Service Vehicle Soon

Doar 60k... Pentru ca dupa ce am luat-o de la recuperari leasing cu 14000 km si sub un an vechime mi s-a nãscut junioarea la ceva timp si de la 20-30k/an am ajuns la 10k. Masina nu a fost din Germania ci luata din România.
Am rez azi cu furtunul de la turbo, cel de dupa intercooler. Era crãpat pe mijloc si aku s-a rezolvat.

Stiu ca e problema veche furtunul de dupa intercooler la modelele dinainte de MY 2010 si ca au schimbat furtunul intre timp.
O sa vad cat o sa ma tina asta. Oricum mai am de lucru la masina sa o fac asa cum vreau eu.
Nu neaparat pe partea de motorizare, pentru ca la cat umblu eu acum cu ea (sper sa reincep sa o alerg acum ca a mai crescut micuta) nu merita, dar mai mult pe partea de dotare interioara.
Am inceput cu integrarea tabletei in bord, cu grila modificata. Am pus camera fata/spate pentru siguranta in trafic si acum trebuie sa fac ceva pentru a le integra frumos pe toate.

Daca tot am inceput...
Tableta merge fara probleme din martie anul asta si am pastrat toate functiile masinii.
1. Din dotare masina nu are bluetooth pt ca a venit cu CD300. Are doar AUX IN. Ecranul l-am mutat in locul scrumierei. Priza din scrumiera a fost scoasa si trase fire pentru alimentare tableta sub scaunul pasagerului. Aici se afla un alimentator de 5V si vreau sa pun un power bank pentru a tine tableta o perioada mai lunga.
2. Initial am vrut sa cumpar o grila de la Opel pentru navigatie 7", dar pretul de aprox 270RON mi s-a parut cam mare. Dupa ceva cautari am gasit un producator chinez de unitati aftermarket pentru Insignia. Desi puteam pune o unitate de la el, nu mi-a placut pentru ca era cu winCE si eu voiam Android. Am discutat cu omul si mi-a trimis grila + cablu extensie ecran TID + Suport Ecran pentru 70 USD. Producatorul e SINOIT si face scule bune din cate am citit despre el pe net.
3. Cablul de extensie l-am folosit pentru a muta ecranul TID in locul scumieriei. Am avut ceva de taiat din suportul de ecran pentru ca e conceput pentru ecranul de la CD400 si nu prea se potrivea cu al meu, dar a functionat in cele din urma.
4. Tableta care am luat-o e un PIPO U6 si desi functiona bine, cam are probleme din fabrica pe partea de GPS. Asa a fost nevoie de o antena activa GPS si am facut eu un circuit de alimentare pentru antena activa.
5. Am desfacut tableta si am conectat antena GPS in locul antenei interne si am scos fire pentru butonul de power si cele de volum + si -
6. In rest nu a mai fost decat sa le pun pe toate la un loc si sa le asamblez.
7. Am un OBDII pe bluetooth cu ajutorul caruia pot sa vad pe tableta in Torque parametrii motorului si ceva coduri de eroare.
Pe tableta rulez Llama unde am creat profile si actiuni. Astfel daca masina e pornita si tableta se incarca, porneste ecranul, activeaza WIFI / Bluetooth / GPS. Daca opresc motorul inchide ecranul si dezativeaza WIF/Bluetooth/GPS. Daca e zi afara seteaza luminozitatea la maxim, iar dupa o anumita ora o seteaza la un nivel redus ca sa nu ma streseze noaptea la condus.
Idei mai am, dar deocamdata nu gasesc timpul. Vreau sa pun un power bank pentru a ma asigura ca am alimentata tableta pe perioade mai lungi. Vreau sa adaug un speaker bluetooth cuplat cu un soft gen tablet talk pentru a putea raspunde la telefon de pe tableta, etc.
Daca vrea cineva sa faca il ajut cu placere cu sfaturi.

Pai cred ca ai nevoie de asa ceva
http://m.aliexpress.com/ite...c/1685580252.html

Scuze. Am postat de pe telefon si nu am pus tot.
http://www.aliexpress.com/i...e/1659185232.html
Ar veni cam 311 USD cu transport cu tot.

Sau pe tocmai.ro unde ai avantaj ca poti vedea inainte de cumpara.
http://www.tocmai.ro/opel-v...raj-19891925.html

din pacate am intrat si iue in clubul celor cu probleme la insignia an 2010 105000 km reali verificati la marius maiandrei
-schimbat preventiv furtun interculer + scoatere clapeti galerie admisie
-rezultat 3 svs in nici trei luni din care ultima dupa un drum de 400 km

gyzmo daca ma poti ajuta nui dau de capat cu masina am scos clapeti si imi moare motorul
de fiecare data apare dpf cu toate ca ultima data fitrul era 15% umplere am fost la marius la servis am facut regenerare fortata si dupa o luna si iar s a intamplat ?!poate fi din cauza clapetilor ...senzor dpf ...nu stiu (da mi un nr de tel sa vb sau sa ne gasim...)

nu stiu codul ca nu am cu ce sa l citesc

ultima data cand am fost la el si el a fost mirat ca dpf nu era plin (15%) si tot nu mergea masina abia dupa ce a fortat regenerarea a mers motorul normal a spus ca a fost nevoie de o temp mai mare decat de obicei ca sa o porneasca

Ai facut bine ca ai scos clapetele. Ce probleme ai acuma nu au legatura cu clapetele de la galeria de admisie.