Dark mode
Dap, acesta este bidonul de ulei.
mariani, eu am cumparat uleiul de la opel dibas, bucuresti.
Ce iti sugerez eu este sa verifici manualul masinii. Acolo ai un cod, care in cazul meu a fost scos din uz si inlocuit cu cel pe care l-am postat (P/N VECHI - 1940767; CEL NOU 1940771) - valabil pt a mea z22se, 2198cmc, benzina.
Uleiul este rosu, sa nu te sperii de cel pe care il vei scoate din cutie (este negru)
Ai mare grija sa nu folosesti altceva decat iti trebuie tie, mai ales daca nu-l vei scoate pe tot din cutie.
Bafta!
bogdanga
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Oct 2008
- Mesaj Privat
nairolf1982- Suspendat
- 146 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Astra 2002 Z22SE
- Bucuresti
nairolf1982- Mesaje scrise: 146
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Z22SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
- aquagen
- **
- 498 mesaje
- din 26 Feb 2008
- Insignia 2014
- Timis
aquagen
- Mesaje scrise: 498
- Locatie: Timis
- Masina: Insignia 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2008
- Mesaj Privat
Mar 20 Jan, 2009 1:09 pm
Salut.
Si eu am Astra G 2002 cutie automata.
-----------------------------------------------
Cutie Manuala sau cutie automata.
Totdeauna a fost polemica pe tema asta, ca la fotbal sau la genuri muzicale. Eu zic, ca tine de fiecare. Daca unii vor sa traga de manivela toata ziua, in trafic aglomerat si sa nu aiba comfortul condusului de placere, nu au decat sa faca asta.
Eu prefer sa conduc atent fara sa ma fiu distras de cutia de viteze, chiar daca zic unii ca le-a intrat in sange, mana si picioarele tot ocupate sunt. Subconstientul tot e ocupat chiar daca nu iti dai seama.
--------------------------------------------------
Eu am la fel, cutie automata. Pot sa spun cu toata sinceritatea, daca nu exista cutie automata, nu imi trebuia masina. Eu nu vreau sa ma pun in valoare, ca alti, asa zisi mari "soferi", care nici sa SEMNALIZEZE nu stiu cand trec de pe o banda pe alta sau semnalizeaza deja cand au virat, in cel mai bun caz. Iar cand vorbesc la telefon cu o mana, si cu alta conduc, e circ la ei in masina, doar pentru simplu fapt ca trebuie sa "Bage in viteza". Si oricum, nu suntem nici unul din trafic, piloti de raliu sau de formula 1, chiar daca se cred ei.
Nu este nici un avantaj in a avea cutie manuala, e mai ieftina masina, doar atat. In rest dezavantaje la toate capitolele.
Un simplu exemplu, nu mai mult:
In unele orase de la noi din "Germania", intersectia este in panta de multe ori din cauza drumurilor prost nivelate si daca mai prinzi si un semafor cu contor de 80 secunde, ai ce astepta. Cei care au cutie manuala trebuie sa scoata din viteza si sa traga frana de mana, asta daca nu vor sa stea cu piciorul pe frana si deseori unii uita, se iau cu alte treburi si masina o ia la vale lovind-o pe cea din fata. Sau pur si simplu stau cu piciorul pe frana de li se face acru.
La cutia automata de exemplu:
La aceeasi intersectie cu semafor, doar schimb maneta in P (parking) si stau linistit, rotile masninii fiind blocate.
Iar cand se face culoarea verde, pur si simplu schimb in D (Drive) si am plecat.
Subscriu la ce zice - Vectra16 - , ca sa nu ma repet.
Daca voi mai avea si alta masina, tot cutie automata voi alege.
Bafta.
Si eu am Astra G 2002 cutie automata.
-----------------------------------------------
Cutie Manuala sau cutie automata.
Totdeauna a fost polemica pe tema asta, ca la fotbal sau la genuri muzicale. Eu zic, ca tine de fiecare. Daca unii vor sa traga de manivela toata ziua, in trafic aglomerat si sa nu aiba comfortul condusului de placere, nu au decat sa faca asta.
Eu prefer sa conduc atent fara sa ma fiu distras de cutia de viteze, chiar daca zic unii ca le-a intrat in sange, mana si picioarele tot ocupate sunt. Subconstientul tot e ocupat chiar daca nu iti dai seama.
