Ce este in capatanile motociclistilor?

Daca 50% din posesorii motoarelor nu le-au schimbat tobele tot degeaba(xxx decibeli specificati in carte, aia e ). Repet, te vor trezi chiar si cu tobele din fabrica .
Iar motoarele le tureaza deoarece unii soferi dorm pe ei si uita ca ar mai trebui sa arunce o privire si in oglinzi.
Pana la urma e problema fiecaruia ce face si fiecare e raspunzator pentru faptele sale si va suporta consecintele .



Aici, in UK, daca te manifestezi de nebun(de ex : turat motorul la semafor) si ai norocul sa fie un echipaj de politie in preajma esti oprit si atentionat sa nu mai faci zgomot fara rost.

Cat despre "multumesc ca mi-ai facut loc" putini sunt cei care se incumeta sa ridice o mana din motive de siguranta dar asta nu inseamna ca aceste gesturi nu sunt apreciate.

gobelu, eu sunt unul dintre cei care ii blameaza pe motociclisti, dar principalul motiv pentru care fac asta este zgomotul care ma face sa sar din pat noaptea, nu faptul ca iti taie fata fara semnal!
Totusi nu inteleg de ce trebuie sa adoptam modelele proaste gen Italia si nu modelele bune gen Germania.

Intradevar, noaptea cand dorm nu ma prea uit in oglinzi si periodic sunt taxat de cate-un "Ghost Rider" dinasta...

Inteleg ceea ce vrei sa spui tu aici...in principiu sunt de acord cu tine ca nu exista padure fara uscaturi si nu trebuie sa generalizam usor pe seama unor cazuri particulare. Insa nu sunt deloc de acord cu acordarea unei atentii sporite motociclistilor...as dori sa te intreb de ce?...sau mai bine zis, as reformula: de ce sa acord atentie "sporita" motociclistilor si sa nu acord aceeasi atentie tuturor participantilor la trafic?.
Oare in momentul in care un omulet de pe dulcea noastra planeta isi asuma mersul pe motocicleta nu isi asuma si riscurile infinit mai mari decat cele pe care le am eu, un biet "conservar"? Daca omul ala si le-a asumat, atunci ar trebui sa aibe parte de un tratament "preferential" din partea noastra?. In momentul in care iti iei un motor cu o putere mai mare decat are "bijuteria mea " la mai putin de 100 de kile...in momentul in care faci 0-100 in realmente cateva secunde...in momentul in care stii ca intre tine si sosea este doar casca (cea casca, in anumite cazuri ,de fapt cred ca te ajuta mult la reconstituire...sa fii recunoscut )...cred ca ar trebui sa fii putin mai responsabil...daca nu, mai bine ia-ti viteza pe care o doresti atat de mult...descarca-ti adrenalina cat vrei de mult...dar singur, in fata unui perete de beton ( pe care il ocolesti desigur, sa nu fiu acuzat de anumite chestii...) si lasa-ne frate pe astia mai linistiti in durerile noastre.
Si daca tot nu ne lasi...cand se intampla ceea ce de multe ori e inevitabil sa se intample...nu lua cu tine si pe altii...voi reveni....

pentru ca sunt mai greu de observat in trafic...
e mult mai usor ca o motocicleta sa-ti intre in unghiul mort si daca ai intrat in el praf il faci chiar daca nu ai viteza mare.
PS: nu cred ca ai vrea sa ai pe constiinta moartea cuiva, indiferent de riscurile pe care si le asuma respectivul.

Haosul din trafic e nu e generat nici de moto nici de auto, ci de politisti sau mai bine zis de lipsa legii (aplicarea corecta a ei). Am vazut in Paris cu un Ferari a facut o plecare de pe loc sportiva. Nu a apucat 5 - 800 de metrii, si cat e el de Ferari, a fost prins din urma de doi motociclisti (politisti) si sanctionat. Asa ca ...

Auzi, dar tu ai ceva prieteni cu motoare? Eu am...
Intamplarea face ca sunt vecin cu "mari motociclisti"(da, sunt mai multi) in sensul ca ii cunoaste toata lumea ca ei aduc motoarele "tari", au atelier de reparat motoare si cel mai important nu le e frica sa mearga cu 300km/h pe Acatari/Balauseri.(va dati seama ce simt pustii de 16-17 ani cu scuter cand ii aud cum se lauda)

Au o incredere in ei de nu-ti vine sa crezi...
Cand au inceput politistii sa opreasca motoarele galagioase noaptea s-au divizat motociclistii.
Cei mai "slabi"/fraieri sa le zicem - care opresc la semnul politistului.(foarte rar ca se lasa cu amenda)
Cei cu sange/smecheri - care dau gaz la semnul politsului.

