Rog pe cineva sa ma ajute- schimbare etrier Astra G

Salut.
As vrea sa va rog si eu sa imi raspunda cineva care se pricepe cat de cat la mecanica...
Mi se blocheaza pistonul de la etrier de la roata dreapta fata...
Am hotarat sa iau un etrier de la un coleg de forum, sh, si as vrea sa il montez acasa pentru ca nu am bani de service...
Rugamintea mea este urmatoarea: poate cineva sa imi explice si mie mai detaliat cum sa procede sa scot etrierul vechi, ce scule imi sunt necesare, cum se aerisesc franele dupa schimbarea etrierului?
Va multumesc frumos.

Mersi frumos.
Dar care este procesul de aerisire? deci tin frana apasata si slabesc sau cum se face?

deocamdata nu l-am cumparat... daca ramane blocat crezi ca exista vreu kit de reparatie? adica sa scot pistonul sa il curatesc sa schimb garnitura si apoi sa mearga?

Asa m-am gandit si eu... mi-e teama sa nu iau unul SH si sa faca si ala figuri sa dau banii degeaba pe el...sa fie si ala ruginit, unul nou este 350 lei... ATE am vazut la un magazin de piese, anul trecut am luat unul tot ate a costat 400 si ceva de lei, multi mi-au zis ca sa nu ma avant sa dau banii aiurea dinainte, mi-au spus ca mai bine sa iau garnitura si sa vad daca merge, apoi daca nu merge sa iau altul...dar cat as da pe unul SH + transport, + kit de reparatie + transportul kitului, e mai mult de jumatate din unul nou, care ai si garantie si stii ca e si nou, made in Germany
Nu stiu ce sa fac... voi ce ma sfatuiti, sa incerc sa ii schimb garnitura si sa il curat bine cu WD 40 si cu hartie abraziva, mai fina?

Eu ti-as sugera sa te apuci de lucru DOAR daca nu ai nevoie de masina cateva zile (nu se stie ce gasesti acolo la demontare si cat timp iti va lua pana rezolvi). Parerea mea este sa dai jos etrierul tau si sa-l verifici (unul sh este loterie-poate fi mai prost decat al tau). ATENTIE: dupa ce desurubezi furnunul de pe etrier, trebuie sa astupi capatul liber al furtunului ca sa nu iti curga tot lichidul de frana si nu iti intra nici aer mult pe circuit.FOARTE IMPORTANT: nu incerca sa astupi orificiul furtunuli cu bat de chibrit, lemn ascutit...lemnul se va umfla si se va rupe-sunt patit. Etrierul cu pistonasul blocat il bagi in motorina (sau dai cu wd 40) dupa ce ai scos garnitura. Incerci deblocarea pistonasului facind parghie in decuparea etrierului (ai grija sa nu-l impingi de tot in locas ca nu-l mai scoti).Dupa ce l-ai miscat putin, incerci sa rasucesti de pistonaj ,stanga dreapta, tragand in acelasi timp de el afara. Apoi cureti pistonasul cu un lemn de brad, hartie abraziva de granulatie mica (doar daca ai rugina multa)
Cu cateva zile inainte de a te apuca de lucru, da roata jos si curata cu o perie de sarma in jurul aerisitorului si furtunasului pe care vine lichidul de frana, apoi dai cu wd 40.(iti va fi mult mai usor cand vei demonta)

gabello, si mie mi se bloca la un moment dat etrierul dreapta spate. nu mai aveam garnitura care imbraca pistonasul, a intrat praf si mizerie si mi l-a blocat. am dat etrierul jos, am dat cu wd40 la greu pe piston , am scos pistonul in afara si l-am bagat inapoi complet de vreo 3 ori, am dat cu wd40 si pe corpul pistonului,am incercat sa fac cumva sa intre si pe langa el. in prealabil imi cumparasem un kit de garnituri pentru etrier, m-a costat vreo 30 de lei acum un an si ceva. am pus garnitura de protectie a pistonului la locul ei, atentie, trebuie fixata bine acolo, daca nu, are tendinta sa iasa, apoi am pus etrierul sus si de atunci eu nu mai am probleme, iar franele tin foarte bine. si eu ma gandeam la fel ca tine sa caut sa cumpar un alt etrier insa am scapat relativ ieftin pot sa spun. incearca si tu asa, si abia dupa aceea gandeste-te la achizitionarea altui etrier . numai bine

de la orice magazin de piese auto. ceri kit garnituri etrier fata astra g y1,7 dt . numai bine