--------------------------------------------------
Eu am la fel, cutie automata. Pot sa spun cu toata sinceritatea, daca nu exista cutie automata, nu imi trebuia masina. Eu nu vreau sa ma pun in valoare, ca alti, asa zisi mari "soferi", care nici sa SEMNALIZEZE nu stiu cand trec de pe o banda pe alta sau semnalizeaza deja cand au virat, in cel mai bun caz. Iar cand vorbesc la telefon cu o mana, si cu alta conduc, e circ la ei in masina, doar pentru simplu fapt ca trebuie sa "Bage in viteza". Si oricum, nu suntem nici unul din trafic, piloti de raliu sau de formula 1, chiar daca se cred ei.
Nu este nici un avantaj in a avea cutie manuala, e mai ieftina masina, doar atat. In rest dezavantaje la toate capitolele.
Un simplu exemplu, nu mai mult:
In unele orase de la noi din "Germania", intersectia este in panta de multe ori din cauza drumurilor prost nivelate si daca mai prinzi si un semafor cu contor de 80 secunde, ai ce astepta. Cei care au cutie manuala trebuie sa scoata din viteza si sa traga frana de mana, asta daca nu vor sa stea cu piciorul pe frana si deseori unii uita, se iau cu alte treburi si masina o ia la vale lovind-o pe cea din fata. Sau pur si simplu stau cu piciorul pe frana de li se face acru.
La cutia automata de exemplu:
La aceeasi intersectie cu semafor, doar schimb maneta in P (parking) si stau linistit, rotile masninii fiind blocate.
Iar cand se face culoarea verde, pur si simplu schimb in D (Drive) si am plecat.
Subscriu la ce zice - Vectra16 - , ca sa nu ma repet.
Daca voi mai avea si alta masina, tot cutie automata voi alege.
Bafta.
- haivasmirceajr
- *
- 32 mesaje
- din 11 Jan 2009
- Ascona 1987 C20NE
- Mures
haivasmirceajr
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Mures
- Masina: Ascona 1987 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jan 2009
- Mesaj Privat
Mar 20 Jan, 2009 8:00 pm
Salutare,
Interesant topic, imi dau si eu cu parerea referitor la mai multe aspecte pe care le-am citit de-a lungul paginilor (chiar daca nu am Astra, am vazut ca au mai postat si alti colegi cu alte modele). Poate unele lucruri pe care le spun sunt utile altora, poate ca altii ma pot sfatui si pe mine cu privire la anumite chestii.
Sunt posesor de Ascona, model 1987, cutie automata, motor C20NE (benzina 2,0 injectie electronica, 115CP). Pe langa asta mai detin un Renault Kangoo cu transmisie manuala.
Stiu de toate polemicile intre fanii celor doua tipuri de transmisie - personal, alternandu-le frecvent, am ajuns la concluzia ca fiecare are farmecul sau, nu pot sa spun ca prefer clar una din cele doua.
In cazul meu, pentru Opelul sus-mentionat, consumul urban se invarte intre 11-15% (functie de trafic, anotimp si stilul de conducere). La drum intins, cu viteza osciland intre 90-110 km/h, consumul e cam 8%. E vorba de valori calculate in urma alimentarilor, deoarece nu am computer de bord.
Am vazut ca se discuta despre folosirea pozitiilor 1,2 etc in timpul mersului. Eu le folosesc uneori pentru frana de motor si nu am avut nici un fel de probleme. Masina are putini km avand in vedere varsta (cumparata de ai mei in 1996 la aprox. 120.000 km, actualmente are cam 190.000). Acum vreo 8-10 ani i-a fost schimbat, de catre ai mei, uleiul in cutie, intentionez sa-l schimb din nou cat de curand.
Pentru colegii care se plangeau de smucituri la schimbarea treptelor de viteza, am auzit destule cazuri cand astfel de probleme s-au rezolvat cu un schimb de ulei.
