Opel Insignia - Probleme

Macar ai reusit sa citesti eroarea, eu am avut de vreo doaua ori SSS (ultima data acum vreo 2 ani) si de fiecare data cand m-am dus la reprezentanta nu au gasit nici un cod de eroare cu MDI-ul! Am citit ca daca pui contactul de mai mult de 41 ori eroarea va fi stearsa daca nu mai exista defectul, deci nu mai ramane nici in istorie!

"Service Suspension Systems
The suspension control module has the ability to store DTCs as current or history codes. Most electronic suspension control system malfunctions will display a message in the instrument cluster and set a DTC. As long as the DTC is present, the message will be displayed.
The suspension control module uses an ignition cycling diagnostic approach. Actions taken when a fault is detected will remain until the ignition is turned OFF, even if the fault condition is not present anymore.
If a fault is no longer present, the DTC will be stored as a history code. After 41 consecutive malfunction-free ignition cycles the DTC will be deleted."

Probabil trebuie sa te duci pe fire pana la modulul de suspensie!

De foarte multe ori am 0.5/0.6 cand e cald afara si cu motorul incalzit bine, fara consumatori porniti.

Faza cu "41" nu e valabila la toate erorile , altfel dupa o saptamana s-ar sterge toate

Hai sa va spun ultimele patanii. Marti am fost in service sa schimb electromotorul a doua oara in garantie (incepuse sa caraie, chitaie, scartaie, guitze... din cand in cand la pornire). Il schimb, plec, la primul semafor dau semnal dreapta si nu aud imediat acel tacanit pe care il face releul (de fapt n-are releu) care a aparut cu vreo 2 sec intarziere. Opresc semnalizarea iar tacanitul a mai continuat tot vreo 2 sec, deci aveam un delay intre semnalul optic si cel acustic la semnalizare. Ma intorc in service le spun problema, scoate borna, pune borna, o baga pe tester, imi resofteaza BCM-ul, verifica masa masinii... nimic, tot asa facea. Cateodata functiona corect, altadata nu, deobicei cu motorul oprit functiona bine, cand il porneam, nu mai functiona, avea acel delay. Plec de la service ca trebuia sa ajung undeva, urmand a ma intoarce a doua zi pentru verificari mai amanuntite, pe drum sa dau radio mai tare din comenzile de pe volan si... acelasi delay la raspuns, volumul, schimbarile posturilor... din volan se faceau cu intarziere, de pe butoanele radio-ului mergea corect. Opresc unde aveam treaba si peste o juma de ora plec din nou... totul functiona corect. Ieri plec de acasa... iar delay, ajung la service, se uita in schema electrica a masinii sa vada unde se duc semnalele din volan si din semnalizare, scoate BCM-ul, il pune la loc, imi scoate radio-ul din consola, verifica si fara el (cica semnalele ar trece prin radio, display... habar n-am), acelasi lucru. La un moment dat am scos cheile din contact, am deschis radio si am dat mai tare din comenzile de pe volan, astept vreo 1-2 minute si volumul o ia razna spre maxim. Desface suruburile de masa, le curata (erau curate), le pune la loc... isi revin comenzile. Le spun la revedere, dau sa plec... iar delay. Azi m-am dus din nou, la plecarea de acasa totul era OK, ajung la service opresc/pornesc masina si iar aceleasi simptome. Am ajums la concluzia ca ori este BCM ori este electromotorul nou defect si da ceva paraziti, eu stiu ce, prin sistemul electric. Cei de la service n-au mai intalnit asa ceva (s-a chinuit ceva electricianul, si-a dat interesul...), asa ca azi am pus la loc electromotorul vechi sa vedem o zi, doua, trei daca mai face. Daca mai face schimbam BCM-ul, daca nu o sa imi comande un alt electromotor. Azi dupa ce am plecat de la service nu a mai facut, deocamdata... A mai intalnit cineva asa ceva?
Scuze de postul lung... Pun si un video, unde se observa delay-ul in comenzi:
https://drive.google.com/fil.../view?usp=sharing

Nu, nu imi dau seama daca e coincidenta sau chiar poate afecta electromotorul comenzile alea

weird... era pe vremea comunistilor un fel de coada ca de soarece de facea contact cu solul, pune si tu una, poate stirnesti o moda si rezolvi problema!

Probabil trebuie sa te duci pe fire pana la modulul de suspensie![/quote]

...bun...intrebare...unde este/care este modulul pentru suspensie!

Am aspirat portbagajul berlinei mele iar la capatul lui, in spatele scaunelor, nu este portiune plata ci e ca un v larg 150 grade înãlțat spre laterale, am citit undeva ca din cauza suspensiei diferite si a 4x4. Cind am dat jos mocheta am constatat ca nu decit in cadru schelet gol. Ziceau altii ca acolo tre sa fiw amplificatorul infinity, dar ala e pe dreapta lateral. Ma intreb pentru ce e inaltarea aia care nici nu permite sa pui chestii pe ea nefiind plana sau cind incarci ceva voluminos nu poti impinge pina in capat, cam 10 cm.

S-a rezolvat...fir rup in zona clemei de prindere a cablului! Acel fir mi-a aiurit chiar si AFL-ul...nu mai stia saracul de capul lui! )

Mare problema e sa deschizi portbagajul din cheie sa bagi cheile in geaca sa arunci geaca in portbagaj si sa il închizi ...rãmâi pe dinafara ..trãznaie asta am fãcut o ieri . Dupa o ora jumate am reușit sa deblochez portiera cu ajutorul unei sârme din inox, insa ceea ce m a uimit e ca odatã portiera deschisã fara sa fie activata deblocarea din cheie, masina este "moarta" nu functioneaza nimic, am încercat sa deblochez ușile din butonul de la bord insa rezultatul e zero, sistemul audio nici el ....pana nu am deschis banchetele sa pot avea acces la portbagaj sa iau cheile sa dezactivez închiderea nu a funcționat nimic, lucru bun zic eu..daca era veun hot mãcar sa plece cu ea nu ar fi putut ...am sa stau mai relax din punctul asta de vedere