Aerul conditionat - freon/radiator/compresor/ulei

cel mai sigur ar fi saverifici continuitatea bobinei, dar nu stiu exact ce rezistenta trtebuie sa ai acolo, sau poti dai bobina jos, sa pui tensiune de 12v pe ea si sa vezi daca se comporta ca un magnet

bobina se verifica nedemontata printr-un + daca cupleza talerul e buna,se duce de obicei siguranta termica si daca e discontinua atunci se demonteza si dupa pricepere se si repara..
Ventilatorul de la clima are obiceiul sa se mai blocheze

Citeste aici:

https://www.clubopel.com/vie...16493&start=0

De o saptamana tot rasfoiesc forumul, am invatat despre instalatia de climatizare in cateva zile cat nu am invatat in 4 ani de cand am masina, am citit problemele intalnite de toti cu instalatia de climatizare si totusi nu am gasit una similara cu a mea, asa ca sunt nevoit sa creez un nou topic in speranta ca imi mai da cineva o idee. Weekend-ul asta vin in tara iar pe caldurile astea e jale... peste 2000 de km fara AC.

Incerc sa fiu cat pot de succint: peste iarna a disparut gazul (umplut acum 2 ani), acum doua saptamani am schimbat radiatorul de clima ca al meu era in stare cam proasta si am umplut cu gaz instalatia la un service cu aparatul dedicat. Am avut aer rece in primele doua zile apoi in a 3a si a 4a a scazut in intensitate pana a inceput efectiv sa bage aer cald in masina! Am zis ca o fi noul radiator mai rau decat cel vechi si mi-a pierdut freonul. Azi m-am dus sa verific iar instalatia si surpriza, inca mai aveam peste 500 de grame de freon, deci instalatia ar fi trebuit sa raceasca! Am facut completare dar in masina tot cald vine...Compresorul porneste cand apas butonul A/C (nu am climatronic), ii cupleaza fulia, scade turatia la motor {deci pare sa mearga} insa tipul care a umplut cu gaz mi-a aratat ca presiunea din instalatie nu creste peste 10 bari cand cupleaza compresorul... practic compresorul merge dar nu se face presiune in instalatie... e posibil? Ventilatorul de pe radiatorul AC nu porneste cica tot din cauza ca nu e presiune suficienta in instalatie iar senzorul de presiune nu ii da semnal sa porneasca. Compresorul se aude normal cand merge, fara zgomote puternice ori ciudate, ulei s-a pus de fiecare data in instalatie. De ce masina imi da aer asa cald inauntru? Practic nu mai pot nici sa pornesc ventilatorul in masina ca imi da aer cald, cu sau fara butonul A/C apasat, ceea ce inainte nu se intampla cand nu aveam deloc freon in instalatie.
Am schimbat senzorul de presiune de pe radiatorul A/C, am schimbat si compresorul, maine poate am timp sa gasesc si alt radiator inainte a ma duce sa fac ultima incercare la umplut cu gaz (noroc ca nu imi mai iau bani, in seara asta au recuperat alea 500 de grame, am venit acasa si am schimbat ce am putut schimba iar maine merg sa imi incarce iar full. Daca imi va face la fel ce ar putea sa fie? Ceva prin bordul masinii? Multumesc pentru orice eventual raspuns si scuze anticipat pentru topicul oarecum redundant...

e ciudat.. insa e posibil ca compresorul sa nu mai faca presiunea necesara, cu cat e mai ok compresorul cu uatat da aer mai rece.

REZULTAT: schimbat compresor, radiator clima si ventilator clima.... umplut iar cu freon si am in sfarsit aer rece (nu au rezultat pierderi la testul vacuum, dar asta ramane de vazut peste ceva timp)!
CAUZELE PROBABILE ale defectiunii:
- compresor aparent functional insa cu vreun defect in interior (cauza sa zicem mai putin probabila)
- filtrul dezumidificator de pe radiator infundat/blocat. Tind sa cred ca aceasta a fost problema pentru ca in clipa in care am demontat conducta de pe el a iesit de acolo ceva presiune desi instalatia era golita pentru ca schimbasem deja compresorul. Ca idee, in caz de filtru blocat vine aer cald in masina? Ca la mine cam asta a fost simptoma... neintalnita insa in discutiile de pe forum.
Recomand completarea topicului dedicat cu lista de probleme la A/C cu problema de mai sus daca vreun op gaseste timp.
Va multumesc, drum bun tuturor si mare grija la volan.

