Schimbare lichid racire motor

din ce am cautat pe forum,nu am gasit nici o explicatie concludenta referitoare la schimbarea lichidului de racire din motor...am luat 1L antigel si as vrea sa stiu cum se procedeaza exact cu schimbul/golirea lichidului vechi cu cel nou.sint sigur ca a schimbat careva la kadett lichidul de racire si o explicatie pas cu pas nu ar strica.mersi.

Eu unul nu prea am inteles de ce vrei sa-l schimbi atata timp cat se poate face f usor completarea. Se masoara concentratia lichidului existent in vasul masinii cu o sonda speciala si apoi se completeaza cu lichid concentrat in situatia in care este prea diluat sau cu apa distilata daca este prea concentrat....In felul acesta iti faci pregatirea pt iarna...

la un kadett D cam cati litri de lichid de racire intra? ca sa stiu si eu cati litri de antigel sa cumpar si cati de apa distilata.
fiind din '84 banuiesc ca trebuie sa fie antigel albastru cu silicati. corect?

sa inteleg ca 3 litri de antigel si 3 de apa ar fi de ajuns?
si sa fie CU silicati? albastru?

bagat weeknedul trecut antigel. albastru. au intrat 5,5Litri.
procedura:
1. scos capac vas de expansiune
2. desfacut furtunul gros de la radiator, cel mai de jos. a curs ce era de curs.
3. am astupat cu mana furtunul (tot ala) si am suflat in vas pana mi-au iesit ochii. a mai curs ceva din radiator.
4. am desfacut senzorul de temperatura de pe galeria de admisie (ala cu fir albastru si papuc prins de el). e nevoie de cheie de 13. ramande o gaura.cu furtunul (tot ala gros) astupat am suflat iar in vas pana n-am mai putut. a iesit mult lichid pe acolo. la faza asta nu ar strica sa puneti o carpa deasupra gaurii respective ca tasneste mai rau ca la arteziana. eu m-am udat tot + tot motorul. sufli pana nu mai iese nimic.
5. se toarna antigel + apa in vas. din cand in cand mai suflam in vas (foarte usor) sa trimit lichidul in motor. torni si sufli pana cand iese lichid pe gaura de la senzorul de temp fara bule de aer.
6. in felul asta au intrat 4 litri.
7. se monteaza senzorul de temp. pe galerie si se conecteaza firul lui. (cu papucul care culiseaza pe capatul senzorului).
8. se monteaza furtunul ala gros la loc si se strange colierul.
9. se pune capacul de la vasul de expansiune, fara sa strangi pana se rade filetul.
10. in urmatoarele 2-3 zile am mai completat intai cu 1 litru si dupa aia cu inca jumate de litru.
11. verificat ieri si nivelul e tot ala.o sa mai verific dar nu cred ca mai scade.pentru orice eventualitate mai am mai mult de jumate de litru de antigel preparat la mine.
12. GATA!

pai motorul e tot ala. doar marimea radiatorului e alta. verifica daca gasesti tot p-acolo senzorul ala de temperatura. in rest nu vad de ce ar fi ceva diferit. furtun gros la radiator ai, senzor de temperatura ai, vas expansiune ai....
PS: procedura e scoasa din Haynes, pt motor 1.3. nu zicea daca Kadett D sau E. deci...
uite si pagina din manual.

are careva idee pe unde gasesc de cumparat senzorul de temperatura de pe galeria de admisie?
era cheia decalibrata si am cam bulit senzorul. as vrea sa-l schimb. daca are careva unu sau stie de unde sa cumpere?
sau sa cumpere el si sa mi-l trimita ramburs...