Filtru minune?

Sosolino, tocmai mi-ai fãcut dimineaþa mai bunã. Am râs destul de bine

@sosolino : inseamna ca a avut timp sa iti raspunda, oricum ti`a zis ca eu sunt asociatul lui din Brasov. se pare ca esti de intentie rea
Te intereseaza filtrele sau scandaluri a la OTV?
@cristidb: cum raceste aerul e un fel de intrebare de genu`... zi`mi reteta originala a Coca-Cola.
Cum raceste aerul e o chestie de principiu care a fost constatata. E logic ca nimeni nu o sa iti spuna asta, pentru ca in unul din principiile astea sta toata cheia inventiei, fara chestiile astea inovative ar fi zero, oricum, nu, nu prin radiatoarele alea.
@daniel: ai dreptate, are ceva in cap avand in vedere ca a luat atatea medalii de la niste jurii internationale. Nu, nici vara nu intra in motor aer fierbinte.

Acest post a fost creeat de cineva pentru posibilii cumparatori de filtre. Sunt sigur ca putem discuta pe marginea a "cum functioneaza" sute de pagini. Sper tutusi ca am scapat de sistemul comunist de justitie gen : "Demonstreaza`ti nevinovatia". Sunt destule argumente care sa ateste calitatile filtrului, de la medaliile obtinute pana la declaratiile celor care il folosesc. Cine pleaca cu ideea de scepticism maxim in cap, asa o sa si ramana cu ea, pentru ca eu nu vreau sa demonstrez nimanui ca nu e asa cum zice x si y. Nu toti pot fi multumiti.


Multumesc.

Nu o sa se produca modelul acela. o sa se produca doar modelul fara radiatoare, pentru ca s`a constatat ca isi face treaba bine, iar costurile de productie pentru cele cu radiatoare de racire ar fi prea mare si diferentele destul de mici.

E bine sa fi si glumet , dar nu este nimic High Tech aici, este vorba de, doar ce poate face un filtru si ce nu. al meu poate, altele nu.

Dupa cum am mai scris, imi pare rau ca nu crezi ca ele fac exact ce ti-am spus eu, numai ca nu vreau sa dovedesc nici unui sceptic ca am dreptate. Cei care pleaca pe ideea scepticismului asa o sa ramana(iar tu o sa imi spui acu ca doar vorbeai pe subiect).
Deci, multumesc de comentariile tale, dar cam atat. Nu am spamat nici un forum, fiecare forum are sectiune de vanzare produse + ca pe forumul asta nu am postat eu. Am senzatia ca devii frustrat. Ma insel?

Repet, nu pot sa multumesc pe toata lumea, pe tine sigur nici nu incerc. Tu ramai cu ideeile tale, altii cu economie la carburant. Tot respectul.

Si ca sa il completez pe colegul meu de la Cluj daca nu raceste aerul nu face nici o scofala. Eventual asigura o curgere mai usoara a aerului cu cantitatea de mizerie asociata. Ca orice filtru de aer sport. Si cum a spus moderatorul nostru amestecul e fix 14,7/1. In rest nu trebuie sa fii geniu in ale fizicii sa stii ca daca ar raci aerul ar mari randamentul motorului(ciclul Carnot la benzinare). Si cum e brevetat ai spune cum face asta. Cred ca o sa cumpar si eu unul(desi sunt bani aruncati in vant) numai ca sa il fac bucati. Poza aia cu aripioare nu e o poza pentru oameni seriosi. Succes ai la aia cu Dacia 1300 cu eleron urias in dotare. Si sa nu uitam de virgula Nyke de pe luneta.

Eu ar trebui sa inteleg ca toate medaliile si premiile care banuiesc ca sunt reale e doar apa de ploaie si ca nu au nici o valoare in fata unor colegi care banuiesc ca nu au probat acest filtru ,dar il stiu critica .Cred ca ar fi mai bine sa il probeze si pe urma sa isi dea cu parerea in functie de ce constata.......de ce romanii cand vad, ca unul incerca sa faca ceva il ucide din start?Nu il cunosc pe inventator dar nu mi se pare corect sa il critici fara sa ai o proba clara si un argument bine ancorat in realitate .As fi fost mai multumit sa vina o presoana care a probat acest filtru si sa il comenteze in functie de rezultatul obtinut.

Soso_sedan --Daca il cumperi ar fi foarte interesant sa ne spui si noua cum merge masina ,deoarece ar fi o dovada clara daca e bun sau nu ......

Ca urmare a unui gand care mi-a trecut prin minte (discovery channel - tornade), am discutat cu un coleg de al meu care are facultatea de fizica.

Concluzia ar fi ca aerul se poate raci si filtra prin efectul turbionar. Un exemplu clasic e motorul cu reactie. Cu ajutorul a o multime de elici, care se antreneaza una pe cealalta se obtin curenti turbionari cu viteze foarte mari, efectul fiind dual:

1. Se obtine o zona de presiune foarte mica in mijloc, foarte rece, prin care aerul este supt si racit.
2. Particulele de praf sunt aruncate in exterior de catre curentii turbionari, deci se face filtrare dinamica.

Pentru ca aici vorbim de 300RON, nu cred ca e vorba de elici ci de o multitudine de fante care determina un efect turbionar. Si culmea, s-ar putea sa functioneze. Asta ar explica si de ce exista acele radiatoare, pentru a elimina caldura (Qcedat = Qprimit, faci rece in mijloc rezulta cald pe laturi).

Acum stau si ma intreb pe ce a fost obtinut patentul, pentru ca teoria exista de foarte mult timp. Probabil pe modul in care sunt aranjate componentele pentru a produce efectul turbionar.

Cat despre modelul matematic, cica exista doar pentru motorul de reactie cu elice. Deci va fi distractiv de conceput unul

AirFilter, care e nivelul de zgomot la filtrele astea minune?

Poate tocmai aici vine inventia, si poate ca vortexul (daca e vorba de asa ceva) e realizat altfel. La urma urmei, exista aer comprimat in natura si e dat chiar de rezistenta aerului la inaintarea masinii. Si chiar nu inteleg de ce nu ne explica, oricum are patent pe inventie, deci toate drepturile asupra ei.

P.S. Efectul turbionar a fost descoperit cu mult inainte, Ranque a facut doar un device care produce asa ceva.

sa vina cu o bucata la intilnirile noastre sa le probam
sa vedem cat sunt de bune si apoi mai vedem ...
asta daca sunt de acord