Supapa unisens pe tur sau retur?

Mi-a spus de curand un mecanic sa incerk sa pun o supapa unisens deoarece de aceea ami porneste greu...problema e ca daca o pun pe tur....nu se scurge benzina inapoi pe retur?

daca pun supapa cum e la cielo?pana la intrarea in rampa?are ceva?

am pus supapa unisesc la 30cm de la intrarea furtunului in rampa.....aceiasi schimabre porneste greu....bujii am avut cu 4 electrozi....sunt varza....am pus bosh cu un electrod.......la mine e compresia varza 5 atm.......dar nu scoate pic de fum si nu mananka ulei si mai ales fuge de sub mine la orice apasare de acceleratie...e ciudata

salutare lume ma poate ajuta si pe mine cineva?am desfacut plutitorul la opel vectra a si nu stiu cum vine inapoi furtunele pe capac am un R si un S iar in rezervor e un fel de rezervor din plastic care ies 2 si intra in capacul plutitorului care e turul si returul R sau S?

salutare.vin si eu cu o indrebare la care va rog sa-mi dati si mie un sfat.am un opel astra g 2.0 dti, y20dth.akm ceva timp m-a lasat pompa de injectie. am reparat-o undeva pe la fierbinti cam ieftin.am montat-o si akm am alta problema.daca sta peste noapte dimineata porneste greu.e clar ca se dezamorseaza pompa.am schimbat absolut tot(oring injectoare,frutune si t-uri,carcasa filtru,cei de la service mi-au facut proba cu conductele bagate in sticla de 5 l de motorina.masina pornea la sfert chiar si dupa ce a stat cateva ore.cum i-am conectat conductele la filtru a revenit pb pornitului greoi.akm as vrea sa-i montez o supapa unisens. dar nu stiu unde.care este acel furtun care treb sa se taie.se poate o imagine sa vad exact sau o explicatie cat mai detaliata?si o parere in legatura cu cauza pornirii greoaie.multumesc

pe furtunul ce alimenteaza pompa pe tur va mentine presiunea antre pompa si injectoare