Suporti motor, verificare, inlocuire Z10XE Z12XE

Multi dintre noi au probleme cu ei asa ca deschid eu discutia.
Postati aici informatiile voastre, manifestare, care din ei ati inlocuit etc.
La Corsa problemele sunt mai mari, lor le tremura pina si usile !
Pe linga ca mi se par slabe au la motor si o ordine de aprindere ciudata 1-2-3 !
Voi reveni cu informatii interesante ca o sa-mi pun mintea cu ele.

Salut.
Incep eu, cu problemele mele la tgampoane motor.
Acum doi ani, dupa cam o jumatate de an dupa ce mi-am luat masina, a inceput sa-mi tremure, banuiala indreptandu-se spre tamponul motor din partea stanga, deasupra curelei, care era putin turtit (in urma unui accident probabil). Deci, pentru linistea mea, l-am schimbat, dar lucrurile nu s-au schimbat, masina tot tremura, mai ales la demaraje.
Tamponul schimbat de fapt era bun, in afara de deformarea pe care o are. Toate componentele erau rigide si nu avea nici o alta urma de uzura (il mai am si acum).

Dupa cateva luni, continuindu-mi investigatiile, am hotarat schimbarea tamponului din mijloc, la indemnul baietilor de la service. Zis si facut: comandat unul, montat, aceeasi problema, tamponul era bun, tremuratul se mentine pana anul trecut cand am hotarat - de data asta eu singur - sa dau toate rotile jos, verificare capete de bara, bucse, rulmenti, etc.
Problema era de fapt de la doua prezoane ale rotii dreapta fata, care aveau joc si pentru a da roata jos au trebuit taiate. Comandat alte prezoane si piulite, montat dupa o saptamana si problema a disparut. Mentionez ca o piulita este 18 RON si un prezon 12 RON parca. Chiar m-a surprinz ca am avut probleme cu prezoanele, la asta nu ma asteptam.

De atunci, sfatul meu pentru toti este: nu comandati nici o piesa decat daca sunteti 100% siguri ca trebuie inlocuita. Eu am aruncat ~650RON in schimbul unor banuieli ale baietilor de la service... Culmea culmilor ar fi ca primul sa mi se strice cel de-al 3-lea tampon, pe care inca nu l-am schimbat

As avea si eu o intrebara;Are cineva idee cit ar costa un tampon de motor(stinga cel de linga curea)?

Merci mult

Si eu am avut probleme cu suportul motor stanga (cel de pe partea cu cutie de viteze). Manifestare: motorul vibra mai mult decat in mod normal, la plecare de pe loc si schimbari bruste de viteza avea un fel de tupanit, cate o data se manifesta si la pornirea motorului sau cand statea la relantiu (aveam un tupanit cu frecventa constanta). Inlocuirea se face relativ usor; un cric hidraulic si chei. Pozele spun ce s-a intamplat. Verificare: frana de mana trasa, incercare plecare inainte-inapoi si o persoana se uita in zona suportului.


Ultima modificare facuta de suleacosti la Dum 16 Mai, 2010 3:21 pm

Zona cauciucata era jumate rupta (asa cum se vede in poze). Am pus nou, Febi -160 lei. Vibratia s-a mai atenuat. Ma deranja un anume tupanit si jocul (lipsa de fermitate) a motorului.

si acum e ok? ca am si eu acel tupait si mecanicul mi-a zis de cel din mijloc de dedesubt...dar am o oarecare suspiciune...

Am schimbat si eu cu ceva timp in urma suportii motor ( Corsa C,Z10XE). Ca manifestare,identic cu cea descrisa de suleacosti,vibratii excesive si un zgomot metalic de bataie la relanti. Eu l-am gasit rupt doar pe cel din stanga(cel corespunzator cutiei de viteze),dar maniac cum sunt l-am schimbat si pe cel din dreapta. Am pus originale GM,pretul parca 550 lei ambele (nu mai retin exact). Rezultatul: vibratiile atenuate,zgomotul disparut.
Suportul din spate l-am verificat doar vizual,fara demontare. Pare bun,deci nu l-am schimbat. Adevarat ca nici probleme nu reclam in zona aceea,altfel l-as fi inlocuit si pe acela.

Am un dardait la plecarea de pe loc dimineata, cu motorul rece, ca si cum ar fi subturata, cand se mai incalzeste motorul, dispare, ce poate fi? Sa fie doar ca e rece motorul, vreun tampon ori de la throttle/EGR(au fost curatate vara trecuta 2009)?

eu ma gandesc sa n-am si eu ceva gauri prin admisie...dar mi-e cam jena sa ma bag acolo...