Cum se monteaza DRL-ul aftermarket ?

Este o modificare facuta din topor. Pur si simplu am legat firele la un cap de bricheta, si in momentul in care il bag se aprind. Vreau sa am posibiliatea sa le sting si sa le aprind cand vreau ...

@ Cristi _Ilie : la mine firul alb intra in aceasta cutie de sigurante mai exact aici . In aceasta siguranta firul alb vine legat la cel negru , faci o mica incizie in fir doar cat sa tai invelisul de plastic al firului dar fara sa daunezi interiorul ei iar dupa le legi impreuna sau poti sa-l lipesti si cu pistolul de lipit iar in cele din urma izolezi bine cu banda izolatoare . Aici cam astea ar fi , urmeaza legatul firului galben care la mine a fost legat la farul din stanga in mufa , mai exact la firul negru din mufa respectiva , procedeul de imbinare al celor 2 fire fiind la fel ca la cel alb dar nu uita sa izolezi bine sa nu se produca vreun scurt ca nu merita toata treaba.
Sper ca-ti este de folos , bafta la montaj

Sper ca te ajuta pozele , nu stiu daca e sau nu releul pt pompa de benzina dar electricianul care a legat firele a considerat ca e ok sa fie legat acolo firul alb. Pana acum n-am avut probleme si totul functioneaza ok de cand a fost montat .

Ciprinel, activarea drl-urilor se poate face si cu op-com-ul. Uite aici mai multe detalii: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=56866
pt. Vectra C si Astra H.

Salutare , din cate stiu eu si din ce-am citit DRL-urile montate din fabrica se aprind in momentul cand pui contactul si pornesti motorul iar in cazul cand se porneste faza scurta sau se pun pozitiile la unele masini se sting iar la altele scad in intensitate astfel incat sa nu deranjeze pe ceilalti participanti la trafic care vin din fata ( DRL-uri + faza scurta ar fi cam puternice pt cei ce vin pe contrasens...parerea mea ). La DRL-urile pe care le am eu sau pe care le ai tu nu cred ca se pot face sa-si reduca din intensitate ca la masinile care vin din fabrica cu asa ceva.Capetele de creta si dorinta lor de a da amenzi este mare , iar cand te opresc la control si ai DRL-ul pornit te amendeaza daca nu ai putin tupeu , invocand faptul ca masina nu a fost echipata cu asa ceva la fabricatie (nici cd-player n-am avut din fabrica dar tot mi-am pus... bine ca nu se leaga si de asta ). Eu le-am montat pt a le folosi mai mult in oras pt a nu tot porni si opri xenoanele.Ca o concluzie vreau sa zic ca masinile mai noi care au din fabrica DRL-uri pot circula cu ele pe DN, autostrazi iar noi care le-am montat ulterior vom fi mereu trasi pe dreapta si intrebati ce-i cu farurile de ceata pornite?( ca boul de politist nu stie ca-s DRL-uri si ca sunt pt o mai buna vizibilitate in trafic ).

Scad in intensitate pt prelungirea duratei de viata a led-urilor. Odata ce ai aprins lumina de intalnire teoretic nu ar mai fi nevoie de ele.
Berbecu-i, berbec atata timp cat considera ca drumul ii doar al lui nu prea ai ce sa-i faci.

Capul de creta trebuia sa te amendeze regulamentar. DRL-ul trebuie sa se reduca in intensitate sau sa se opreasca cand aprinzi faza scurta. Altfel sunt foarte deranjante pe timp de noapte. Mai rau decat cu luminile de ceata aprinse.

Nu sunt sigur ca e valabil chiar la toate marcile de masini, fie ele echipate cu DRL din fabrica. Cat despre cele aftermarket, nu sunt ele atat de puternice incat sa deranjeze, poate doar sistemele alea extrem de scumpe (pe la 7-9 milioane) de la Philips sau alti producatori. In orice caz, deranjeaza mai mult xenonul, chiar de fabrica pe masini luxoase. Mi s-a intamplat de multe ori sa am din contrasens vreun bolid de-asta si la cel mai mic hop in asfalt sa-mi stearga retina.
Luminile de ceata sunt lumini de ceata si n-ar trebui folosite decat in astfel de conditii de vizibilitate redusa. Dar asta e alta discutie.

Nu prea face sens, dar nici eu nu sunt mare cunoscator. Mersi oricum de sugestie. Cred ca pana la urma o varianta simpla ar fi sa pun un releu simplu care atunci cand sesizeaza curent de la faza scurta, sa decupleze drl-ul (sau eventual sa-i diminueze intensitatea inseriind o rezistenta).

Cu toate ca topicul si posturile sunt vechi,voi faceti o mare confuzie.DRL in afara localitatii e fix....pix!
Fac si eu un copy-paste ca Ponta la ceva : "Conform OUG 195 in circulaþia pe autostrãzi, pe drumurile expres ºi pe cele naþionale europene (E) conducãtorii de autovehicule sunt obligaþi sã foloseascã ºi în timpul zilei luminile de întâlnire. Portiunile din drum ce traverseaza localitatile, cu exceptia municipiilor, fac parte din drumul national sau european si sunt administrate de catre Compania de Autostrazi si Drumuri Nationale. Conform acestei prevederi regulamentare in toate cazurile in care se circula, in interiorul localitatilor, pe o strada ce face parte dintr-un drum european (traseul de tranzit al localitatii) trebuie aprinse luminile de intalnire "
Dupa cate stiu eu DRL nu e inca considerata lumina de intalnire,asa ca toate sansele sa luati amenda daca le folositi fara faruri in afara localitatilor.Iar pentru orase sunt mai mult un moft....Da bine pe masina,dar atentie la lege!