Masina mea nu a avut niciodata probleme in adevaratul sens al cuvantului cu transmisia automata. Din cand in cand, face o ciudatenie: in curbe (nu cele foarte largi, doar cele relativ stranse), daca tii pedala de acceleratie la un nivel constant, motorul se tureaza, destul de puternic, in gol, fara nici o explicatie - trebuie sa lasi usor pedala, apoi daca apesi incet din nou, revine in sarcina si trage OK. Niciodata nu mi-am explicat figura, mai ales ca e intermitenta. Dar, odata obisnuit cu ea, te descurci. Daca exista sfaturi, va rog incercati cu incredere! Mentionez ca uleiul e la nivel si, pe joja, arata foarte limpede si curat. (Oricum vreau sa-l schimb, pentru siguranta, avand in vedere ca n-a fost schimbat de vreo 10 ani...)
Multumesc si succes tuturor.
Interesant topic, imi dau si eu cu parerea referitor la mai multe aspecte pe care le-am citit de-a lungul paginilor (chiar daca nu am Astra, am vazut ca au mai postat si alti colegi cu alte modele). Poate unele lucruri pe care le spun sunt utile altora, poate ca altii ma pot sfatui si pe mine cu privire la anumite chestii.
Sunt posesor de Ascona, model 1987, cutie automata, motor C20NE (benzina 2,0 injectie electronica, 115CP). Pe langa asta mai detin un Renault Kangoo cu transmisie manuala.
Stiu de toate polemicile intre fanii celor doua tipuri de transmisie - personal, alternandu-le frecvent, am ajuns la concluzia ca fiecare are farmecul sau, nu pot sa spun ca prefer clar una din cele doua.
In cazul meu, pentru Opelul sus-mentionat, consumul urban se invarte intre 11-15% (functie de trafic, anotimp si stilul de conducere). La drum intins, cu viteza osciland intre 90-110 km/h, consumul e cam 8%. E vorba de valori calculate in urma alimentarilor, deoarece nu am computer de bord.
Am vazut ca se discuta despre folosirea pozitiilor 1,2 etc in timpul mersului. Eu le folosesc uneori pentru frana de motor si nu am avut nici un fel de probleme. Masina are putini km avand in vedere varsta (cumparata de ai mei in 1996 la aprox. 120.000 km, actualmente are cam 190.000). Acum vreo 8-10 ani i-a fost schimbat, de catre ai mei, uleiul in cutie, intentionez sa-l schimb din nou cat de curand.
Pentru colegii care se plangeau de smucituri la schimbarea treptelor de viteza, am auzit destule cazuri cand astfel de probleme s-au rezolvat cu un schimb de ulei.
Masina mea nu a avut niciodata probleme in adevaratul sens al cuvantului cu transmisia automata. Din cand in cand, face o ciudatenie: in curbe (nu cele foarte largi, doar cele relativ stranse), daca tii pedala de acceleratie la un nivel constant, motorul se tureaza, destul de puternic, in gol, fara nici o explicatie - trebuie sa lasi usor pedala, apoi daca apesi incet din nou, revine in sarcina si trage OK. Niciodata nu mi-am explicat figura, mai ales ca e intermitenta. Dar, odata obisnuit cu ea, te descurci. Daca exista sfaturi, va rog incercati cu incredere! Mentionez ca uleiul e la nivel si, pe joja, arata foarte limpede si curat. (Oricum vreau sa-l schimb, pentru siguranta, avand in vedere ca n-a fost schimbat de vreo 10 ani...)
Multumesc si succes tuturor.
- mariani
- ***
- 769 mesaje
- din 27 Dec 2007
- Mokka 2014
- Constanta
mariani
- Mesaje scrise: 769
- Locatie: Constanta
- Masina: Mokka 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
Mar 20 Jan, 2009 9:34 pm
mulatam bogdanga..
am rezolvat problema..uleiul este bun, are acelasi cod,doar ca este fabricat in 09 /2004 ...
azi am fost la reprezentanta opel sa cumpar ulei si surpariza.. sa scumpit, de la 52 lei litrul la 58 ,
dar o cunostiinta ma indrumat la un magazin de piese auto ..unde am si mers...acolo am gasit ulei in bidon identic cu cel care ai postata tu .. cu 39 lei litrul, fabricat in 07/2006 ..
am gasit si un 2 service care au spus ca lmi pot schimba uleiul ,,unul cu 50 lei ,iar celalalt cu 100 lei..
acum ramlne sa ma mai interesez care sunt mai specialisti..
am rezolvat problema..uleiul este bun, are acelasi cod,doar ca este fabricat in 09 /2004 ...