Deci in privinta mea problema e tot in capul motociclistilor pentru ca organu' nu prea are ce face cand cocalaru' de pe motor ajunge la 150km/h in 5 secunde.

Ca exemplu sa luam un accident: Targu Mures, om la 54 ani face wheelie in oras pe strada aglomerata - Bulevardul Gheorghe Doja - in plina zi cu o viteza undeva la 140km/h. O Dacie Papuc ii taie calea, nevazand-ul iar motociclistul moare pe loc.
Sa facut o ceremonie la moartea lui mai ceva ca Papei, a murit eroul muresenilor, erou pe 2 roti, eroul suprem, tata eroilor pe 2 roti...etc etc.
Binenteles toata lumea a sarit pe "conservar" ca a omorat bietul om nevinovat. Cati dintre cei care l-au numit erou l-au cunoscut defapt, asa cum era el?


Ultima modificare facuta de deleted-5946 la Sam 21 Mar, 2009 1:40 pm

De ce sa ai motor ?
Cel mai intalnit raspuns va fi : libertate , insa extrem de putin vor sti sa-ti explice.
Am mai auzit expresia : "de cand am motor distantele mi se par mai mici". No comment !
Exista diferente in a percepe motociclismul : unii au 18 ani si gandesc ca n-au pe cine sa dezamageasca in viata si altii au 30 de ani si au anumite planuri in viata (care implica si alte persoane, nu doar ei).
Ce este in capul lor ? Iesiti la o bere : unii vor sti ce sa raspunda, altii nu.

Daca te referi la Micutul pierderea mi se pare la fel de insignifianta ca a oricarui motociclist ce-si termina "show-ul" cu 200km/h.

Totusi aici in topic vorbim despre motociclisti(si ce e in capul lor) mai ales ca sunt mai sensibili as putea spune decat "conservarii".

Ca daca e de dat exemplu: Acum ceva ani doi piloti de MIG-uri s-au crezut in Top Gun si dupa o manevra periculoasa avioanele se gaseau imprastiate prin Cristesti.

Se vorbeste de tobe, ca fac galagie sa fie vazuti.

Sa analiam putin accidentul de pe DN1 de acum vreo 2-3ani.
"Conservarul" un passat B4 schimba banda, dar nu observa motociclistul ce venea lansat(200km/h) din spate. Accidentul se lasa cu decesul motociclistului(detaliile nu cred ca vreti sa le stiti) si soferul cat pe-aci sa fie transat de motociclistii ce au ajuns la fata locului.
Ca deobicei au aparut cei ce acuzau "conservarii" de imprudenta, a fost o campanie destul de mare in acel moment... toti stateau la "mila" conservarilor.
La 200km/h parcurgi 55m/s. Daca soferul s-ar fi asigurat cu 4 secunde mai devreme, suficient cat sa vezi tot traficul la distanta mare motocliclistul s-ar fi aflat undeva la 220m in spate adica suficient sa-l ignori.

Partea "amuzanta" as putea spune e ca majoritatea mor la viteze mari spre extreme si tot timpul se gasesc forumistii (fratii motociclisti) care dau vina pe conservari.

Mai chiar ca e complicat sa stii ce e in capul lor, dar din pacate am un prieten care vrea sa isi ia motor desi toti care il cunoastem inclusiv prietena lui l-am rugat sa renunte. L-am intrebat zilele trecute de ce vrea el sa ia motor, raspunul ar fi fost ca e mai usor de intretinut, ajunge mai repede unde vrea el si ca nu trebuie sa se certe cu toti handicapatii pe locurile de parcare. I-am spus ca exista si riscuri la asemenea mijloc de transport dar m-a ignorat complet "Nu am ce sa pierd, nu am copii sau nevasta de intretinut deci imi pot permite". La faza asta ce sa ii mai zic decat "Bafta atunci" si i-am mai zis ca daca pici de pe bicicleta la 20 km/h si te julesti destul de rau dar la 60 km/k. Noroc ca il stiu ca e mai lenes si nu o sa stea el sa faca scoala, dar poate cine stie......sper totusi sa renunte la idee deoarece este posibil sa am cu un prieten mai putin