Aerul conditionat - freon/radiator/compresor/ulei

la reprezentanta, in timi, m-a costat 6mil sa-mi dea tevile jos, sa le monteze inapoi, agent refrigerant, cica au pus ulei la compresor ... deh, odata cu caldura, am observat ca nu-mi merge clima ... aveam tevile (ambele) sparte. Cea mai ieftina solutie a fost sa le sudez (400 mii), ca daca era sa le schimb ca sa le pun noi, ma costa in jur de 3 mil una si vreo 8 a doua, cu comanda din state si inca vreo 2-3 sapt de asteptare ... ca nu putea sa mi le dea doar bucatile care imi trebuiau, trebuia toata bucata ...

acum, merge si sunt multumit ... eu zic ca se merita.

Straduta aceea se numeste Vaporul lui Assan.

Salutare, am o problema la un Astra Y17DT din 2002 la AC.Apas pe butonul de AC si numika.Nu creste sau scade turatia, nu aud sa intre ceva in miscare + ca aer co. nu iese deloc.Chestia e ca in Germania cand am luato era frig tare afara si nu mi-am dat seama ca nu merge.Asta e.Daca stii un service Ok pentru AC in Cluj sau ceva idei va rog sa postati.

Multumesc anticipat!
Alex

eu mi-am schimbat tot felul (vezi topic schimbari de tot felul ) la Proton Auto. Eu m-am declarat foarte multumit. Cred ca se ocupa si cu AC. Suna si intreaba. www.protonauto.ro

Si eu am avut aceasi problema, am fost cu ea la Service Opel in Tg.Mures. Au facut nu stiu ce la o supapa si au umplut instalatia cu freon.

Faza e ca eu cred ca acolo e presiune destul de mare, si nu cred ca tine lipit, doar sudat, eventual inlocuit total.
Oricum nu sunt sigur, sa vedem ce zic si altii.

Am fost la service.E fisurat radiatorul.Undeva pe al mijloc la fagure.Oscilez intre o sudura la locul respectiv sau o inlocuire de fagure la o fabrica care mai face chestii din astea si la alet marci de masini.Multumesc pentru raspunsuri.

Am si eu aceeasi problema. Am fost la service "Clima" de pe str. Vaporul lui Asan (str. perpendiculara pe Lizeanu), m-au uscat de bani si concluzia a fost neagra: "condensator (radiator freon) fisurat. Am intrebat daca se poate suda (lipi). raspuns:da 8700000 demontat, lipit, montat, umplut freon. Concluzie: imens pentru o carpeala care nu se stie cat tine. Ajuns acasa am lansat peste 20 de mail-uri la magazinele de piese Opel sa ma interesez de pret. Rezultat: intre 7.650.000 si 15.000.000(la Opel GTT, nu ma pot abtine, justificare pret: pentru ca este piesa de origine Opel!). Am comandat la Mobil Com '95 (str Viitorului nr 155, in continuarea lui Lizeanu, perpendicular pe "Fane Babanu") si in 2 zile l-am avut, azi l-am luat, 7.650.000 cu TVA inclus, trimis din Danemarca si fabricat in Spania. Urmeaza sa-l montez. Nu stiu unde, poate la Augsburg. Va voi tine la curent cu rezultatele si preturile. Inainte de a-l monta trebuie facute cateva teste: daca cupleaza compresorul pe direct, daca cupleaza ventilatorul din fata condensatorului pe direct, daca e bun oringul de la valva de joasa presiune. Astea le pot face singur la un prieten cu garaj cu rampa. de-abia pe urma voi merge la service sa monteze condensatorul pentru a nu pierde garantia piesei(12 luni).

Acum ca tot m-am apucat de mesterit pe la aerul conditionat si am rezolvat una din probleme, a ramas alta:
De cand am luat masina aerul conditionat a scos un zgomot mai puternic decat la alte astre G, un zgomot de "fier pe fier" sau ceva asemanator.

Exista vreo piesa care poate fi lubrefiata la aerul conditionat sau zgomotul asta vine de la uzura compresorului?

zic sa te duci la un service specializat....un compresor nou e in jur de 800euroi asa ca-i pacat sa-l strici pe cel existent...