Pasionatii de aeromodele, masini radio-ghidate, nautica

Problema cu acei acumulatori este ,calitatea,incarcatorului si anume este de preferat un incarcator mai pricopsit la modul ca detecteza nivelul de incarcare a fiecarei celule,egaleaza tensiunea dintre ele si sigur stie cand sa se opreasca din incarcat ...altfel veti fi nevoiti sa tot cumparati acumulatori .Investitia intr-un incarcator bun este de apox.70-100 ron diferenta se va vedea in performantele de zbor si longevitatea acumulatorilor ,ideea cu plasarea lor in exteriorul cabinei e buna pot fi in felul asta schimbati foarte usor trebuie doar facute incercari de zbor pentru a echilibra din nou elicopterul.

salutare! am cumparat ieri din afi un elicopter cu telecomanda , are 20cm lungime. m-am jucat cu el prin casa, l-am lovit de cateva ori ,dar nu grav. problema e ca nu mai vrea sa se ridice. parca nu se mai invarte la fel ca prima data si cateodata se aude un scartait.cand ii dau turatia la maxim incepe sa se invarta pe loc. l-am incarcat,deci nu cred ca e de la acumulator. are cineva idee care ar fi problema? ms anticipat

si eu sunt posesor de automodele.am avut vreo 5 bucati pe care le-am vandut si au mai ramas 3 pe care deasemenea vreau sa le vand,pt ca vreau sa achizitionez o bestie.ce pot spune e ca aceasta pasiune e destul de costisitoare!

da e cu 2 randuri de pale
palele nu sunt fisurate, sunt ceva urme pe margine ca si cum as fi bagat unghia,probabil cand s-a lovit de mobila.
ieri am avut primul semnal de alarma ca sa zic asa. dupa o lovitura nu se mai invartea axul pt palele de sus &giro si am constat ca iesise rotita de pe ax nu stiu daca e normal,dar iesise,am pus-o la loc si a fost totul ok ,pana azi....

o sa fac poze maine

la 180ron nu i-au mai pus si suruburi la rotite:) e pos sa fie stramb axul...
am scos axul care e fixat in 1 rand de pale+giro si i-am dat drumu asa ,palele ramase se invart si se aude si acel sunet de scartait. cred ca acolo e ceva, atunci cand functiona ca lumea nu se auze sunetul ala

daca invart de pale cu mana nu se aude,nu e aceeasi turatie
am dat jos palele si se aude la fel, o sa incerc azi sa desfac cat mai mult din el,mai rau de atat nu cred ca pot sa-l stric sa vad cum face motorul pt palele de jos fara rotita(daca pot sa o scot)
oricum stiu sigur ca sunetul asta nu-l scoatea atunci cand functiona cum trebuie

o sa ma duc azi la baiatul de la care l-am luat,sa vad daca are vreo parere:)

nu e sh, am zis ca l-am cumparat acum 2 zile, pe data de 19.02.2011 din afi cotroceni, o sa ma duc azi pe acolo sa-l intrebi pe respectivul daca are vreo idee ce s-a intamplat cu el.
nu stiu cat de mult se putea uza in juma de ora cat m-am jucat cu el in total

nu cred ca mi-l schimba, oricum nu e mare necaz. mai naspa e ca nu-mi dau seama ce ar putea sa aiba , ca in principiu e simplu,se invart 2 motoare ,fiecare invarte cate un ax cu 2 elice
chestia care-mi trece prin minte e ca un motor nu se mai invarte asa cum ar trebui.
din ce -mi aduc eu aminte s-a stricat dupa ce m-am jucat mai mult inainte -inapoi,stanga -dreapta
acum daca ii dau la maxim nu se ridica,se invarte pe loc,daca dau pe inainte ,sau stanga,se aude ca se invarte mai rpd,se ridica de spate putin in sus si atat. deci cred ca e ceva de la motor, dar care motor...

Nu cred ca este o problema faptul ca se aude o accelerare cand virezi stanga sau drepta.Este normal!Si faptul ca se ridica de spate cand dai inaine este normal.

Sa explic cum functioneaza un astfel de elicopter coaxial poate intelegi mecanismul si iti dai singur seama.Poate foloseste si altora care citesc.
Acest tip are 3 motoare.2 portante responsabile cu ridicarea in aer si virajul stanga dreapta, si un motor in coada care e responsabil cu mersul inainte si inapoi.
Ala din coada merge doar cand dai comanda inainte sau inapoi, in rest este stationar.Sensul lui depinde de directia de mers.
Cele 2 motoare portante au turatie absolut egala chiar daca e mai mare sau mai mica dar in contrasens.Ele isi anuleaza reciproc miscarea centrifuga, astfel ramane doar miscarea de transatie pe verticala.Daca unu din ele isi modifica turatia din diverse motive elicopterul va executa o miscare de rotatie, mai mult sau mai putin, in functie de diferenta turatiilor motoraselor.Defapt asta e si principiul lui de a se roti stanga sau dreapta, doar ca in timp ce unu este accelerat celalat este decelerat pentru a nu-si modifica altitudinea.
Turatiile acestea sunt foarte precis coordonate de un controler, controler care este dotat si cu un giroscop electronic (in afara de cel mecanic din varful axului palelor) care va incerca sa compenseze orice modificare externa a pozitiei elicopterului cum ar fi o pala de vant.
Asta se poate observa si daca in timpul functionarii, tinandu-l in mana, il rotim stanga dreapa.In acel moment se va auzi o accelerare.Atunci intra in functiune giro electronic.

Sper ca-ti sunt de folos informatiile ca sa-l studiezi cu atentie, imposibil sa nu te prinzi care e defectul.

da ms pentru descriere, cam asa ma gandeam si eu in mare
am fost la magazinul de la care l-am luat si mi-a zis sa vin cu el ca mi-l face
cica roata de jos nu mai calca cum trebuie pe rotita motorasului (pentru axul palelor de sus) ,din cauza socului se mai misca...., cei drept ea a cazut de tot ,am pus-o la loc,dar nu se vede f clar daca e perfect cum trebuie ,sau nu. dar probabil k asta e buba, mi-a zis ca daca nu calca cum trebuie rotatia e aiurea si normal k nu se mai ridica