Calculator de bord

eu cred ca este o explicatie tehnica si oarecum logica ptr fenomenul asta
Nu ma prea pricep, nu sunt inginer mecanic asa ca o sa zic in cuvintele mele
Nu radeti deci
Avand in vedere ca masina este pe liber dar este in mers( ceea ce presupune ca in orice moment se poate cupla in viteza) si nu pe loc ( stationare), nu coboara turatiile la limita de relanti tocmai ptr a usura ulterior urcarea/ revenirea motorului in turatii mai mari.
Cred ca sunt ceva ratiuni de consum si de pastrare a puterii.

PS Si la mine se intampla la fel. Am observat asta si la H si la vechiul G

Pai, Bre, cand se urca de la 750 ture la 3000 ture ( cum ar fi plecarea de pe loc ) cred ca se consuma mai mult combustibil si motorul trebuie sa foloseasca mai multa putere decat atunci cand urca de la 900 ture la 3000 ture , ( in mers pe liber )
eu cred ca e o diferenta

cand alergi cum e mai usor , sa pleci singur de pe loc sau sa te impinga cineva la plecare ?

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=177017
Diferenta e ca la sfirsit dupa ceva km IAC a fost iar naclait de vapori de ulei, masina e vinduta demult ...

Am citit pe nerasuflate tot topicul, deci pina la urma cum e? Tinem cont de BC, sau nu? Indica eronat sau nu?
Ca se schimba putin turatia, de la 800 la 900 rpm, cit poate influenta consumul instantaneu? 0,1 litri? Probabil nici atat. Problema apare cind e diferenta de la sa zicem 0.5 l/100km la 90 pe ora pina la 2,5 l/100km la 20 km/h. Si pun pariu ca motorul la relanti si pe liber consuma exact la fel si la 90 pe ora si la 20 pe ora, si in stationare. Nu e logic altfel. Ca multitudinea de senzori si ECU dau altceva pe ecran, asa o fi, nu contest modelul matematic de calcul, DAR, motorul consuma fizic la fel. Este ca si cum, utopic vorbind, as urca masina pe elevator, as porni motorul in relanti, as scoate-o din viteza si as pune 2 "mexicani" sa invarta de roti, la 90 km/h si respectiv la 20 km/h, pe cind motorul tot atata "papa", ca doar el "sta pe loc"
IN CONCLUZIE, BC-ul ne inseala, consumul REAL este mai mic decat pe ecran.

Voi urmari cu interes aceasta discutie.

LE: sunt multe masini la care BC-ul nu stie sa treaca de la consum la 100km la consum de stationare, adica l/h. La Golful sotiei, sa intampla chiar sa am consum de 15l/100km la relanti, ceea ce NU este adevarat.

mergi si verifical . nu te baza pe ce a spus omul.