Alternator: incarcare, carbuni, diode, releu, bateria

diodele zener sunt altceva,,sunt diode la care atunci cand tensiunea pe invers depaseste un prag,,se deschid lasand sa treaca curent in sens invers,,sunt improprii pentru redresare.

da intradevar scrie zenner,,dar o fi greseala de tiparire,,e o punte redresoare de 50A,cu diode redresoare,nu zener,,
daca sar folosi intradevar diode zener,,in momentul declansarii efectului zenner,,ar fi ca un scurtcircuit intre bornele alternatorului,curentul din baterie distrugand puntea,,ca atunci cand inversam bornele din greseala.

din practica zic,,blocurile de diode din imaginile publicate mai sus sunt foarte bune calitativ,,singurele cazuri cand leam gasit defecte a fost cand din greseala au fost inversate bornele.
ca o complectare,,efectul zenner se mai numeste si efect de avalansa,,diodele respective fiind protejate de rezistori in serie,pentru a nu se distruge

O poti incarca si pune pe un tester de baterii...desi pare ca „s-a pensionat”

vezi sa nu cumva sa ai vreun consumator pornit pe masina cat timp motorul e oprit...
gen cdplayer, camera auto, incarcatoare usb, etc
la zafira daca tin bine minte bricheta e permanent alimentata...
incearca sa o incarci si sa scoti toti consumatorii care nu sunt esentiali. si vezi cum se comporta.

Discutia e hilara...,pot veni cu o reteta de prajituri...?

Cu fructe te rog.. Daca nu ti-e prea greu..

poti so muti cat vrei,,e putreda..
degeaba o descanti,,cred ca ia venit timpul de inmormantare,,
daca o tot chinui,,sar putea sa se duca si alternatorul

tine motorul turat si nu o sa mai scada asa mult.
Alternatorul da curentul lui maxim doar de la o turatie in sus. LA relanti face si el ce poate.

Am o intrebare. E normal ca tensiunea de incarcare sa fie de 13.4V maxim cu toti consumatorii opriti? Am masurat si
Eu zic ca nu.
Mecanicii insistau ca e normal ca trag bujiile incandescente ca e motorul rece.
Poate ca au dreptate, dar tensiunea tot 13.4V a ramas si cand lichidul de racire a ajuns la 80C.
De porneam aeroterma scadea la 12.9.

Voi incerca sa masor curentii din bujiile incandescente, curentii de incarcare, tensiunea pe cablu, sper sa am loc.

Astra GTC 1.9 cdti 2007.

Eu am vorbit cu un electrician auto care mi-a spus ca alternatoarele noi marca Valeo/Hella sunt o alta constructie decât Hitachi si le pica greu puntea de diode sau releul. Insa sunt scumpe... o ideie ar fi sa stati cu ochii pe eBay pâna intra la reducere vreunul (cam toate intra, dupa un timp) si sa va luati. Dupa aia, daca pica ceva nu o sa coste mai mult decat o reparatie cu punte+releu Cargo/Mobiletron/Dai-Nai, dar va tine mai mult.

Daca intrati periodic pe eBay poate prindeti la vanzare un alternator nou original Hitachi la pret bun (din vreun stoc vechi si nevândut), banuiesc ca nu o sa mai stati pe gânduri când il vedeti .

L.E:
Eram in dubii pâna anul trecut cu produsele Hella, am vazut ca fac alternatoare si demaroare pentru Vectra B 1.7 cu motor Isuzu, sunt scumpe si nu stiam daca sunt bune sau nu. Anul trecut am demontat cutia sa o schimb cu alta care are a 5-a mai lunga si atunci am vazut ca am demaror Hella pe masina (puteam sa jur ca am Hitachi, cel original cu reductor al masinii). Arata foarte bine, cred ca a fost cumparat de nou si de 6 ani nu am umblat la el (invarte foarte bine si nu am avut nicio problema cu el). Nu vad de ce nu ar fi la fel de robust si alternatorul produs de Hella, eu unul am prins incredere in firma asta si voi merge pe mâna lor pe viitor daca prind unul la reducere pe eBay.

Salut !Opel Vectra A c20ne.Am si eu probleme cu incarcarea.Mi s-a aprins martorul "baterie" ,am demontat alternatorul,l-am dus la reparat si mi s-a schimbat releul de incarcare.(cica de la aia era). L-am remontat,a functionat bine vreo 3 ore,porniri opriri,tensiune 14,2 cu consumatori,14,5 fara.Apoi,la punerea contactului nu mi se mai aprinde martorul "baterie" si incarcarea este zero.Din alternator (Bosch ,70A) pleaca 3 fire,unul separat subtire(alb cu albastru) si doua legate impreuna groase (rosu si negru).Daca ating cu un fir (cu contactul pus) mufa firului subtire si o "masa" se aprinde martorul "baterie" in bord.Ce parere aveti de anomaliile astea si ce ar trebui verificat?