Buna ziua,
Am dureri de cap .....am citit la maxim despre Ac din toate comentariile.
Am inlocuit zilele trecute la Zafira 2.0 2001 motor Y20DTH,radiatorul de AC complet echipat.(cel vechi era plin de fisuri).
Toate bune si frumoase...am verificat instalatia ,scurgeri etc,umplut cu freon si ulei ...dar nu raceste suficient.
Compresorul cupleaza,ventilatorul functioneaza...ce ar putea fi?

Alexie,am inlocuit radiatorul +filtru (complet) si totusi nu raceste.
Ieri am observat un lucru ciudat: fara AC pornit imi intra aer cald pe la ventilatie (mai cald decat cel de afara) e posibil sa fi ramas robinet,clapet ceva de la racire/incalzire habitaclu pe deschis?

Si la mine se tin lant problemele cu climatronicul.Dupa vreo 6 curse de dute-vino pe la service,reincarcat de 4 ori cu freon,ulei s.a.m.d,inlocuit compresor,inlocuit filtrul dezumidificator de langa radiator freon,inlocuit oring-uri si garnituri,tot am pierdut freonul.Prima data am bagat doar freon,in luna mai,racea destul de bine,dupa o luna nu a mai functionat(170 ron).A doua oara,am mers in alta parte,bagat freon,uv si ulei.Dupa 3 saptamani,nu a mai functionat(100 ron).Am mers inapoi la service,am schimbat compresorul,deoarece pierdea freon pe la imbinarile capacelor si pe la o supapa(pentru presiune prea mare cica),ambele ventile,si 2 oring-uri(270 ron).A mers iar o luna,apoi iar nu mi-a mai cuplat.Am facut iar o verificare,si se vedea uv tot pe la acea supapa de la compresor.Am incarcat iarasi instalatia(gratis)a mers 1 saptamana,dupa care iar nu a mai cuplat.Am schimbat filtrul dezumidificator(cica el ar fi fost inculpatul pentru presiunea mare)am bagat iar freon,verificat pierderi.Toate bune si frumoase,numai ca daca afara erau 37 grade,cu 4 persoane in masina,nu prea facea fata(dat pe low si treapta 6 la ventilatie).Mi-a mai functionat 2 saptamani,dupa care cupla doar cand vroia,si nu mai racea suficient.Am verificat si inlocuit tot ce tine de sigurante si relee,dar nici o schimbare.Am verificat si ventilatoarele pentru ca mi se area ca cel de la clima nu are treapta a doua,si nici nu am reusit sa vad daca merge pe treapta a doua.La mine nu facea zgomot mare ventilatorul de la radiatorul de freon si frigea tot timpul.In momentul de fata nu mai cupleaza deloc,am fost la cei de la service,au zis ca nu mai stiu ce sa ii mai faca,au apasat cu o surubelnita pe ventilul de umplere cu freon si au spus ca mai are freon.Eu m-am bagat sub ea si am vazut iar scurgeri de uv si ulei de compresor exact pe la acea supapa a compresorului.
In mintea mea,cred ca exista ceva pe instalatie,este infundata ceva,de imi strica compresoarele si nici nu raceste suficient.Astept sfaturi si recomandari de servic sau mecanici.Deja am bagat multe milioane in treaba cu ac/ul si eu tot mor de cald in masina acum.Mor de oftica cand vad cate un Logan ca ii vajaie ventilatorul ac de il ia dracii.Va rog sa ma indrumati la cineva priceput in Braila si nu numai.Sunt dispus sa vin si pana la Bucuresti,numai sa o rezolv definitiv,pentru ca problema asta m-a disperat.Stima si imi cer scuze de postul mult prea lung!

Sa schimbi filtrul uscator trebuie sa scoti freonul din instalatie? Sau nu are treaba cu freonul cind schimbi filtrul ucator.