Motor Z10XE/P - discutii generale

am gasit l-am si pus azi pe masina ... 18 mil era un motor de pe agila de anglia ... a fost nevoie sa pun volanta de pe a mea singura modificare ...am pus motor a pornit la sfert de cheie .. dar pana si-a facut ungerea nu statea relantiul dupaia a inceput sa stea sa mearga mai balbait dar si-a revenit repede ... maine sa ne mai uitam la senzori sa vedem daca e vrunul care nu merge bine daca mai face masina figuri,promit ca pun poze cu motorul cel vechi sa va cruciti si voi dar nu stiu daca am timp maine, daca nu in cateva zile pun si poze ..oricum sper sa am grija de asta,
La cel vechi va spun asa ... am luat masina de la un prieten la 150 de mii si deja tacanea distributia era lantul slabit si a sarit alarteri la 175 de mii si mergea si el de ceva timp cu tacanitul ala... o sa revin cu detalii,am rezolvato dar al dracu de scump !

am plecat cu masina azi pana la tara ... merge bine ... mi-a ramas in bord aprinsa sonda lambda ... si am niste erori 0100, 0300,0301,0302 .,.. cred ca tot de prin debimetrul de aer se trage singura problema pe care mi-a facuto masina dupa vreo 50 de km de mers frumos m-am dat la ea si la 120 i-a dat in nas si a inceput sa palpaie sonda in bord am lasat-o usor a disparut am mai mers 20 de km frumos si cand m-am intors am mers si cu 150 si nici o problema ... oricum mai are el ceva o sa ii dau eu de cap pana la urma.maine fac un drum pana la Tg jiu deci vreo 250 de km dus intors sa vedem cum se comporta buburuza. si luni cred ca pun poze cu motorul azi maine chiar nu am timp sa ii fac

Salut tuturor!

Dupã cum se vede, sunt nou pe acest forum. Posed de vreo trei sãptãmâni o Corsa din 2002, motor de 1 litru. Din pãcate, m-am trezit cu câteva probleme ºi anume:
La cald, motorul avea un þãcãnit de parca ar fi diesel. Dupã ce i-am schimbat uleiul ºi filtrul (filtrul era bucãþele!), operaþie executatã acum douã sãptãmâni, a mers parcã puþin mai frumos dar tot cu þãcãnit la cald. Dupã câteva zile, la pornire, þacãnitul a devenit intens, oprindu-se odatã cu stingerea becului de presiune ulei dar reapãrea odatã ce motorul se încãlzea. În plus, asearã a început becul de presiune ulei sa pâlpâie la ralanti, apoi ºi în turaþie. Am oprit, am stat vreo 10 minute ºi am verificat joja de ulei. Nivelul era ok iar sub maºinã nu se vedeau pierderi. Prima idee a fost cã, datoritã mizeriei din motor (vã amintiþi cã am gãsit filtrul de ulei bucãþele, pe care le-am scos cu o cârpã ºi o ºurubelniþã) pompa de ulei s-a înfundat. Sã zicem cã asta ar fi explicaþia pentru aprinderea becului de presiune ulei. Dar cu þãcãnitul (din motor, nu dintre volan ºi scaun!) ce mã fac?

Acum, masina e trasã pe dreapta ºi sunt tare trist. Vã rog sã mã ajutaþi.
Mulþumesc tuturor!

Si eu zic ca e distributia .
Te vei lamuri citind .
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=14694

Vã mulþumesc.
Am descoperit cu stupoare cã uleiul nou este GM 10W40.

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=60462
Sigur ai sa fii multumit .

@victor_gl, merci pt pont. M-am uitat pe forum ºi am gasit numai referinþe super privind EDS-ul, aºa cã miercuri, 14.09.2011 ora 17.00, am programare la ei pt constatare. Cred cã va trebui sã tractez buburuza de la Petre Ispirescu pânã la service. Voi reveni cu detalii privind rezultatele.
Mulþumesc tuturor pt ajutor!

