Y17DT: se opreste din mers

A fost un mare circ care a durat aproape 6 saptamani. Dupa ce am schimbat 3 injectoare, masina a continuat sa aiba aceleasi probleme. Am schimbat apoi 2 senzori, de la volanta si de la axa cu came si a fost relativ OK doua zile.... Au desfacut turbosuflanta care cica ar fi ramas blocata. Pana la urma erau oxidate contactele din bornele de la motor, calculator, etc. Merge perfect din septembrie. Am intalnit la Radacini pe cineva care a avut o problema aproape identica ce a aparut dupa ce si-a spalat motorul. Deci, NU SPALATI MOTORUL 1.7 CDTI!

Salutare!
Seamana a debitmetru... Ce motorina ai pus? Am auzit ca Alpin si Top Nordic mai dau fenomenul asta de "lene" a motorului.

Bd. Theodor Pallady nr. 42B, sector 3, Bucuresti
Telefon: 345 61 31 . 345 61 41 . Fax: 345 08 12

Sunt buni dar SCUUUUUMPI!

am pus motorina euro3 lukoil

mai mi-a spus cineva de supapa sau valva care ar redictiona gazele cu carburant nears din nou la motor si ca aceasta s-ar infunda,piesa ce se curata

Da, mi s-a intamplat mie exact acum un an. Devenise dintr-o data extrem de puturoasa si nu vroia sa urce in turatie sub nici un chip peste 2700rpm, iar acolo ajungea intr-o vesnicie. Am schimbat debitmetru si si-a revenit imediat.

unde ar fi mecanicul asta cat mai rentabil?
inca ceva,se aprinde becul masina cu cheie(service)care ar putea fi explicatia caci daca oprescimediat motorul si pornesc dupa cateva secunde dispare,mi s-a mai intimplat sa se aprinda si a fost o bujie arsa????

sal....dute la un service si sa o puna pe calculator...dar sa stii k e posibil sa fie senzorul de turatie ,,,vibrochen se cheama costa in jur la vreo 2 milioane,,,bafta

Salutare,
Am si eu o problema cu Astra G Y17 DTI din 2001, care de cateva zile mi se opreste in mers (la franare) si nu mai vrea sa porneasca decat dupa 10 minute de repetate incercari. Ajuns acasa am incercat a doua zi s-o pornesc si nu a vrut sa porneasca. Invarte electromotorul dar nimic. Am miscat niste cabluri pe la motor, am scos mufa de la calculatorul de injectie si am reconectat-o si surpriza a luat-o. Mentionez ca acum un an am reparat calculatorul de injectie si senzorul de turatie la Mihai (ecu.ro). Acum masina porneste la sfert, am facut si o tura mica, dar inca nu am testat-o la drum lung sa vad daca se mai opreste.

In urma testului pseudo-agrafa am gasit urmatoarele coduri de eroare:
1. P 0370 Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction;
2. P 0251 Injection Pump Fuel Metering Control "A" Malfunction (Cam/Rotor/Injector);
3. P 0216 Injection Timing Control Circuit Malfunction;
4. P 1125 Throttle position sensor intermittent;
5. P 0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction.

La prima testare mi-au aparut doar codurile 2 si 3 iar dupa ce am umblat la cabluri si a pornit au aparut si celelalte 3.
Ce poate sa aibe masina si este vreo legatura intre cele 5 coduri de eroare?
Multumesc anticipat.

salut si craciun fericit la toti membrii clubului,am si eu o problema,ieri cand veneam din oras mergand spre casa mi sa oprit masina in mers,am luat contactu si a pornit,dimineata am pornito (a pornit fara probleme)mam dus cu ea la spalatorie si cand am ajuns mi sa oprit iar,am spalato am pornito si sa oprit si na mai vrut sa porneasca.tin sa precizez ca filtru de motorina e curat are motorina la el,bateria e buna.da sa porneasca dar nu porneste.ce poate fiii?va multumesc si inca o data sa aveti un craciun cat mai fericit si plin de impliniri.