- ***
- 953 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Vectra 2004 Z18XE
- Cluj
blue_maniak
- Mesaje scrise: 953
- Locatie: Cluj
- Masina: Vectra 2004 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
- mariani
- ***
- 769 mesaje
- din 27 Dec 2007
- Mokka 2014
- Constanta
mariani
- Mesaje scrise: 769
- Locatie: Constanta
- Masina: Mokka 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
LOGITEK
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Alba
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Oct 2006
- Mesaj Privat
- miky grebanus
- **
- 61 mesaje
- din 19 Sep 2008
- Astra 2005 Z14XEP
- Bucuresti
miky grebanus
- Mesaje scrise: 61
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Sep 2008
- Mesaj Privat
Dum 15 Feb, 2009 9:57 am
edyionut a scris:Salut,
Am avut si eu aceeasi problema cu claxonul la Astra H.Mergea cand vroia el, dar nu mergea sub nici o forma cand aveam luminile aprinse.
Cum am rezolvat eu:
- am scos mufa de la calculatorul de confort si am lasat- asa vreo 5 minute ( o mufa mare neagra).Acest calculator se afla la mine, in portbagaj.
Ulterior( de vreo 2 luni) nu mai am probleme cu claxonul, merge perfect.
Nu este o regula generala sa se rezolve in acest mod, insa nu strica sa se incerce.
Am avut si eu aceeasi problema cu claxonul la Astra H.Mergea cand vroia el, dar nu mergea sub nici o forma cand aveam luminile aprinse.
Cum am rezolvat eu:
- am scos mufa de la calculatorul de confort si am lasat- asa vreo 5 minute ( o mufa mare neagra).Acest calculator se afla la mine, in portbagaj.
Ulterior( de vreo 2 luni) nu mai am probleme cu claxonul, merge perfect.
Nu este o regula generala sa se rezolve in acest mod, insa nu strica sa se incerce.
Salut "edyionut". Nu am mai auzit pana acum de solutia asta dar as fi dispus sa incerc si eu. Imi poti da mai multe informatii te rog despre cum gasesc acea mufa? Eu am un astra h caravan 2005 si ma enerveaza la culme claxonul ala imbecil. Daca pana acum claxona fara lumini aprinse , acum nu mai vrea de loc! Multumesc anticipat
OPELTUNING- Suspendat
- 76 mesaje
- din 17 Aug 2008
- Astra 2006 Z20LER
- Timis
OPELTUNING- Mesaje scrise: 76
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2006 Z20LER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Aug 2008
- Mesaj Privat
- miky grebanus
- **
- 61 mesaje
- din 19 Sep 2008
- Astra 2005 Z14XEP
- Bucuresti
miky grebanus
- Mesaje scrise: 61
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Sep 2008
- Mesaj Privat
Dum 15 Feb, 2009 12:31 pm
OPELTUNING a scris:Miky tot in portbagaj ai, in parrtea stanga
Dar cum recunosc mufa respectiva. Este cea mai mare sau dupa ce criteriu o aleg? Si inca o intrebare daca poti sa imi raspunzi te rog. Are "efecte adverse", adica sa ma astept sa-mi dea niste erori ceva? Multumesc anticipat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata