Corsa - EPS - directia, martor aprins, rezolvari, etc.

Buna seara,
eu am o mare problema legata de senzorul EPS, in momentul in care pornesc motorul volanul se misca singur inspre stanga , aproximativ 15 grade, in momentul opririi motorului face acelsi lucru dar de data asta inspre dreapta, in afara de acest lucru, care chiar nu ar fi un impediment, la plecarea de pe loc , daca nu tin de volan, pur si simplu masina smuceste inspre stanga atat de tare incat daca sunt parcat langa o alta masina intru direct in ea, am incerc sa fac aces lucru intr-o parcare goala, pur si simplu volanul face o jumatate de rotaie singur si pe cum parcurg mai multi metri se roteste tot mai mult inspre partea stanga, la fel si la mersul inapoi, o tine tot inspre stanga ....
un ajutor se poate ?
din cate am citit pana acum , am inteles ca cei din UK au gasit o varinta de resetare a acestui senzor, stie cineva ceva despre acest lucru ?

Buna seara. Am cumparat un Opel Corsa C din 2000, la o luna mi-a cazut alternatorul,l-am schimbat cu unul nou dar... surprizele nu se termina aici, acum nu functioneaza EPS-ul.Mecanicul a spus ca e motorasul.L-am desfacut complect ,intradevar periile erau cam duse,asa ca le-am schimbat in concluzie acum motorasul functioneaza perfect afara conectat la baterie dar montat nu. Acum ma intreb daca nu e dusa vreo siguranta sau un releu ceva nu? Maine am sa verific sigurantele,dar releul nu stiu care e.Daca cineva stie il rog sa posteza aici. Cu stima cristian
PS: Inainte de a avea probleme directia functiona perfect doar dupa ce mi-a cazut alternatorul au inceput toate.

Si eu am o problema la eps... volanul merge mai greu spre dreapta decat spre stanga si ciudat mi se pare ca imi trage stanga pana in viteza de 60 de km, apoi nu mai trage... Am suspendat rotile din fata, am pornit motorul si volanul se duce in stanga putin, fix ca-n jocurile pe calculator, cu simulator cand trebuie sa faci o calibrare inainte de a te juca cu el ...... am incercat sa ajung si eu la senzorul de eps pentru a-l recalibra, dar nu prea am cum sa ajung la el . Detin un Opel Corsa B din 1999. Mai exact, este un fier sub bord care imi da senzatia ca ala nu iese de acolo... am incercat sa trag de el,sa vad daca are niste suruburi ceva.... dar nu i-am dat de cap. ma poate ajuta cineva cu niste poze, va rog? e foarte stresant mai ales in oras, ca treb sa stau mai mereu cu mana pe volan ca sa nu fuga intr-o parte...

vezi ca in Dancu e dl.Paduraru are service auto,

De obicei recalibrare si gata.
dl.Paduraru e bun la schimbat si atat.

O calibrez eu daca ai eroare sau trage stanga sau dreapta volanul de nebun.

Aici un link care va ajuta sa ajungeti la el pe Opel Corsa C: http://www.flickr.com/photo.../with/4169923191/ (If you'd like to view this content, please click here).
Iar aici in partea de jos a pagini e modul de lucru "Procedure for resetting the sensor without a digital voltmeter, trial and error": http://www.mgf.ultimatemg.c...s_reset/index.htm
In mare treaba sta in felu urmator:
- dupa ce ai ajuns la senzor
- ridici rotile din fata pe capre sa nu atinga solul
- semnezi senzorul in pozitia actuala cu o carioca, vopsea orice ca in imaginea din link-ul de sus
- slabesti prinderea (cele doua suruburi) , deci atentie nu se desfac de tot se slabesc
- pornesti motorul si vei vedea ca volanul va merge singur intr-o directie, il aduci la mijloc si misti foarte putin din senzor pe langa semn 1-2 mm stanga sau dreapta pana volanul ramane pe mijloc daca ii dai drumu
- cand lai reglat si volanul ramane la mijloc si merge egal in ambele parti strangi la loc senzorul in pozitia corecta si gata treaba. Informatiile sunt de la @4di

buna...am un Opel Agila. azi am vazut la pornire ca led ul EPS a ramas aprins. cine imi poate spune ce reprezinta si care ar fi cauza? Am mers cam jumatate de ora si am parcat-o si peste 2 ore cand am pornit iar, s- a stins... Ce poate fi?
Multumesc ...

multumesc....deci nu trebuie sa intru in panica ...de fapt masina a stat doua zile nepornita....o sa fiu atenta

Buna seara!
Am o preoblema cu servodirectia in aceasta seara cand,fiind in parcare pentru a parca, 4-5 manevre la maxim mi s-a intarit volanul-am oprit motorul,am repornit-aceeasi problema.dupa ce plecam de pe loc volanul mergea usor de tot ca inainte-dupa vreo 200 m de mers si vreo 2 opriri si-a revenit. La parcare aceeasi problema! am citi mult pe forum! si as vrea sa stiu care ar fi problema.
Ce am constatat eu:
Ce cauze ar mai putea influenta acest fenomen?. Bateria inca invarte bine si nu am avut probeleme la pornire, mai fluctueaza lumina cand e subturata gem, pornire de pe loc si e subturata, sau la miscare volan stanga, dreapta la maxim la capat de cursa observ ca lumina de la far scadea in intensitate.
-martor EPS se stinge dupa 1-2 secunde dupa ce a pornit motorul, deci nu apare in bord.
-nu trage nici stanga nici dreapta.
-opune aceeasi rezistenta mecanica si la dreapta si la stanga atunci cand functioneaza corespunzator.
-nu am incercat sa accelerez cand am parcat atunci cand am facut manevrele (am citit pe forum de metoda asta)
Eventualele probleme:
-baterie e pe duca! deoarece EPS ia mult curent?
-siguranta arsa?.
-decalibrare senzor?
As dorii doar o confirmare asupra cauzei/cauzelor care au produs acest disconfort!
Va multumesc anticipat