azi am fost la reprezentanta opel sa cumpar ulei si surpariza.. sa scumpit, de la 52 lei litrul la 58 ,
dar o cunostiinta ma indrumat la un magazin de piese auto ..unde am si mers...acolo am gasit ulei in bidon identic cu cel care ai postata tu .. cu 39 lei litrul, fabricat in 07/2006 ..
am gasit si un 2 service care au spus ca lmi pot schimba uleiul ,,unul cu 50 lei ,iar celalalt cu 100 lei..
acum ramlne sa ma mai interesez care sunt mai specialisti..
nairolf1982- Suspendat
- 146 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Astra 2002 Z22SE
- Bucuresti
nairolf1982- Mesaje scrise: 146
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Z22SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
bogdanga
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Oct 2008
- Mesaj Privat
Joi 22 Jan, 2009 1:19 am
pt mariani - suna-ma te rog, vreau sa iti transmit cateva lucruri pt momentul cand vei merge la schimb. - 0766.255.538
pt nairolf1982 - daca te duci la pagina 6 vei vedea postul meu cu f multe detalii; daca vrei sa te lamuresc mai bine, da-mi si tu un telefon maine si iti explic in detaliu cum stau lucrurile si iti voi si recomanda un service.
Bafta!
pt nairolf1982 - daca te duci la pagina 6 vei vedea postul meu cu f multe detalii; daca vrei sa te lamuresc mai bine, da-mi si tu un telefon maine si iti explic in detaliu cum stau lucrurile si iti voi si recomanda un service.
Bafta!
nairolf1982- Suspendat
- 146 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Astra 2002 Z22SE
- Bucuresti
nairolf1982- Mesaje scrise: 146
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Z22SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
bogdanga
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Oct 2008
- Mesaj Privat
nairolf1982- Suspendat
- 146 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Astra 2002 Z22SE
- Bucuresti
nairolf1982- Mesaje scrise: 146
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Z22SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
- mariani
- ***
- 769 mesaje
- din 27 Dec 2007
- Mokka 2014
- Constanta
mariani
- Mesaje scrise: 769
- Locatie: Constanta
- Masina: Mokka 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
Dum 01 Feb, 2009 11:38 am
nairolf!
schimbul uleiului din cutie nu este o procedura asa de complicata..
nu este diferit de schimbul uleiului de la motor..
problema este sa sti unde este busonul de golire si busonul de umplere..
la mine nu a putut mecanicul sa desfaca busonul de umplere si a pus uleiul pe la joje.
asa ca poti face si tu operatia asta cu minime cunostiinte de mecanica,
spor..
schimbul uleiului din cutie nu este o procedura asa de complicata..
nu este diferit de schimbul uleiului de la motor..
problema este sa sti unde este busonul de golire si busonul de umplere..
la mine nu a putut mecanicul sa desfaca busonul de umplere si a pus uleiul pe la joje.
asa ca poti face si tu operatia asta cu minime cunostiinte de mecanica,
spor..
nairolf1982- Suspendat
- 146 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Astra 2002 Z22SE
- Bucuresti
nairolf1982- Mesaje scrise: 146
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Z22SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
bogdanga
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Oct 2008
- Mesaj Privat
Dum 01 Feb, 2009 11:24 pm
sunt de acord cu mariani. Ia pe cineva mai experimentat cu tine si fa-o cu manuta ta. Scoate tot ce poti din cutie, eventula cu un compresor fa putina curatenie (sufla tot ce ramane pe acolo, poate contine niste pilitura) si pune cu toata increderea uleiul. Daca doresti, ne putem intalni, ne uitam impreuna la masinuta si mergem acolo unde am facut si eu schimbul. Este aproape de facultatea de constructii.
