Opel Insignia - Probleme

Luni daca am timp ma duc cu ea la opel.
Merci pentru ajutor

salut
am cumparat de curand un Opel Insignia 2.0 160 CP si am urmatoarea problema :
o data la ceva timp imi apare pe bord : SERVICE SOON si imi "taie acceleratia " maxim 40-50 pot sa mai merg cu ea si usor usor se blocheaza si servo. Daca opresc si pornesc motorul din nou nu mai apare absolut nimic . am pus 2 testere pe ea si nu a aparut nici o eroare , am verificat injectoarele si mi-au spus ca 2 dintre ele au debit dublu . sa fie oare de la injectoare ?

poate cineva sa ma ajute cu aceasta problema ?

multumesc

Da, masina o am de noua. Zgomotul l-am sesizat pe la 65-70000km sau cel putin atunci mi s-a parut mie ca e ceva in neregula. L-am reclamat la reprezentanta, dar am primit invariabil acelasi raspuns: ca e normal. Am mai mers pana pe la 90000km cu "clancul" asta, nu era foarte pronuntat, dar m-am hotarat sa insist pe problema asta si pana la urma au dat jos cutia, au verificat-o OK, au dat jos ambreiajul si au constatat un joc la disc, chair daca discul si placa aratau foarte bine. In orice caz, noul kit de ambreiaj a venit pe alt cod decat cel care fusese pe masina, iar noul discul arata altfel (asa mi-au spus de la service, nu am stat acolo cand l-au montat, masina a stat cam o saptamana in service, cel mai mult am asteptat dupa piese). Jocul era ca in filmuletul de mai jos, dar nu chiar asa de pronuntat.
http://www.youtube.com/watch?v=c6oW4rIdJTw
Asta a fost la mine, dar asa cum am spus nu e singura cauza care poate produce acel clanc/tac.

Sa ne tii la curent.
Bafta!

Am vazut ca unii colegi ca si-au montat ceva inaintea electrovalvei de la turbo, pentru a nu mai produce sunetele respective, daca schimb electrovalva mai trebuie montata si chestia aia? Sau daca montez si eu acea chestie nu mai trebuie sa schimb electrovalva? Plec in concediu luna viitoare si nu vreau sa am ceva suprize pe drum. Multumesc!

Problema noua identificata la Insignia din semnatura.
Eram pe autostrada cu CC cuplat la 130km/h cand deodata a inceput sa se tureze singura pana la 3000-3500 RPM, fara sa ii fac nimic.Decuplez CC-ul dupa faza asta, incerc sa accelerez, dar nimic, masina se accelera foarte greu si nu puteam sa trec de 80-90km/h.La scurt timp, mi-a aparut si Service Vehicle Soon pe BC si cand sa schimb treapta, PEDALA DE AMBREIAJ ERA FOARTE TARE, cu toate acestea puteam sa schimb treptele fara probleme doar ca era puturoasa rau.Opresc intr-o benzinarie, bag si motorina si am lasat-o vreo 10-15 minute.Masina porneste dupa acest incident dar cam greu si devine foarte zgomotos, ca un tractor.Problemele n-au mai aparut pana am ajuns acasa ce-i drept...
Azi dimineata ma duc la masina, o pornesc si mi se pare ca miroase un pic a ars pe la motor, nu am vazut nimic neobisnuit pe la motor, am verificat si sigurantele.Ce am observat : stand pe loc cu ambreiajul APASAT, motorul nu trece de 3000RPM, fara ambreiaj, se duce pana la zona rosie de limitare, pedala de ambreiaj fiind in continuare GREU DE APASAT.M-am dus sa dau o tura sa vad ce naiba se intampla, pedala de ambreiaj cand e tare, cand nu mai e si am pus si o interfata de diagnoza pe ea sa vad ce coduri de eroare imi da, dar nu mi-a dat nimic pana acum.Actualmente s-a dus taicamiu la un service sa vedem ce si cum, eu ma gandesc ca ar putea fi vorba de pompa de ambreiaj?Dar de ce s-ar manifesta asa?De ce nu da nici-o eroare?
Nu stiu ce sa mai zic, ma indoiesc ca e doar un bug.

Masina si-a revenit singura si tind sa cred ca e o problema de aerisire, mai ales daca ambreiajul este hidraulic, revin cu impresii.

Mai exact,ai inlocuit senzorul de temperatura sau senzorul de presiune diferentiala?

La nici trei luni dupa ce s.a ars becul de cornepring de pe stanga, s.a ars si cel de pe dreapta. Parca e o chestie programata(ge becul rezista la 1000 aprinderi). Norocul meu e ca am luat doua prima data(am prins o promotie pe revizieopel si am luat doua la pret de unul la dealer
- 90 ron in loc de 110 la dealer).

Salutare! Am o noua problema cu masina care se manifesta in felul urmator : martorii esp si abs aprinsi cu portocaliu. (La repornire dispar dar se reaprind) Am citit pe forum si e o problema des intalnita dar vrand sa testez frana ( franeaza ca batrana dacie cu urme de cauciuc ) am patit ceva ciudat din punctul meu de vedere : s.a intarit volanul, a scazut pana spre zero turatia, mi.a taiat acceleratia...practic "a murit" . Poate avea legatura cu senzorii de la abs/esp? Dupa repornire merge bine dar tot cu martorii aprinsi