Opel Insignia - Probleme

OK... ai incercat sa comuti de pe AUTO pe pozitie sau faza scurta si dupa din nou pe AUTO?
Sau sa le opresti invartind spre stanga si repornind invartind din nou spre stanga(adica opresti si repornesti AUTO)?

@gyzmo: Da, chiar as fi curios sa facem un test sa vedem ce si cum.
@stemi: Am incercat in toate modalitatile posibile. De exemplu l-am sacait de pe ON / OFF pe AOTO si invers si in orice pozitie. La un moment dat cred ca se cam plictisise de mine si nu mai mergea becul de pe partea dreapta. Opream luminile, le porneam iarsi si pornea si becul insa imediat se stingea.

S-a rezolvat dupa ce am repornit motorul si odata ce a disparut si martorul AFL din bord.

Am o insignia din 2009de 130 cp cutie automata. am cu ea 155000km dar am luat_o la 145000. dupa ce am schimbat ulei ,filtre, placute frana, capac racitor egr care se fisurase,furtun turbo si disributie completa( tot setul costand cam 4000 lei)imediat dupa schimbare curele distributie a inceput saseauda un zgomot la directie, mai ales pe loc cand virez se aude un zgomot ca un uruit usor de motor electric cu toate ca are directia doar hidraulica. mai nou si motrul are acelasi rontait care inainte de schimbare curele nu il avea. am fost la reprezentanta opel constanta si cei de acolo mi_au spus ca nu are absolu nimic , s_ar putea sa fie de la cureaua care angreneaza pompa servodirectie care e noua si pana se rodeaza freaca putin. insa am facut deja 1500 km si continua acel zgomot. MEntionez ca nupierde lichid directie deloct. A mai patit cineva la fel?

Dumnezeule! Nu-mi vine sa cred ca petru niste leduri, care practic este iluminatul de pozitie sa trebuiasca schimba tot farul. Asta ar fi prea de tot, dar si nemtii pot fi tampiti?!

Da, este absurd, nici mie nu mi-a venit sa cred la inceput. De doi ani am "sapat" internetul in lung si lat. Am documentatia tehnica de la HELLA - producatorul farului si TIS Opel Vauxhall. Modulul cu leduri nu exista ca piesa schimb. Am fost si la service Opel (ma gandeam ca ei lucreaza mai ca in Romania, adica dezmembreaza farul). Omul a intrat pe calculator (probabil in TIS) si mi-a spus acelasi lucru ca nu exista modulul cu leduri ca piesa schimb si singura posibilitate este sa comande farul cu totul. Am mai intalnit un singur caz similar, pe un forum german, unde omul povesteste ca i s-a schimbat farul, dar norocul lui a fost ca era inca in garantie. Se pare ca HELLA considera ca aceste leduri functioneaza nelimitat (din cate am citit se considera ca au durata de functionare peste 30.000 ore care la o viteza medie de 35 Km/h inseamna peste 1.000.000 Km parcursi). Dar iata ca in cazul meu considerentul lor nu este valabil. Farurile sunt produse la fabrica HELLA din Slovenia. Am incercat sa intru in legatura cu ei dar nu am reusit. Ma tenteaza sa incerc sa dezmembrez farul (exista riscul de al deteriora) si sa gasesc un modul cu leduri de ocazie. Am scris aici, pana la urma, pentru ca poate a mai dezmembrat cineva farul si imi poate spune din experienta lui.

Deosebit de naspa, poate totusi se gaseste un curajos si incearca sa le inlocuiasca. Nu stiu care e mecanismul ...dar daca tot s-au dus merita icercat. Cand se ard , banuiesc ca se duc toate de la farul respectiv nu ?

Si eu cred ca este doar un contact. Nu aveau cum sa se arda ledurile, sau cel putin nu toate o data. Din pacate nu prea conteaza ce este, rezolvarea este aceeasi.
Oricum inainte sa il desfaci pe al tau, daca te hotarasti si daca merita, cauta un far spart si fa experimente pe el. Cred ca sunt destule. Si de acolo iei si modulul.
Varianta traditionala cu palme si alte brutalitati ai incercat-o?

30000 de ore de functionare garantata mi se pare exagerat(reprezinta aproape trei ani jumatate). Faptul ca s-au "ars" toate e dubios(daca toate nu mai merg). Cu desfacutul farului cred ca nu prea vei putea. Cred ca cel mai simplu e sa il gasesti pe unu care sa dea cu spatele direct in farul tau .

@insignia tuning - multumesc pentru impartasirea experientei tale. Inteleg ca nu este cazul sa incerc dezmembrarea farului pt. ca nu o sa reusesc fara sa-l distrug. Si eu am in vedere varianta cu far SH dar am vrut sa aflu, mai intai, daca cineva a incercat dezlipirea lui si a reusit. Problema cu farul SH este o chestiune de noroc (nu poti sti cat a functionat si cat o sa mai tina ledurile), dar oricum este mai convenabila decat un far nou.

Scuze dar nu am inteles: cum schema pentru calarea motorului?