Corsa A/B/C/D - probleme la sistemul de frinare

Salut....
Daca placutele mai sunt bune(si nu au ajuns la senzorul de uzura)... e posibil sa ai la una din placute vreo asperitate care atinge in disc...

Si la mine la astra G se mai aude din cand in cand un mic scartait dar nu-mi fac probleme(au fost verificate si sunt ok).

Iar daca placutele nu erau ok si ajungeau la senzorul de uzura...iti garantez ca era un scartait de nu mai stateai in masine....(asta in cazul in care senzorul la tine e mecanic.... daca e electronic ar trebui sa se aprinda martorul in bord)

ai schimbat palcutele si ti s-a zis ca sunt de proasta calitate si te miri ce iti scartaie?pai ia pune niste placute de mare calitate si vezi mai scartaie?ele scartaie si iarna nu-i vorba de anotimp e vorba "cand se incalzezsc placutele" atuncea scartaie!sau nu le-au pus cine le-au pus bine!nu te juca cu franele!respecte!

Problema ii ca se aude si in mers, chiar daca nu franez, sau cateodata se aude cand virez stanga. o fi tot din cauza placutelor?

bine ca ai rezolvat treaba,desi nu as crede ca din cauza ca nu e acelasi producator s-au dus discurile,mai degraba sau dus de batranete de mers cu placutzele duse.in fine bine ca ai rezolvat!

am verificat astazi starea ferodourilor si a tamburilor. La una dintre roti am avut probleme cand am montat, drept pentru care am rotit in sensul de strangere acea piulita cu o coroana dintata care nu lasa sa creasca distanta intre tambur si ferodo atunci cand cel din urma se uzeaza. nu am rotit doar un dinte sau doi, ci o rotatie completa a piulitei, astfel sa se creeze un spatiu si sa pot introduce mai usor tamburul la locul sau, ceea ce s a si intamplat. mentionez ca am fost atent de fiecare data la montaj ca toate subansamblele sa fie la locul lor, la cilindri, garnituri, etc.
dupa toate acestea am plecat cu masina intr o mica proba, asa cum face oricine, si am observat ca frana actioneaza eficient cand pedala este aproape de podea, inainte actionand mult mai sus.
intrebare: este din cauza faptului ca am insurubat acea piulita dintata, si ferodoul este mai distantat de tambur? isi va reveni in timp, apropiindu se sau ar fi trebuit sa si revina in cei doi kilometri parcursi de mine la proba dar cu frane dese?
trebuie sa demontez iarasi tamburul si sa aduc manual piulita dintata la pozitia gasita la demontare? reglajul acela automat actioneaza doat cand distanta e mica intre tambur si ferodo?
alte cauze? remedii?
va rog sa mi da ti un sfat, aproape mi e teama sa mai circul.

Se face pedala frina (picior) de macar 20 ori, astfel mecanismul de autoreglare revine pe pozitie, adica acea "piulita cu o coroana dintata care nu lasa sa creasca distanta intre tambur si ferodo" vine in pozitia ei.

Am facut cateva pedale inainte sa plec de pe loc dupa montaj. Rezultatul il stiti. Aer am scapat foarte putin in instalatie, dar se pare ca e suficient. Am mers prin oras si daca la prima pedala tine aproape de podea, la urmatoarea pedala se intareste pe pozitia care o stiam. E de la aer?
Voi degripa suruburile de aerisire, nu le am fortat, nu as vrea sa rup vreunul, stiu ce inseamna de pe vremea cand aveam oltcit, si pana sa fac o reductie aeriseam direct la surubul conductei. o mai pacaleam, dar aici...
TIS ? nush la ce se refera,

TIS este un soft de reparatii si intretinere Opel. Este cel mai adecvat la ora actuala si trebuie folosit cu incredere. Daca nu-l ai ar fi bine sa-l procuri. Se gaseste nu stiu daca moca, dar se gaseste.

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=8969

Iti donez eu tablitele respective daca vii sa le iei. Te sfatuiesc sa gasesti o corsa la Iasi care are nevoie de placute noi si cand le schimba le iei tu pe cele vechi, oricum nu se uzeaza.