ªi eu m-am gândit sã procedez tot aºa d-le Dan Cuciureanu (în ce mã priveºte, singura dezamãgire este cã sunteți din Iași iar eu din București; altfel aº fi apelat la dvs. pt. reparații, evident dacã aþi fi fost de acord).
Iar treaba cu banii... hm, cam nasol. Dacã mi se vor adeveri temerile ºi e nevoie de investiþii serioase, nu ºtiu. Dar sã speram cã nu o fi necuratul chiar aºa de negru.
Oricum, distribuþia trebuie schimbatã pt. cã face ca un diesel. Dar oare este nevoie sã schimb ºi cureaua de accesorii cu rola întinzãtoare sau mai poate aºtepta? În fine, o sã vãd miercuri despre ce este vorba.

Vã mulțumesc pentru sfaturi! Fãrã ele aº fi o victimã sigurã. Iar!

Mulþumesc dle Dan Cuciureanu.
Maºina este luata de 3 sãptãmâni ºi a mers impecabil. Motorul avea viaþã în el comparativ cu alte Corse pe care le-am testat. Maºina nu scotea fum de nici un fel, nici alb-albastru (adicã consum ulei) ºi nici negru (adicã dereglatã aprinderea ºi/sau alimentarea). Dupã care am zis sã îi schimb uleiul ºi filtrul deocamdatã. Când am desfãcut filtrul de ulei, am gãsit partea filtrantã fãcutã bucãþi, practic se poate spune cã uleiul trecea direct fãrã a mai fi filtrat, iar capetele de plastic ale filtrului abia le-am scos cu ºurubelniþa.
În fine, am schimbat uleiul ºi filtrul, am pus ulei GM 10W40 ºi la drum. Am fãcut cam 800 km afarã ºi vreo 200 în Bucureºti când a început sã-mi pâlpâie becul de ulei la relanti, apoi ºi în turaþie. Am oprit, am verificat nivelul uleiului dupã vreo 10 minute de staþionat ºi era ok. Am mai mers vreo 3 km pânã acasã ºi de atunci este pe dreapta. Am observat ºi o patã de ulei sub maºinã, în parcare, cam în dreptul compresorului de AC, dar nu bag mâna în foc cã e de la mine deºi aºa pare. Mai pot adãuga cã la drumul acela de 1000 km am verificat nivelul uleiului ºi era ok. De asemenea, un prieten mergea în spatele meu ºi nu a observat degajãri de fum, nici chiar la demaraj puternic (mã rog, puternic pt. motorul acesta... ).
Cât despre cuzineþi etc. recunosc cã tare mi-ar place sã-mi bag nasul pe acolo (am cunoºtinþe de mecanicã ºi culmea, îmi ºi place!) dar nu am sculele necesare ºi nici valorile cuplurilor de strângere. Deocamdatã!
Oricum, dupã pãþanie am dat fuga pe forum ºi am aflat o groazã de minunãþii despre Z10XE! Spre ruºinea mea, ar fi trebuit sã consult forumul înainte de a-mi cumpãra acest model de maºinã.
Dupã toate acestea, am hotãrât ca prima datã sã merg la specialiºti ºi m-am programat la constatare la EDS pentru miercuri, 14.09.2011 ora 17.00.
Acum, ce-o vrea Dumnezeu, cã bani nu prea mai sunt...
Scuze pt. dimensiunea topicului. Dacã moderatorii considerã cã trebuie ºters, asta e.
Vã mulþumesc tuturor încã o datã pt. suport ºi informaþii.

Pai daca te pricepi cat de cat da jos baia cu E10 sau hex8 si hex15 sau 16 ca nu mai retin. Curata sorb si vezi pe urma cum face.
Mergi la EDS linistit sau la autoa. Nu bate drumul pana la mine ca arunci banii pe benzina. Unele chestii dureaza si cateva zile deci ...