Cum sa iti transformi TID-ul in MID prin YACC

Litri pe ora nu e totuna cu litri la suta de km, dupa logica mea....

ok, mai insa cateva argumente. sper ca nu devin off-topic, dar inca nu sunt lamurit de acest consum care apare la relanti.

- in legatura cu acea rezerva de putere de care ar beneficia anumite sisteme ale masinii. parerea mea este ca, e mai greu sa rasucesti rotile pe asfalt pe loc, decat in mers. daca va mai aduceti aminte de batrana dacie. in acest caz servo nu ar trebui sa solicite motorul mai mult decat atunci cand rulezi cu viteza? de ce nu se modifica pe afisaj consumul atunci cand stau pe loc si rotesc de volan? alte elemente de siguranta care ar fi? ca atunci cand pornesti motorul toate sistemele masinii intra in functiune si in mers si pe loc. in afara de servo si abs sa zicem ce ar mai conta in cele doua cazuri, pe loc si in mers? mie cu motorul pornit, pe loc, la relanti, temperatura motor 80-90 de grade, imi indica un consum de 0.9 - 1.1l/h in conditiile in care am muzica pornita, luminile aprinse, clima pornita.
- atunci cand scot masina pe liber, rulez intr-o parcare, am in jur de 30-40km/h si parcurg o distanta cam de 100-150m in regimul asta pana opresc pe loc. imi indica un consum de 3.4-5.2l/100 in functie de viteza. atunci cand rulez cu 60-70km/h, in sarcina, drum drept, am un consum de 4.8-5.2l/100. mi-e greu sa cred ca motorul in regim de relanti va consuma aproape la fel ca atunci cand merg cu 70 la ora.
- o alta diferenta este atunci cand rulezi in sarcina cu viteza si la un moment dat nu mai accelerezi sau nu mai ti piciorul pe acceleratie, deci mergi in frana de motor. BC-ul indica 0 consum, ceea ce mi se pare corect, cu toate ca regimul motorului nu mai este la relanti si exista si semnal de viteza. deci daca este vorba de o rezerva de putere ar trebui sa conteze si in acest caz la consum.
- parerea mea este ca BC-ul tine cont de semnalul de viteaza atunci cand masina ruleaza pe liber si face un consum estimativ, dar in realitate motorul nu consuma acei litrii.

incercati sa faceti o proba ruland cu masina pe liber cam 200m, fara sa calcati frana pana cand ea se opreste sau scade sub 15km/h pt ca atunci consumul nu mai este afisat in l/100, ci in l/h si observati ce consum aveti si daca vi se pare corect.

A facut cineva comparatia intre consumul mediu afisat de modul cehului si consumul mediu real(facut la pompa de motorina-plin/plin)? Sunt curios cat a iesit indicele de corectie din meniul modulului. Ma gandesc la motorul cdti de 80 de cai,z17dtl.

Salutare!
Se poate reseta bc-ul de la David Benda? Ideea e ca imi arata eronat temperatura interioara(mai mare cu cateva grade) si incarcarea(arata cu 0,5 v mai putin). E posibil sa fie si un contact imperfect,dar pana sa ma apuc sa demontez consola ma gandesc ca se poate reseta calculatorul.

salut, verifica toate mufele, sigur ai pus mufa la maneta de bc ?

salut,
dupa ce am citit sfaturile din acest forum, m-am hotarat si am comandat modului on-board computer pentru masina mea (astra g Z14XEP) de la David Benda (a ajuns in 12 zile).
am reusit sa-l montez pe tid, am montat optocuplorul pe injectorul nr 1 din stanga la sfatul unui user (drodowu) intradevar, e cel mai accesibil loc,
am ajuns la setari, in sevice menu, la Ecu nu gasesc motorizarea mea z14xep,
ce setare ar trebui sa aleg?
multumesc anticipat pentru raspunsuri.

ce parere aveti de https://www.clubopel.com/lin...sc%26start%3D1620 ?