Bafta multa
Bafta multa
nairolf1982- Suspendat
- 146 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Astra 2002 Z22SE
- Bucuresti
nairolf1982- Mesaje scrise: 146
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Z22SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
- mitza_viola
- **
- 103 mesaje
- din 25 Jan 2008
- Corsa 2001 X10XE
- Timis
mitza_viola
- Mesaje scrise: 103
- Locatie: Timis
- Masina: Corsa 2001 X10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2008
- Mesaj Privat
Mar 17 Feb, 2009 1:33 am
Vreau si eu sa schimb uleiul si filtrul la o astra g cutie automata,am citit pana acuma tot ce ati scris si m-am interesat si eu.Am vorbit cu un mecanic de la reprezentanta din tm si mi-a spus ca uleiul in cutie la automate nu se schimba niciodata doar se completeaza dupa un anumit interval (asa am citit si eu in carte)dar daca vreau eu il schimba.Astazi am fost cu un prieten sa isi schimbe uleiul la motor si m-am gandit sa il intreb pe acel mecanic daca schimba uleiul si la cutii automate si mi-a spus ca da si ca are un service special pentru asa ceva (chiar la service-ul ala vream sa merg zilele astea sa ma interesez,service-ul se afla pe Cetatii pt cei interesati din tm) si dupa care l-am intrebat cat costa uleiul mi-a spus ca 50 ron pt modelu meu de cutie si ca intra 7 litri iar filtru este 250 de ron original dupa care i-am spus ca am auzit ca filtrul este doar o sita si nu se poate schimba decat daca desface cutia si ca intra doar 3,5 l nu 7 pt ca nu iese tot si a zis ca nu este adevarat si ca uleiul il scoate cu o pompa si ca ies numai 5 litri pt ca se mai strange nu stiu cum mi-a explicat el da nu am inteles procedeul:P.Acu nu stiu ce sa fac sa merg sa il schimb la el sau la reprezentanta.
bogdanga
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Oct 2008
- Mesaj Privat
Mar 17 Feb, 2009 9:53 am
nairolf1982- intoarce-te la pagina 6 si vei vedea si o poza cu filtrul. Din pacate, este f dificil sa il inlocuiesti deoarece... necesita sa dai jos cutia de viteze. Filtrul se prinde exact la jumatatea cutiei, intre cele 2 bucati mari. Eu sincer va recomand sa nu faceti aceasta operatiune.. Este f posibil sa nu mai fie pusa bine la loc, si credeti-ma... costa extrem d emult sa o reparati.
DIN NOU.... pt toata lumea. Am vorbit la f multe service-uri, NU DATI JOS CUTIA. SCOATETI ULEIUL CAT VA PERMITE, EVENTUAL, SUNT ASPIRATOARE CE POT SCOATE APROXIMATIV 5 LITRI DIN CUTIE SI COMPLETATI. Daca faceti aceasta operatiune ceva mai des, VA ASIGUR ca veti avea o cutie sanatoasa.
Multa bafta,
DIN NOU.... pt toata lumea. Am vorbit la f multe service-uri, NU DATI JOS CUTIA. SCOATETI ULEIUL CAT VA PERMITE, EVENTUAL, SUNT ASPIRATOARE CE POT SCOATE APROXIMATIV 5 LITRI DIN CUTIE SI COMPLETATI. Daca faceti aceasta operatiune ceva mai des, VA ASIGUR ca veti avea o cutie sanatoasa.
Multa bafta,
- aquagen
- **
- 498 mesaje
- din 26 Feb 2008
- Insignia 2014
- Timis
aquagen
- Mesaje scrise: 498
- Locatie: Timis
- Masina: Insignia 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2008
- Mesaj Privat
- crystian01
- *
- 34 mesaje
- din 17 Dec 2008
- Astra 2005 Z17DTL
- Dambovita
crystian01
- Mesaje scrise: 34
- Locatie: Dambovita
- Masina: Astra 2005 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Dec 2008
- Mesaj Privat
yokozuna
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Alta tara
- Masina: Omega 1999
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Oct 2008
- Mesaj Privat
Mie 01 Apr, 2009 12:03 pm
Eu am un omega caravan 2.5 TD Cd 1999 cu cutie automata.In ultima vreme daca la oprire las levierul schimbatorului la P mi se blocheaza.Cand incerc sa repornesc am unele dificultati in a-l scoate din P si muta in alta treapta.Deci il las in N si trag frana de mana daca stationez pe loc drept, dar asta nu e o solutie pe termen lung.Nu stiu daca este o problema mecanica din cutie sau ceva electronic(tind sa cred ca este varianta a doua, dar experienta mea este limitata, si detin masina doar de 6 luni) In rest functioneaza impecabil
Eventual daca ati avut probleme de genul astept pareri si sfaturi
Eventual daca ati avut probleme de genul astept pareri si sfaturi
- victor00adi
- *
- 9 mesaje
- din 08 Jun 2009
- Vectra 2006
- Olt
victor00adi
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Olt
- Masina: Vectra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jun 2009
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata