Mandria ClubOpel la Dunlop Drivers Cup

Diferentele sunt enorme .. lucru normal de altfel, avand in vedere ca vectra e limuzina si ibiza e sport.

Intretinere - consumabilele la Seat ( VAG Group ) sunt mai scumpe decat la Vectra ( ca si orele de service )

Fiabilitate - nu cred ca e corect sa comparam o masina la 8.000 km cu una la 100.000 ... vectra e clar - nu e o masina fiabila decat daca te porti cu manusi cu ea. Cum eu merg in general doar afara din Bucuresti cu ea - ma declar super multumit.

Confort - pe o scara de la 1 la 10 , ibiza are un 7 , vectra are un 9,5. Desi sport, Ibiza are scaune profilate, volan reglabil pe 2 directii, ceea ce ajuta oarecum la confortul interior. Suspensiile sport insa o trag in jos, orice linie de tramvai trebuie abordata la 2-3 kmh ( spre nervii celorlalti soferi, dar asta e daca nu vrei vizite la vulcanizare de 2x pe saptamana ) . Vectra e foarte, foarte confortabila, singurul comentariu ar fi ca parca la motorul si puterea ei ar fi nevoie de suspensii ceva mai ferme ...

Consum - in Bucuresti consumul Ibiza sta pe la 11-12 %, vectra pe la 13-15%. Afara din bucuresti, Ibiza = 6%, Vectra = 8%. Diferente exista , dar dupa mine nu sunt notabile. confortul ibiza in afara localitatii = ZERO ( peste 120kmh toba face varza din creierul conducatorului auto )

Asigurari - polita CASCO e fix la fel pt ambele masini

Impozite - la vectra e 3.6 mil ( la anul ) . La ibiza nu stiu ( motorul e de 1,4 )

Concluzie : pastrez vectra . Daca aveam bani, pastram ambele masini. Asa insa, aleg confortul si puterea .... si SUNETUL V6-lui ... trebuie sa faceti cu mine cateva reprize 80 - 120 - 140 ... sau 120 - 160 - 180 . Uite TIR-ul , nu e TIR-ul

la ultima reuniune el a spus clar ca o sa vanda seatul si pastreaza frumusetea de vectra,asa ca nu mai are sens sa discutam ce avantaje are sau ce minusuri
senzatia de avion o poate obtine ff usor si cu v6 de pe opel