Noul Opel Astra J 2010

Ce consum aveti la Opel Astra J Sedan ?

Saptamana asta sau cel tarziu saptamana viitoare ma voi duce sa-mi ridic masina. Intrucat voi face primul meu drum in exterior, as dori sa va intreb la ce turatie recomandati sa schimb vitezele? Aceeasi turatie indiferent de treapta de viteza? Multumesc!
Motor 1.4 100cp

Mai am o intrebare: Opel Astra J vine echipata din fabrica cu alarma? Daca da, ce functii are? Ma intereseaza daca are senzori de soc in cazul in care se incearca fortarea capotei sau a portbagajului.

Ce alarma recomandati pentru acest model?

Oameni buni, voi a-ti vazut reclama penibila de la TV cu opel astra ? Cel care nu se strica niciodata ? Si la sfarsit, spun mandrii : fiabilitate extraordinara dovedita in peste 100.000 km !
Astia numai primesc amenzi si amenintare cu judecata pt reclame frauduroase..? Nu se strica nicioodata? Si fiabilitate EXTRAORDINARA? Pai fiabilitatea se doedeste in 100.000 km? Ce hal de oameni si de reclame..marketingul asta infect numai are limite..

Da, chiar doua

N-am vazut reclama, dar ii cred in stare de asemenea penibilitati. Ma amuza ideea lor de reclama, tinand cont de faptul ca carnetul meu de garantie e full de lucruri care s-au schimbat in cei 2 ani. Oricum, este adresata celor care n-au mai avut de-a face cu aceasta marca si incearca sa-i atraga. Ca o paranteza, citeam intr-un articol un interviu al celui care a proiectat partea de articulatii/supensii a puntii spate si zicea ce mare realizare a facut el incercand sa reduca zgomotele de la precedentul model, lucru care e un pic contrariant. Ideea e ca ei pot spune orice la tv sau in articole, important e sa filtram informatia si sa nu ne incredem in tot ceea ce zic.

asta cu dupa 100k km nu are nici o problema e foarte posibil.

dupa cum ai vazut testul a fost facut pe un circuit de teste din ala oval ..... adica o pui in a6a si dai ture pana inti vine acru.
nu se compara cu o utilizare normala, pe drumuri mai bune mai mai proaste.....si sigur si masina a fost cherry picked ca doar nu sunt retarzi.

ce a vrut as demostreze testul ala e ca motorul e fiabil pentru ca ala e un test de motor nu de masina .....si dupa cum se vede si pe forum nimeni nu se plange de motor

eu nu ma refeream sa ne adunam pentru reclama asta .....ziceam sa ne adunam (eventual cu ajutorul clubului ) sa facem grup de presiune sa ni se schimbe diverse chestii picate dupa iesire din garantie sau schimbare cu model de piese mai noi.

gen etriere , amortizoare si cutia M32

Va rog sa-mi spuneti la ce turatii schimbati vitezele la Astra J(am motor 1.4 100cp).
Eu am luat ieri masina(fiind incepator) si am mers si cu ~30 km/h in treapta 1. Cineva mi-a spus ca treapta 1 e numai pt. plecarea de pe loc, insa eu ma uitam la turatii( schimbam in 2500 rpm) nu la viteza.
De asemenea, cum procedati in situatia urmatoare:
- Mers bara la bara, 5-10 km/h, opriri dese(masina din fata de opreste des). In ce treapta mergeti? Reglati viteza din ambreiaj si pedala de acceleratie(miscare de forfecare, implica tinerea ambreiajului apasat mult timp) sau o scoateti din viteza si o bagati iar intr-a 1-a ca sa porniti iar?

Pt un mers economic schimbi la ~2600-2900 rpm , cu accelerari line ( nu pedala la fund ), folosesti frana de motor, anticipezi traficul ; nu trebuie sa schimbi numai dupa ceas, ci sa te adaptezi la conditiile de drum ; treapta 1este pt plecarea de pe loc ; daca faci o plecare normala, dai a 2a la ~2000-2400 rpm ; daca vrei o plecare in forta si ai nevoie de demaraj puternic poti sa schimbi si in 6000 rpm ; dar asta numai in cazuri de urgenta ; apoi poti sa schimbi din 2 in 3 la ~ 3000-3300 rpm, si din 3 in 4 la ~ 55-60 km/h ( asta fiind limita de viteza urbana ) si sa mentii acolo ; daca mergi cu treapta 4 la 50-60km/h ai ~ 1900 rpm, ceea ce este foarte bine pt un mers la consum ; cam asta este si ideea ; sa ajungi cat mai repede in treapta superioara si sa mentii acolo ; pt un mers bara la bara, folosesti treapta 1 sau 2, depinde de viteza ; daca ai 5-10 km/h mergi in treapta 1 ; daca iti permit traficul, dai 2 si o tii la relanti ; daca tu schimbi treapta 2 ( sau si in treapta 1 sau orice treapta ) si iei piciorul si de pe ambreiaj si de pe acceleratie ai sa vezi ca masina merge singura la relanti, fara sa moara motoru sau alte chestii ; de regula eu schimb treapta 2 la ~ 1200-1300 rpm in aglomeratie mare ;
p.s : vezi ce date tehnice are masina ta, la ce turatie are cuplul maxim, si in caz ca te grabesti sau vrei un mers putin mai sportiv ( desi nu recomand incepator fiind ), este bine de stiut ca cel mai bun consum raportat preformanta / consum este atunci cand schimbi turatiile la cuplul maxim ; ( ~4000 rpm cred ) ; bafta

Am RCD 400 cu 7 difuzoare( am ramas fara cuvinte cand am vazut ca NU ARE difuzoare in spate!) si in brosura scrie ca are intrare USB Stick dar n-am gasit unde trebuie introdus. Imi puteti explica unde e portul USB?