Service recomandat in Bucuresti

Pe cel de la qmed il stiu, e foarte aproape de liceul meu dar nu stiam daca sunt buni. Multumesc!

Lumea stie ca ma cunosc cu Marius si Edy, vor sari unii in sus dar asta este.

In TIS sunt normate x ore la schimb kit (chit daca vreti asa) ambreiaj dar realitatea este alta daca vrei treaba de calitate. Trebuie data jos cutia, este rapanoasa si trebuie curatata, ai suruburi ruginite, nu ies planetarele, ulei nici vorba sa curga cind le scoti ca mai are doar ceva pe fund, simering cautator terminat, soricei cu apetit la fire, Gigel a crezut ca merge si cu 2 suruburi si-n rest sarma, burdufe sparte sau mai au putin si tot asa.
Normal ca nu putem compara ora de manopera din Bucuresti cu Bacau sau Ciuca Buca.
Normal ca nu comparam unul care plateste TVA, CAS, CASS, UPFR, TVR si alte zeci de taxe de ramane cu praful de pe toba si Gigel nici nu are habar de taxe sau meserie.
Normal ca nu putem compara un tech2 cu o jucarie ca investitie, daca mai pui si faptul ca se uita ca vaca la poarta noua la ele...
Comparam pe Gigel care nu schimba suruburile, pune juma' de tub de silicon rosu peste suprafete bine gresate cu ulei si namol...

As face o lista lunga dar gasiti pe forum destule aventuri cu vreau ieftin.

Nici vorba de facut pe cont propriu, nu stiu ce trebuie facut nici teoretic dar practic . Ma duc sambata sa-mi reglez tamburii unde am schimbat distributia, discurile, sabotii pentru ca, in momentul de fata, nu am frana de mana (de oprit o opreste dar pot sa plec cu ea trasa lejer). Si daca tot ajung acolo poate il schimb la ei (patronul si o parte din baieti au lucrat la reprezentanta opel deci ar trebuii sa se priceapa ).

Chiar te rog sa detaliezi cele multe pe care le spune modul in care am deschis service-ul "ala" si experienta ta cu acel service.
Multumesc.

Imi pare rau ca aduc aminte de vremuri proaste, DAR am cam uitat de anii 2004-2008 cand au fost destule si cazuri, in care angajatii ai unor Mari reprezentante au suflat filtrele cu aer in loc sa le schimbe, NU au pus in motor cantitatea necesara de ulei sau chiar NU au schimbat uleiul deloc. Si NOI am platit o gramada de bani pe nimic ! Acum avem ocazia de a vedea live ce sa face cu masina/cum se lucreaza dar ... e prea scump ??? !!!

Sunt oameni care vin, sunt oameni care pleaca, sunt oameni care raman...

Dane,nu am vrut sa dau nume ca nu e frumos dar pana la urma o sa dau.Luam cele doua serviceuri date de tine exemplu....
In cazul meu schimbarea chitului de ambreaj: la AutoA,la Eduard costa 480lei,iar la cateva statii de masina,la EDS costa 600lei.Nu platesc amandoi aceleasi taxe (mai ales ca sunt si in acelasi sector)?Dar daca cei de la AutoA cer mai mai putin inseamna ca nu sunt asa profesionisti,corect?Nu ma intelege gresit ca nu-ti "rastalmacesc" vorbele,dar asa se intelege din ce ai spus tu....
AutoA nu numai ca sunt foarte buni,dar stiu sa isi si mentina clientela nu doar cu profesionalism ,ci si cu preturile practicate (sper doar sa nu li se urce la cap sa o ia pe urmele EDS).
Nu am nimic cu cei de la EDS si le doresc multa bafata in continuare,dar daca vrei sa ajungi la ei trebuie sa ai buzunarele mai pline decat la alte serviceuri.Asta cu "profesionalismul" e vrajeala,pentru ca vedem si noi din ce au scris si altii aici ca nu e chiar asa.
Referitor la diagnoza....Mai toate serviceurile o fac cu tech 2,dar sa ceri pe o diagnoza acelasi pret ca in reprezentanta deja nu mai poti spune ca ajuti comunitatea,pentru ca stim toti preturile din reprezentante.
Iar daca nu esti in stare sa faci lucrarea dupa normatorul din TIS,pai atunci nu te mai numi service.Ca asa poate face oricine o lucrare in 3 zile.Dar,cum am spus,daca ceri 100lei pe ora de manopera nu-ti vine nici dracu in service,asta ca sa justificam cele 6 ore pentru schimbarea chitului.Daca ceri mai putin pe ora,iar nu-ti convine pentru ca iese manopera sub 500lei si e cam putin pentru renumele serviceului.Asa ca cer pret pe lucrare cu vrajeala de rigoare a verificarii altor piese....

Eu, din multe service-uri la care am fost, cu o problema la electronica, la maiandrei am rezolat-o. Mi-am comandat CIM, care nu e chiar ieftin, crezand ca problema este de acolo, iar dupa inlocuirea lui problema a persistat, si nu am mai platit acel CIM. Am primit chiar unele piese, sh, montate pe masina si am plecat cu ele acasa, fara sa le platesc, verificand daca mai persista problema, si pana la urma am rezolvat-o. Nu pot sa comentez despre problemele avute de voi, pentru ca nu stiu ce s-a intamplat, insa pe mine chiar m-au ajutat cu acea problema, si am plecat impacat si multumit de acolo.

Daca nu te pricepi, nu trebuia deschisa discutia despre cresterile de putere.

catala2003 nu te cunosc personal nu stiu cu ce te ocupi, nu ma intereseaza, dar ai mare dreptate, daca o sa ne vedem la o intanlire clubopel dau eu berea

@Avram Adrian, @catala2003, deci ne vedem joi la intalnire.