Avarie majora la motor z14xep

dragi prieteni si posesori de opel astrag motor z14xep , a mea este din 2005 si am 103000km.doresc sa va avertizez sa nu patiti si voi ce am patit eu si alti posesori de opel astra g motor z14 xep. din cauza defectiunii cu care vin din fabrica axe cu came slabite cand veneam de la serviciu mi s-a aprins martorul cu motorasul in bord si s-a oprit motorul. am tras pe dreapta am ridicat capota si nimic dar motorul nu mai pornea. am adus-o trasa la un service si cand mi-a desfacut capacul la axe SOC axa cu came evacuare rupta de la jumatate si lagarele sau cleme axa slabite.mentionez ca sunt al doilea proprietar si am luat-o la 97000km si spre rusinea mea am facut doar 6000km intr-un mers normal schimbat ulei filtre pompa apa curea intinzator .are toate reviziile facute la DIBAS BUC.va mai spun ca avari nu se rezuma doar al axa rupta ci si supape strambe . toata reparatia ma costa 3000lei axa noua doar originala pentru ca altfel nu se gaseste si pretul este intre 1800 si 2000 lei si restul de piese si consumabile ce trebuiesc schimbate cei cunoscatori stiu f bine ce trebuie.dupa ce s-au apucat cei de la service sa o repare , mentionez ca este un service particular din oras aflu cu stupoare de la reprezentanta OPEL ca e un defect din fabrica al un anumit lot de masini dintre care si a mea si au fost chemate in service pt remedire. iau legatura cu fostul proprietar si imi jura ca nu aprimit nimic ca doar un nebun ar fi ignorat problema asta mai ales ac era gratis reparatia, cei de la OPEL recunoscand defectiune.am luat legatura cu reprezentantul opel pe europa de est partea romana si mi-a spus ca ii pare rau dar nu ma poate ajuta cu nimic nici despagubi doar ca trebuia sa o duc intr-un service autorizat opel si se rezolva.dar eu nu am nici o vina ca eu au neglijat sa anunte proprietarul si intentionez sa dau in judecat firma opel si sa cer despagubiri nu de 3000 lei ci de 300000lei pt ca isi bat joc de clienti.cei care au patit ca mine ii rog sa spuna povestea lor aici si sa o facem publica in masmedia sa sufere si imaginea firmei opel nu numai noi, sunt hotarat sa o fac si sa o vand si sa nu mai aud de opel in viata mea sunt f dezamagit de opel.RUSINE OPEL. va rog sa ma ajutati cu sfaturi.asa ca mergeti la opel si verficati-va masinile mai ales cele facute in polonia .am sa fac tot posibilul sa anunt si conducerea din GERMANIA sa vad ce parere au.

fostul proprietar nu a umblat in motor si indiferent ce ar fi facut nu avea voie sa se rupa axa cu came e un defect din fabrica recunoscut de OPELLA UN MOTOR DE 103000KM e strigator la cer sa se rupa axa cu came mai ales ca cei de la opel mi-au recunoscut ca e un defect din fabrica .nici un teribilist nu ar fi facut greseala sa-si slabeasca singur axele si o sa te dezamagesc dar nu sunt singurul care a patit-o

Nu cred ca o sa mai ai castig de cauza in instanta... firma s-a facut datoria.. si oricum .. dupa atatia ani s-a prescris deja culpa. Dar o scrisoare poti sa trimiti la cartierul general Opel din Russelsheim-Germania
un arbore cu came nou e pe la 200 Euro pe Ebay original GM! .. nici cu cuzinetii si cu semering nu cred ca ajunge la 1600...
cu 500 Euro gasesti motor cam in orice parc mai mare de dezmembrari.. adus din Anglia cam la 120000 km.. ..
cu 1000 RON gasesti chiuloasa.. si o schimbi in doua ore..
oricum trebuie desfacuta chiuloasa si vazut daca nu sunt ciupite pistoanele...
daca cauti piese din dezmembrari stiu o gramada de telefoane..

multumesc luci .am cautat peste tot la dezmembrari dar nu am gasit nimic doar originala gm hai sa vb pe mess daca doresti
id meu este -pirica2001. rog seriozitate

Tot ce e posibil,faza este ca intinzatorul care l-am gasit este INNA,acum am pus GM......pe mine la masina mea m-a atras pretul 4500 euro in octombrie 2010,dar nu m-am prins la inceput de ce avea pretul asta.Ai mare grija acum cu distributia ca unde ai dus masina sunt cert ca nu au trusa KM si nu ti-o va cala bine,documenteaza-te aici bine de distributie https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=14694 si asculta un patit,fara trusa asta nu se poate.

Pe masina am gasit Inna ,ca o fi fost din fabrica asa sau o fi fost pus de fostul proprietar nu stiu,eu tot ce am pus kitul de distributie a fost GM

Parca e problema generala treaba asta indiferent de an,cel mai bine dai capacul culbutorilor jos si le verifici la mana cu o cheie ( in asa fel incat sa nu le deranjezi)

leinador, daca mai trebuie sa centralizez posturile dupa tine, ne sfadim. Ai in dreapta sus un buton, modifica, foloseste-l cu incredere si nu mai posta consecutiv.
Cat despre propunerea ta.... ma faci sa rad. Tu chiar crezi ca imaginea GM va avea de suferit pentru ca tu si inca vreo 2-3 o sa incercati sa faceti scandal in presa, cum ca la masinile voastre, iesite de 5 ani din garantie (!) s-au destrans niste suruburi? Tu chiar crezi ca o sa te bage stiristii in seama? E, daca se rupea axul, sa sara din motor, sa iti intre o coada de supapa in umar si cama sa se opreasca in tetiera, la 2 mm de tampla ta... da, aveai sanse sa te vezi la protv. Da' asa....

Oricum, eu iti sugerez sa faci (sau nu) opel-ul, sa il vinzi, si sa iti iei lighean. Pardon, logan

si totusi m-au sunat pt revizie dupa ce reparasem masina si ulterior o si vandusem:
http://www.clubcorsa.ro/ind...topic,1183.0.html

Din cate am inteles eu e vb numai despre motoarele twinport