Corsa - stergatoare si mecanism

Spray degripant si dupa 1-2 ore pui cheia tubulara pe el. Dupa asta iar spray ca sa poti scoate bratul, bati in el usor din laterale si daca tot nu iese pui o presa. La montare pui o vaselina groasa care rezista la apa.

Ai citit tu paginile astea si nu ai gasit ?

eu nu am avut noroc, au mers din ce in ce mai greu pana nu au mai mers deloc.

au inceput si ploile astea in ultimele zile si a fost jale.

am mers cu ea la electrician........... motorasul era ars / dus si mecanismul (ansamblul) gripat/blocat

solutie: motoras nou si degripare ansamblu

1. motoras nou ( nou noutz de la piese auto - peste 150 euro se gaseste numai original GM )
2. solutie motoras second de la dezmembrari - s-a potrivit de la Vectra (nu stiu ce an dar cred ca pana in 98 ca astia la dezmemb aici cam asa aduc)
3. degripare ansamblu (aici au dat-o nemtzii in bara , ansamblul este din duraluminiu si butucele pt stegatoare sunt din metal : primul oxideaza si cand se freaza si metalul de el, aproape ca se sudeaza intre ele, de aceea uneori este imposibil de degripat si se rupe cu totul butucul inauntru).
4. montat motoras
5. stabilit cursa stergatoare / puncyul de pornire - revenire
6. motoras second 100 ron
7. manopera 40 ron

That's it !

Ideea este: cand vedeti ca stergatoarele merg greu, nu le mai fortati pentru ca ardeti minunatul motoras si sunteti buni de plata. Pasul 2 este degriparea mecanismului si totul este ok.

Din pacate nu m-a dus mintea sa fac niste poze si oricum eu nu prea am stat pe langa el.Banuiesc ca sist de parghii este aprox la fel ca la corsa, parca ai agila, nu?Ce imi aduc aminte este ca a dat jos stergatoarele, a dat jos masca de protectie si apoi a inceput sa bata cu un ciocanel sau bara de cupru in cele doua tije ale parghiilor care se miscau in interiorul celor doi cilindri (nu stiu exact cum se numesc).Asta cu mult wd 40. Unul a inceput sa se miste catre in jos si de asemenea sa se invarta in cilindru normal relativ repede.Insa celalt cam dupa o ora ,poate mai bine, dupa multa bataie cu ciocanelul si mult degripant.Transpirase saracul mecanic, a fost chiar aproape sa imi sparga parbrizul pt ca i-a ricosat ciocanul.Pana la urma a reusit. Vreau sa spun ca a curs rugina din cilindrii aia de la suport de parac masina asta a stat in apa ca epavele.... Nu vreau sa laud cielo dar cu masina aceea timp de 4 ani (masina veche de 7 ani) nu am avut probleme nici 10% din cate am avut cu masin a asta model 2001, cumparata acum 2 ani.Dar asta este, e masina germana, ce sa ii faci...
In legatura cu motorasul eu cred ca nu exista cale de mijloc, ori merge, ori nu merge. Vezi daca se alimenmteaza cat trebuie. De asemenea daca unul dintre cele doua bolturi mobile ale mecanismului nu se invarte cum trebuie, mecaniosmul merge greoi.La sfarsit mi-a reglat stergatoarele si asta a fost tot. Sper ca ai inteles ceva pentru ca nu ma pricep sa iti explic tehnic, sper sa mearga

in poza atasata se poate vedea dc intelegeti ce am facut eu. Motorasul avea probleme. Am desfacut cele 3 suruburi de la motoras, si am observat ca una din lamele nu era suficient impinsa in fata. Din cauza asta nu facea contact cand trecea prin dreptul lamelei. Asa ca am impins putin lamele cu surubelnita, am pus suruburile la loc si gata. Totul a fost ok. Mecanismul l-am degripat anterior de 2 ori insa nu mi s-a parut deloc murdar nici macar sa fi ajuns vreodata apa sau praf la mecanism...Deci nu inteleg de ce la unii asta se gripeaza. Am pus poza poate ajuta pe cineva care a mai avut problema asta...

Esti sigur ca e dus? Vezi ca este post de publicitate si vand/cumpar piese... Incearca operatia care am facut-o eu si degripeaza mecanismul stergatoarelor...Si dc nu merge cauta la posturile alea...

Abia cind pui pe direct motorul poti spune ca este dus, asta evident fara sarcina sau sarcina e ok !
Curatarea este preventiva, majoritatea spun ca nu trebuie (merge dom'le) si uite asa ajungi sa scoti banutu'. Totul se plateste...
Daca stai la timpenia ca am dus-o la revizie si masina e ok ca asa a spus marele mester cam asta e urmarea....platesti !

Salutare,

Am urmarit discutia cu mecanismul de stergatoare. Foarte interesanta.
Acum 2 zile am patit si eu necazul cu motorasul de la stergatoare.
Intr-o dimineata am observat stergatoarele inghetate tun pe parbriz. De lene sa le dezghet ), am plecat cu masina asa, si din greseala am atins maneta de la stergatoare. S-au miscat putzin si apoi au intepenit de tot. Dupa amiaza am incercat sa sterg parbrizul si pauza.... Nu mai mergea. M-am uitat la siguranta ( este una de 30A), si intr-adevar era arsa. Am inlocuit-o crezand ca am remediat problema. Dar de unde, incercand sa folosesc stergatoarele s-a ars si aceasta.
Atunci mi-am dat seama ca s-a ars motorasul. L-am desfacut si intr-adevar era ars. Mecanismul nu era gripat.Functiona foarte bine. Un motoras nou costa intre 430RON si 700RON.
Am cumparat unul de la dezmembrari cu 100RON. Era de la un opel Tigra. S-a potrivit de minune. Ceea ce vreau sa va spun este faptul ca motorasul are statorul format din magnetzi permanentzi iar ceea ce se arde este rotorul. Acesta se poate rebobina la un atelier de bobinaj. Deci...chiar daca este ars motorasul nu disperatzi. Mai exista si aceasta solutie.

Numai bine si Sarbatori fericite

Salut!Incearca sa umblii la contactii de la usa sau portbagaj.E posibil sa ai probleme la ei mai ales pe frigul asta.